M3 3.0 exzentrisch

Das Lager ist aus Vollmaterial. Es bietet damit weniger Komfort, ist aber haltbarer und das Ansprechen der Vorachse wird präziser. Zudem ist die Aufnahme für den Querlenkerzapfen zum Fahrzeugäußeren versetzt (exzentrisch). Dadurch verlagert sich das Radführungsgelenk (Querlenkerlager ) in Fahrzeugslängsachse nach vorne, der Nachlauf wird vergrößert und der Radstand verlängert. Beides wirkt sich positiv auf die Spurtreue aus. Die Lenkkräfte erhöhen sich dagegen.

Wenn du der Otto Normal Fahrer bist und nicht gerade Rennen fährst (bzw allgemein zügig durhc die Gegend heizt und jede Kurve am Rande kitzelst), lohnen sich aber meiner Meinung nach die Lager nicht. Dann reichen auch die originalen Lager oder Meyle Lager. Ich hab auch nur überall Meyle Teile aus dem Zubehör verbaut und bin zufrieden mit den Eigenschaften, und ich bin auch teils ein recht zügiger Fahrer

Zitat von House

Wenn du der Otto Normal Fahrer bist und nicht gerade Rennen fährst (bzw allgemein zügig durhc die Gegend heizt und jede Kurve am Rande kitzelst), lohnen sich aber meiner Meinung nach die Lager nicht. Dann reichen auch die originalen Lager oder Meyle Lager. Ich hab auch nur überall Meyle Teile aus dem Zubehör verbaut und bin zufrieden mit den Eigenschaften, und ich bin auch teils ein recht zügiger Fahrer

Du weist aber schon,das die Dinger nur 26,33€ kosten:D
Auch als Normalfahrer machen die sich positiv bemerkbar,oder fährst du keine AB und so?

Wie gesagt, war ja nur meine Meinung Ich würd sie nicht verbauen, aber muss halt jeder selber Wissen

Zitat von House

Wie gesagt, war ja nur meine Meinung Ich würd sie nicht verbauen, aber muss halt jeder selber Wissen

Ja klar,aber warum keine Fahrwerksverbesserung haben wollen?:fume:

Oder die vom M3 3,2er. Die sind auch aus Vollgummi. Dafür aber nicht mit dem versetzten Loch. Sondern mittig, wie bei den Teilen für die normalen E36. Und ich glaube, die sind beim Freundlichen sogar billiger als diese von Meyle?

Zitat von Schnitzerflitzer

Oder die vom M3 3,2er. Die sind auch aus Vollgummi.

Nop.
M3 3.2: Das Lager ist nicht ganz aus Vollmaterial, bietet aber die gleiche Haltbarkeit und Festigkeit des Lagers aus dem M3 3.0!

Zitat von Limo320

Ja klar,aber warum keine Fahrwerksverbesserung haben wollen?:fume:

Weil ich da keine Verbesserung feststelle, zumindest nicht im Alltagsbebrauch. Auf der Rennstrecke mit dem passenden anderen Rest, sind die ja i.O., aber so braucht man die nicht, meiner Meinung nach

vielleicht ham die vom m3 ja auch ne bessere haltbarkeit

Zitat von catalunyasplash

vielleicht ham die vom m3 ja auch ne bessere haltbarkeit

Auf jeden Fall!

@ House.
Du hast keine Verbesserung feststellen können und hast sie deshalb gegen andere wieder getauscht,oder wie soll ich das jetzt verstehen:wunder:

kannst die 3,0 auch so einbauen das du deine geometrie so gut wie garnet einbaust in dem du das auge nach oben oder unten gucken lässt..... aber muss sagen aufer bahn hab ich nu kein gravierenden unterschied gemerkt....
was auch viele vergessen is das die domlager vom 3 ebenfalls exzentrisch sind wodurch im normalfall nachlauf ausgeglichen wird