keine dumme frage. du kannst es gut erkennen

in dem du sagen wir mal voll nach links einschlägst und dich unters auto legst und den rechten dämpfer der VA dir von hinten anguckst da muss sachs boge drauf stehen und weißes schild mit 2 grünen strichen. dann hast du die M-technik dämpfer.
oder guckst hinten, iss einfacher aber hinten weis ich es nicht genau.

Meiner einer würde zu BMW fahren und sich die Individualdaten ausdrucken lassen. Und wenns drauss zu kalt und rutschig wäre, dann via E-Mail an die BMW Kundenbetreuung

Zitat von cheff

Meiner einer würde zu BMW fahren und sich die Individualdaten ausdrucken lassen. Und wenns drauss zu kalt und rutschig wäre, dann via E-Mail an die BMW Kundenbetreuung

so gehts auch hehe

dann weisst du aber noch nich wer was wann und überhaupt umgebaut hat, ausser das auto is 1. hand.

Genau, denn laut Ausstattungsliste hatte meiner nix M mässiges verbaut. Beim Fahrwerkwechsel stellte sich heraus, das M Fahrwerk samt M Stabis verbaut waren. Und des Auto war 1. Hand vom Opa, und das der des alles nachrüsten hat, kann ich mir schlecht vorstellen.

Zitat von House

Genau, denn laut Ausstattungsliste hatte meiner nix M mässiges verbaut. Beim Fahrwerkwechsel stellte sich heraus, das M Fahrwerk samt M Stabis verbaut waren. Und des Auto war 1. Hand vom Opa, und das der des alles nachrüsten hat, kann ich mir schlecht vorstellen.

sehr merkwürdig. :wunder:

die feder muss nicht zwingend grün sein. die farbe gibt nur an, für welches modell das fahrwerk ist.
gibt auch weiß, blau, gelb, ...

House:
An einem fahrzeug muss auch nicht zwingend was "m-mäßiges" verbaut sein, denn das M-fahrwerk war einzeln bestellbar.

Ja sicherlich, nur dann hätte es ja in der Ausstattungsliste stehen müßen.

Kann man so pauschal nicht sagen, da jeder andere vorlieben hat. Dazu kommt noch, ob Alltagstauglichkeit gewährt werden soll, oder ob nen Bodenschlaglochsuchgerät haben magst etc. Ich persönlich würd 60/40 für den normalen Alltags E36 Fahrer empfehlen, andere schreien schon bei 30er Federn...