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also liebe Leute, ich wollt mal wissen ob mir einer sagen kann ob schon einer seinen M40 Motor, auf M43 Nockenwelle mit Rollenschlepphebel um gebaut hat ?
einen link dazu damit auch jeder weiß was ich meine www.motorrevision.de
im Prinzib möchte ich wissen wie sich der Motor im E36 fährt, ob Verbrauch ,Leistung ich bitte um ernst gemeinte Antworten und nicht, " da kannste dir gleich nen M43 oder M50 einbauen " !! Hoffe es kann mir einer weiter helfen
PS rechtschreibfehler dürft ihr behalten
ich weiß du wolltest nicht hören das du gleich nen m43 nehmen sollst aber wenn der m40 nicht wirklich nen superschnapper quasy geschenkt ist solltest du dir sehr gut überlegen einen solchen zu kaufen
naja bei den meißten hier oben sind die 92er Karossen ja durch gerockt, und es spricht mir ja für das Ja wegen der Aus erster Hand, scheckheft ist bis zum letzten KM unterzeichnet worden , und auf dem alten KFZ-Brief steht nur ein besitzer drinne, das ist das was mich reitzt an dem angebot
Aber ein M40 ist und bleibt ein M40
M40 = Zustand
Ich mein der Ventiltrieb wird über einen Zahnriemen gesteuert, HALLO
Wenn das Angebot so gut ist würde ich an deiner Stelle dann nen M43 einbauen, sind bei ebay billiger als ein Nockenwellenkit vom Meister schlechthin.
43 hab ich noch nen topgerät rumliegen
M40 auf M43 umbauen?! :wunder: :haha:
ja er meinte eben auf rollen schlepphebel umbaun so wie der m43. zahnriehmen bleibt. soll aber länger halten.
Sorry, aber trotzdem ist das für mich unnötiges Gefrickel...
Lieber gleich nen M43 bei ebay kaufen, oder hier im Forum, und umbauen. Ist echt billiger als den M40 umzurüsten...
also bei E-bay Kauf ich schonmal nix, und wenn ich mir, nen <motor Kauf muss er noch eingebaut sein, da ich denn auch noch ne runde drehen möchte bevor ich den bei mir einbau,
dann schreib doch mal den capitan america an. der hat noch nen m43 liegen.
ja er hat ihn liegen aber nicht mehr im fahrzeug drinne, das man sich den anhören kann, kauf doch keine mietze im sack
der captain hat den m43 nur ausgebaut weil er auf m52b25 umgebaut hat.;)
also nix von wegen schrottmotor der nie wieder läuft.
und der capain is dafür bekannt das wenner er was macht, es ordentlich und fachgerecht durchzieht.
zur nocken umrüstung:
durch den rollenkit entlastest du den steuerriemen um ca. 20% des nockenwellenantriebsmoments, weil der rollenkit einfach reibungsärmer ist, sollte logisch nachzuvollziehen sein.
daher hält der reimen anschließend auch länger.
aber du hast immernoch den tollen riemen als übertragungsmedium und die vorteile einer steuerkette muss ich wohl nicht preisgeben.
also mein vorschlag wär ebenfalles einen soliden m43 einzubauen wennes unbedingt ein 8v sein soll.
Wie BMW GT schon sagte baute ich den Motor nicht aus weil er irgendwelche Probleme hat sondern weil ich auf M52 umgerüstet habe. Er lief bis zum Ausbau astrein kannste Driver1987, Torreto, Dongi89 oder iwen fragen. hat 110tkm gelaufen und ist trocken auch immer wamr gefahren. Dazu gibts den Tacho wo der genau KM Stand des Motors ja gespeichert ist.
Gruß Lennart
ps. Habe noch viele Teile vom Umbau rumliegen die alle top waren falls Intresse besteht melden.
wie ich schon sagte, ich überzeuge mich lieber selber, sagen kann ma mir viel, net bös gemeint, hat enn jetzt schon jemand erfahrung nach dem umbau einer gemacht ?
Ich kenne persönlich einen E30 Fahrer, der seinen M40 mit dem Rollenkit (von Ingo) umgebaut hat und TOP zufrieden ist. Ich hatte auch mit Ingo telefoniert, um meinen M40 umzubauen. Habe es aber nicht gemacht. Grund:
- ich mache lieber alle 40.000km den Riemen (für kleines Geld) neu und tausche dabei das Ölrohr und das Thermostat - als diese "riesige" Nockenwellen-Umbau-Investition zu tätigen.
endlich mal ne info die mich weiter gebracht hat!!!!,
nagut wenn da schon einer mit topzufrieden ist, werde ich mir den Nockenkitt
mal bestellen,
uns aber dann bitte mit bildern aufm laufenden halten
naklar, wenns soweit ist, gibt auch nen video Fahrbericht mit allen drum und dran
E36 Talk Forum für alle BMW E36 Besitzer oder solche, die es werden wollen!