hallo gemeinde,
habe letztens öl am motor bei mir festgestellt ... ist sehr sicher der dichtring Bild im ETK am kettenhaus ... frage an euch: kann man den so wechseln, oder muss der kettenkasten ab?
gruß
dichtung an kurbelwelle 318i
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der Simmering sitzt nur im äußeren Kettenkastengehäuse, allerdings sehr bescheiden zu wechseln, weil nicht viel Platz, je mehr Du abbaust, desto besser, habe es aber auch schon so geschafft, brauchst aber auf jeden Fall eine gut passende Einschlaghülse
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braucht man da nen abzieher?
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nein, zwei Blechschrauben reintrieben und an denen den Simmerring rausziehen, der wird allerdings dabei zerstört
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Hey hey...
Schon bissl alt hier:P
Bei mir is der Simmerring wahrscheinlich auch defekt. Hab mal noch ein Bild angehängti.
Jetzt ist die Frage, hat das schonmal einer selbst gemacht, mit ner Eigenkonstruktion zum gegenhalten der KW?[ATTACH=CONFIG]73803[/ATTACH] -
Hey hey...
Schon bissl alt hier:P
Bei mir is der Simmerring wahrscheinlich auch defekt. Hab mal noch ein Bild angehängti.
Jetzt ist die Frage, hat das schonmal einer selbst gemacht, mit ner Eigenkonstruktion zum gegenhalten der KW?[ATTACH=CONFIG]73803[/ATTACH]Ist auch gut möglich, dass der O-Ring am Ölfiltergehäuse bei Dir undicht ist. Sieht auch eher so aus.
Du kannst Dir ne Eigentkontruktion zum Gegenhalten der Welle anfertigen, ansonsten gehts auch mit nem guten OT-Absteckdorn in der Schwungradaufnahme.
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Welchen der drei O-Ringe meinst denn?
Ich hab vorhin mal geguckt, und das Gehäuse an sich ist trocken, somit fällt der größte oben schonmal raus.Wenn ich erst am Schwungrad angreife, belaste ich ja die Kurbelwelle und das will ich vermeiden...
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Ich würde die stelle erstmal saubermachen und dann mal sehen, wo das Öl herkommt.
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Ich würde die stelle erstmal saubermachen und dann mal sehen, wo das Öl herkommt.
genau so sehe ich das auch, da kommen nämlich auch andere stellen in frage.
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Ja das werd ich erstmal machen, bevor ich mich mit dem Simmerring tot mache