Die Fahrer der beiden schönsten Modelle der E36 Serie kenne es, es kündigt sich durch Seitenwindempfindlichkeit und mangelnde Spurtreue an und endet in extremen Fällen mit lautem Poltern von der Hinterachse: Das Tonnenlager, das kurzlebige Wesen...
Wechseln geht relativ beschissen, aufwändiger als beim E30, ABER es lohnt! Ich denke, die Bilder sprechen für sich, schaut Euch an, wie die alten Lager duchgesackt waren (auf den Abstand unten am Lager zur Halteplatte achten). Und dann wisst Ihr auch, dieso der Mann beim TÜV sofort alte Tonnenlager erkennt...
* Foto altes Lager wird nachgereicht *