Danke sehr
Beiträge von Zopiclon
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Hallo,
Welcher ist der längste, welcher aus dem bmw Katalog montierbar ist?
Das M Technik Teil ist sehr kurz und damit sehr unergonomisch, der Weg vom Lenkrad zum Schalthebel ist mmn viel zu lang.
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Hey,
Hab mir mal gescheite Reifen aufgezogen, nun merkt man mal wie dieses Komfortteil in der Lenkung einfach unexact ist.
Gibt's die Möglichkeit für ein Teil ohne solch labbriger Gummi Scheiben, also nur Kreuzgelenke?
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Original ist doch Lemförderer?
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Moin,
gibts ne relativ einfache Möglichkeit eine Bremse mit mehr Leistung, als die Serien 6Zyl. Anlage, an der HA beim Compact zu fahren?
Also welche Sattel/Scheiben Kombi wäre möglich?
Gruss
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Lösung:
31 33 1 128 522
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Und nun gehen die BMW-ler hin und bauen im Motor eine Komponente ein, die nichts bringt, aber was kostet?
natürlich bringt das was, aber das entspricht nicht meinem Bedürfniss
Glaubst Du wirklich, dass da 4kg bei dem geringen Durchmesser der Wellen eine merkliche Rolle spielen?
nein, eine Maßnahme macht nie einen großen Unterschied. Es ist immer die Summe aller Änderungen maßgeblich.
ZitatFährst Du mit Zwischengas?
nun sprechen wir eine Sprache, ja
Alles kann natürlich kaputt gehen.
siehste, minimalismus -weniger ist mehr. Ein Prinzip des Lebens
Probleme beim Motorlauf
die Gemischaufbereitung passt nicht
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Guten Morgen Deutschland,
Ich suche eine dickere Gummi Unterlage für den oberer Federteller an der Vorderachse, um etwas mehr Federvorspannung zu fahren.
Bei welchem Fahrzeugmodell kann man da fündig werden?
Danke
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So,
Hab den Wagen wieder von der Bühne runter und hab mal ein Foto gemacht....
Hab den Wagen von einem verstorbenen alten Herren, brauchte einen neuen Daily wegen Unfall, und der Wagen machte einen guten ersten Eindruck, bis auf ein paar Macken von den nachlassenden Fahrkünsten von der Garage, dessen Tor wohl immer schmaler wurde: wenig km und immer die selbe (Dorf) Werkstatt. Sauber war er auch.
Kaum war das Ding auf mich um gemeldet flog mir der Wasserkreislauf um die Ohren
Hab jetzt etwas mehr am Wagen gemacht, irgend wann geht's weiter, aber so langsam muss der Z3 in die Winterruhe
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Ist mein Daily Driver, wird aber auch mal sportlich bewegt werden.
Ich weiß einfach nicht was ich mit den Ausgleichswellen soll - die Karre ist einfach damit, und dem monströsem Schwung, total träge.
Wozu soll das gut sein? Mich stört so etwas, weil weniger ist mehr, vielleicht auch weil es mein modernstes Auto ever ist.
Und was nicht da ist, kann auch nicht das Leben aushauchen.
Desweiteren will ich es mal gemacht haben, um die unmittelbare Erfahrung zu haben, damit ich mir selbst ein Urteil bilden kann. Dieses Lernen ist doch eune gute Sache!
[Danke, da fällt mir gerade ein, das die TC / DSC auch zu übel reagieren und das ABS nur auf nassem Geläuf so einigermaßen funktioniert]
Tuning,die individuelle Modfikation einer Sache, muss doch nicht mit einen allgemeinem Sinn versehen sein. Das reicht der ein persöhnlicher Wunsch vollkommen als Grund aus, oder?
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Alles was ich tausche gegen Teile ersetzen, welche weniger Komfort mitbringen, dafür aber mehr Funktion.
Das ist so in etwa mein Standart Vorgehen
Naja, mein BMW GERÄT wird bestimmt mal nen Slalom Training oder nen Trackday mitmachen müssen. Hatte ja noch nie einen, mal schauen was so geht.
Aber eigentlich ist das nun mein daily....
Meiner Erfahrung nach, allerdings hauptsächlich alte Opel, verbessert ne härtere Getriebe lagerung deutlich die Schaltbarkeit, wenn man seine Motorleistung auch mal nutzt.
Was sind denn vernünftige PU Motor Lager?
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inspiriert aus der Vergangenheit:
Bei den Ausgleichswellen gibts bestimmt was wegen dem Ölkreislauf zu beachten? Muss dann was am Antrieb der Wellen geändert werden?
was gibts beim Steuergerät zu beachten? Einfach eins vom Verwerter holen und anstecken? Oder Wie/Womit anlernen?
was muss an der 18er Ansauganlage angepasst werden?
Danke&Gruss
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Hey,
weiß jemand, ob es da was passendes aus dem BMW ///M Regal gibt?
Danke
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gibt es so etwas für diese Fahrzeug?
Ich hatte mal geschaut was das DSC so an rutschen zu lässt,nun ist die Scheibe, nach kurzer Zeit, voller Riefen, da graut es mit vor dem Winter, denn erfreulicherweise lässt es ne Menge zu, dennoch arbeitet die Bremse dabei immens.....
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Hallo,
gibt es da fertige Kits oder kann man da auch ins OEM BMW Regal greifen und was passendes finden?
Danke
