Beiträge von Commotio

Also alles in allem waren es nur Kleinigkeiten.

Meldung Kofferraum offen - Massekabel im Heckklappenkabelbaum kaputt.

Rücklichter/Bremslichter waren ganz einfach die Birnen defekt.

Koppelstangen halt neu...und aus Angst weil täglich Autobahn alle Lenker mit gemacht.

Radio kam ein Originales rein.

Und Airbagfehler war ein defektes Kabel vom Gurtspanner....musste ich nur löten.

Alles in allem übersichtlich. Bin gespannt ob er nacher mit Gewinn weggeht im Frühjar.

Farbkombi und Motorisierung dürften eigentlich begehrt sein.

Als nächsten dann mal n E38 wenn Du mal nen guten hast

Jo waren die Pendelstangen. Wie verdächtigt.

Cooler Sache. Schönen Gruß vom blauen E39. Läuft sogar gut und poltert vorne nicht mehr

Willkommen! Schönes Dingen!

die gefallen mir auch nicht. Aber aktuell keinen bock die abzufummeln

Hier isser dann mal mit frischen Achsen, frisch gewaschen und inklusive H&R CupKit 40/15mm.

dieser moment wenn man als hobbyschrauber denkt:"demontieten ok...hoffentlich nekomme ich's wieder zusammen!

Innen isser Grau, täuscht wegen des miesen Lichtes.

Nardo/Artista ist ja mit Muster, Perlonvelours ist einfarbig.

wollte morgen die vorderachse beim e39 machen... Muss nur der querlenker in neutrallage angezogen werden oder noch was? Würde den rest in der luft fest machen....

Umluft/AUC

leider runtergerockte 17" nur...

Das ist biarritzblau. Weiss nicht ob so richtig geschrieben...

Am Ende ist es doch ein e39 geworden. Die E38, die schön genug zum lange behalten sind, waren alle weit über 5000 euro.

Habe den 528i sehr günstig bekommen weil einige sachen zu machen waren. Das meiste habe ich schon gemacht. Die tage noch vorderachse machen. Karosserie komplett rostfrei. Der geht 2 jahre. In der zeit kann ich sparen und einen schönen erhaltenswerten e38 suchen.

Danke, hab vor 2 jahren beim Wechsel auf 330i Anlage Neue bekommen. Aber is ne überlegung wert.

Das heißt bei abgeschraubter Leitung einfach "bis vorne" vorpumpen und wieder anschrauben? Das klingt easy

Moin,

wollte demnächst meine Kupplung tauschen und auf EMS wechseln. Dabei würde ich auch das CDV rausschmeißen.

Soweit ich das verstehe muss ich danach ja den Brems/Kupplungskreislauf entlüften...

Muss das vor der ersten Nutzung passieren?? Ich habe nix zum entlüften hier und müsste dafür zur Werkstatt meines Vertrauens fahren....

Geht das oder isses dann "zu spät"?

Bzw. gibts ne gute Empfehlung für ein idiotensicheres Kit zum selber entlüften?

Danke für Infos.

Tobias

eventuri lohnt sich, wenn man sie reduziert erwischt 😁

So...bin ein ganzes stück weiter. ich kann auf (fast) alle Steuergeräte mit Inpa zugreifen. Nur der BCV reagiert weiter nicht...

Im NCS expert kann ich alle STG auslesen, beim BCV kommt:

Fehler bei ZSCUT-Umrechnung
COAPI-2020: SG antwortet nicht BCV

Jetzt evtl noch jemand ne idee?

War auch mein Gedanke. Bisher keine Zeit, hoffe ich kann am Wochenende mal hinfahren.

Puhh...die meisten E38 unter 15k sehen echt hart runtergerockt aus

Paar akzeptabel aussehende gibts gottseidank....

https://suchen.mobile.de/fahrz…ion=parkItem&id=309956590

https://suchen.mobile.de/fahrz…ion=parkItem&id=310651548

Den find ich sehr geil, aber auch etwas teurer:

https://suchen.mobile.de/fahrz…ion=parkItem&id=281415171

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