Jemand der nen 323i hier fährt? Wie gesagt, Karosserieform ist absolut egal....

Das ist an sich egal.

Hallo, ich habe einen e30 den ich auf einen m52b25 aus einem e36 323i umgebaut habe. Zum eintragen benötige ich noch einen fahrzeugschein von einem 323i damit der tüv die nötigen Motordaten hat. Kann mir das jemand helfen? Nen ordentliches Bild von nem 323i fahrzeugschein wäre super.....

Also das Zeug von pesch find ich teilweise besser verarbeit wie das was ich bis jetzt aus Deutschland hatte.

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Was fehlt denn deinem e36? Kommst du am Ostermontag garnicht mit auf den Lausitzring?...MfG René.

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ich würde den käfig schwarz machen. ist immer nen schöner kontrast zum weiß und lääst sich bei bedarf gut weiterverkaufen.
machst auch plastescheiben rein und sowas, oder bleibt es beim ausräumen.

was habt ihr eigentlich für ein diff im e34, nen originales mit 25er sperre oder habt ihr das zu ner 100er sperre verschweißt?

Wäre das nen 2 Türer hätte ich schon zugeschlagen als Ersatz für meinen.

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Gibt grade im E30-Talk.de ne gute VfL Karosse. Ist zwar nen 4türer, aber das wäre ja egal bei eurem drift Projekt. Steht drinn für 999€ vhb.

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Was ist denn nun aus dem E30 kauf gewurden?

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Wenn der e30 da ist mach mal paar Bilder von der driftmaschine.

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Schöne Strecke. Ist das was öffentliches? Bekommt man bei dem schlechten Wetter gleich Lust auf ne kleine Drift Session.

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Ich bin da.

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Zum Glück war ich da am Montag ni da. Wetter war zwar geil, aber bei dem Dreck an der Strecke. Hoffe die haben bis zum nächsten we alles wieder ordentlich. Da ist ja wieder ganztägiges fahren......

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wirklich schön gemacht das bild. danke.

chrismaster: ja war mal kurz ne horde junger leute da mit den ich etwas gequatscht hatte. war ja auch immer nur mal kurz an meinem auto um etwas zu holen oder so...mfg

Danke

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Ich hab leider nur ein Bild von meinem e30 gemacht.

Und noch eins vom 5er eines kumpels.

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Die pleullagerbelastung ist mir egal. Fahr im Jahr nur 3000km und Wechsel die eh immer jeder Winter vorbeugend.

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Außerdem soll das ganze auch haltbar sein und wird auf der Rennstrecke bewegt. Da wird dann nen Turbo oder Kompressor Umbau das Budget sprengen. Und nen Saugmotor fährt sich da einfach besser, ist zumindest meine Meinung.

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