ich würde erstmal schauen ob alle!! schlauchschellen richtig sitzen und auch richtig angezogen sind. wenn die zu fest angezogen sind wird der schlauch auf dauer auch undicht. Anzugsmoment liegt bei ca. 10Nm!!! je nach schelle. erst wenn du die schläuche ausschliessen kannst würde ich einen neuen kühler kaufen.

Hier mal der link:

http://www.abagroup.com/upload/pdf/Gemi%20eng%20050523.pdf

ich hatte auch mal die wasserpumpe ausgetauscht und dabei eine schelle am thermostatgehäuse nicht richtig angezogen. es sah aus als ob es aus dem kühler kam (ablassschraube). also richtig hinschauen.

gruß
klappspaten

moin moin @ wobtown mal wieder einer der nicht gaaanz so weit von mir weg wohnt:)

an der gelichen stelle war mein kühler auch undicht ich habe mir ne neue dichtung dafür besorgt hat aber nix gebracht hier die nummer 3 (4 und 14 habe ich auch gemacht) :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB31&mospid=47444&btnr=17_0089&hg=17&fg=05

aber wie gesagt das hat bei mir nix gebracht ich kam um nen neuen kühler nicht rumm aber nen versuch ist es allemale wert die dichtung kost ja nicht die welt

kühler ausbauen geht doch ratz fatz und das sollteste auch machen weil wenn du den behälter abkriegst geht er nachher auch schwer wieder drauf und du musst aufpassen das die dichtung richtig sitzt das geht im eingebautem zustand seeehhhr schlecht

peine hmm ich weiß net aufm treffen den kühler ausbauen ??
aber nach peine haste fast den gleichen weg wie zu mir kannst gern vorbeikommen dann machen wir das fix zusammen ob es was bringt kann ich allerdings net versprechen bei mir war es am ende nen kleiner haarriss hinter dem ausgleichsbehälter am kühler

kein problem hast pn am liebsten währe mir der freitag vorm peine treffen ansonsten erst danach wenns zeittechnisch net klappt am freitag

Ja wie oben geschrieben möchte ich mich mal zwischendrängen, sorry. Ich habe leider auch ein Kühlproblem. Und zwar stand ich heute auf´m Parkplatz und unter meinem Wagen war ne Pfütze. Aus heiterem Himmel.

Ja nun und als ich nach Hause fuhr war auch alles ok aber..... als ich zu Hause war, PFIFFFFFF es irgendwo an der Rückseite des Motors, in Richtung Spritzwand das Wasser raus??? Das Problem ist, das man ja nix sehen kann, was zwischen Spritzwand und Motor, ist übrigens ein 316i Touring, passiert oder angebaut ist.

Gibt es hier vielleicht Bilder was dort auf der Rückseite verbaut ist?? Was kann defekt sein?? Ich werde noch wahnsinnig. Vielleicht könnt Ihr mir Tipps geben.

Danke im voraus an alle.

Jens

Schau mal hier. Teil nr 1

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE11&mospid=47457&btnr=11_1381&hg=11&fg=15

Oder Kopfdichtung die Pfeift auch gerne mal am 4.Zyl. durch bei denn M43 Motoren.
MFG

Ja wir haben heute mal Druck auf das Kühlsystem mit nem Wasserschlauch und einer Gartenpumpe. Dabei haben wir gesehen das es entweder aus der Dichtung kommt, oder das wäre der schlechteste Fall, unterhalb also das der Kopf gerissen wäre. Ich hoffe das ist der seltenste Fall, oder?????

Wie sieht es denn aus, sollte der Kopf im Eimer sein, ist es möglich anstatt des 1,6 Liter einen 1,8 Liter Motor (komplett) zu verpflanzen. Ist der Wagen dafür ausgelegt, die Bremsanlage sind hinten und vorne Bremsscheiben verbaut.

Ich warte mal auf qualifizierte Antworten von Euch. Ich bins ja nicht anders gewohnt.

Danke im voraus.

Gruss Jens

lohnt doch nich son umbau^^allein wegen der arbeit...also find ich.. mach doch gleich n sixpack..

Möglich ist vieles.Am wenigsten Arbeit macht es wenn du einen 318er oder 318is Motor einbaust.Natürlich kannst du auch ein Sixpack nehmen.Ist aber mit mehr Aufwand verbunden.

Hm ich bedanke mich erstmal für die Antworten die gekommen sind. Ich wollte es so einfach wie möglich machen. Und da der 316i doch etwas "langsam" ist, dachte ich als Alternative einen 318er einzusetzten. Muß dann, sollte ein 1,8i oder ein 1,8is reinkommen, viel verändert werden. Nen 6 Zylinder soll es nicht sein weil ich denke das der Aufwand der dann betrieben werden muß den eigentlich Wert des Wagens übersteigt.

Also möchte ich bei den 4 Zylindern bleiben.

Was sagt Ihr wo muß ich am wenigsten machen?? 1,6 raus 1,8 rein, und eintragen lassen, so sollte es am besten laufen

Ok merci und eine gute Nacht wünsche ich Euch allen.

Jens

ToRRetO und DarkSoul666 war ist denn nun aus eurer Aktion geworden? Weil ich habe auch Kühlwasserspuren da unten.

andreas

würd mich auchmal interessieren! hab meinen mittlerweile auch mal abgedrückt. verliert ganz wenig sieht so aus als obs am rücklauf in fahrtrichtung links, kühler eingang raustropft, aber selbst bei druck nur tropft, deshalb mach ich mir nich die riesen sorgen drum.
hat das mit den dichtungen den geholfen?

Ich ziehe den mal wieder ein Stückchen hoch, evtl antwortet ja noch mal jemand darauf.......

Also wohl doch den Kühler tauschen. Aber wenn das für 35€ machbar ist, ist das ja ne Kleinigkeit. Hab da was von guten 400 gehört..

andreas