Frage zur Schwergängigkeit eines Diffs

  • Hallo,


    habe heute ein Differential aus einem E34 520iA erworben. Getriebe ist 180tkm gelaufen, hat quasi null Spiel. Ich frage mich jetzt nur, ob folgendes normal ist:


    Wenn man die Antriebswellenflansche dreht und den Kardanflansch festhält, drehen sich die Antriebsflansche logischerweise gegeneinander (keine Sperre). Allerdings drehen diese stuckernd, sprich, man merkt quasi die Zähne im Differential arbeiten. Normal? Wie gesagt, kein Spiel.


    Danke für eure Hilfe! Will das Diff am WE ins Auto werfen.