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Bei 210000 kann schon etliches dran sein, der Zustand sollte also wirklich gut sein und alle Services gemacht. SLE sind aber gesucht. der 323ti als solches war auch in der Novemberausgabe der Motor Klassik als "unbeachtete Rarität auf dem wachsenden Youngtimermarkt". http://www.file-upload.net/dow…torKlassik-323ti.jpg.html
Wenn der gut in Schuss ist, würde ich mal entsprechend der Ausstattung (nicht das, was ein SLE oder ein 323ti sowieso Serie hat) und des Zustands mich an vergleichbaren 323ti orientieren und den Preis höher ansetzen, weil ja einige teure Karosserie und Interieurteile verbaut sind (die Teillederausstattung gibts auch nicht mehr zu kaufen, ich hab die letzten 3 Bezüge die es gab)
Desweiteren würd ich aufschlüsseln was eine SLE genau ist. Da ist nicht nur M Paket dran.
Nur mal nebenbei, mein Bruder und ich behalten unsere beiden SLE.....
Er hat anders als beim normalen m Paket karosserietechnisch gedrehte seitenschweller und M Außenspiegel.
Wenn ich mich nicht irre einstiegsleisten mit 323ti Schriftzug . Aber sonst ?
das ist der nachteil mit den Dingern, geht ja nicht wegzuklappen 
Das musst du für dich entscheiden. Ob es eine Geldanlage ist, bezweifel ich einfach mal. Allerdings hat man mit dem Auto ein relativ günstig zu unterhaltendes Spaßauto, was auch noch ziemlich praktisch ist, sofern man keine große Familie hat.
Und ich fahr lieber mit dem 13 Jahre alten Auto mehrere hundert Kilometer als die 20 km zur Außendienststelle nach Karlsruhe mit dem Fuhrpark Skoda Fabia Diesel 
Als Geldanlage sehe ich das Auto natürlich nicht aber hat sich jetzt eh erledigt, mir ist einer seitlich reingefahren 
Sch..... Ich hoff es ist nichts ernstes passiert!
Und jetzt? Schlachten?
mein beileid ein sle weniger
doch teile könnten wir schon gebrauchen 
ich zum beispiel die ganze hinterachse
Nein der wird nicht geschlachtet , werde den wieder richten.