Hatte ebenfalls das Hifi System im Cabrio. Habe ich komplett rausgeschmissen, da ich noch einen "vernünftigen" Sub+Verstärker hatte. Bei sowas muss die Originalität einfach mal egal sein, das ist uralt-Technik, wo jeder billige Kram von heute wesentlich besser klingt^^
Ist keine allzu große Aktion, da etwas neues zu verbauen. Lautsprecher im Fond brauchst du nicht, ein gutes Frontsystem, das über den Verstärker läuft, reicht da vollkommen! Habe vorne ein 2-Wege System von Axton verbaut. Nichts weltbewegendes, aber besser als 90% der Anlagen, die 2014 in Neuwagen verbaut werden...Man muss nur die Hochtöner irgendwo anbringen, habe meine in den Spiegeldreiecken. LS in den Türen vorne abgeklemmt.

Edit: Falls dir ein Sub im Kofferraum nicht zusagt, gibt es ja auch noch die flachen Aktiv-Subs für unter den Sitz. Geht auch komplett ohne Sub, wie gesagt ein halbwegs vernünftiges 2-Wege System vorne ist immer noch Welten besser als das olle Hifi System.

Das ist doch mal ne Ansage
Wenn du die Karre sowieso in Einzelteile zerlegst sollte das Verkabeln ja kein Problem darstellen. Da kann man dann den Kabelschacht unter dem Beifahrersitz benutzen, was allemal angenehmer ist als das Gefummel bei nem Auto in dem der Teppich drin liegt.
Wegen der Endstufe müsstest du halt mal schaun wie groß das Dingens ist, oder damit evtl. direkt zu nem Soundfuzzi fahren. Der wird wissen was in der Größe auf dem Markt zu finden ist.
Ich hab mich damals auch umgeschaut ob für die Hochtöner was fertiges existiert, hab aber leider nix gefunden. Wenn du bisschen handwerkliches Geschick besitzt kannst du die Hochtöner aber auch in die originalen Spiegeldreiecke basteln - hab ich auch schon gesehen. Die, die meistens bei den Mehrwegesystemen dabei sind, sind meist klein genug um da problemlos rein zu passen. Bei meinen waren auch so ne Art kleine runde Keile dabei mit denen man die HT in die Spiegelecken hätte basteln können. Klein genug waren sie auf jeden Fall.
Nen Adapter für die originalen Löcher hab ich noch nicht gesehen. Evtl. lässt sich ein kleiner Adapterring aus Sperrholz unterbringen.
Wenn ich mich nicht irre passt hinten sowieso nix in die Löcher wenn man keinen Adapter bastelt, da sind die Gehäuse der Lautsprecher ziemlich komisch.

Man bekommt mit etwas Basteln auch eine ganz normale große Endstufe hinter die Rückbank, wo auch der originale Verstärker sitzt. Geht sogar ohne Löcher bohren

Da scheinst du Recht zu haben. Hab jetzt auf Anhieb auch nur Systeme mit 16cm Tieftönern gesehen. Wenn du nix finden solltest vielleicht doch einfach nur ein 2-Wege mit 13cm Tieftönern?
Würden die 13cm in die Tür passen? Wenn nein, mein Tip:
Wenn man die Einbaumulden vorne in den Fußräumen ordentlich mit Alubutyl und Dämmwatte dämmt bekommt man da eigentlich doch schon nen ganz ordentlichen Klang raus.
Von der Größe her sind die 13cm LS eigentlich zu klein für "Tieftöner". Du bekommst mit denen ordentliche Mitten und das obere Tieftonspektrum gut hin, aber das ganz Tiefe und Bassdruck bleiben fast aus.
Vorne ein ordentliches 2 Wege System mit Highpass (nur Frequenzen ab z.B. 80-90 Hz werden von der Endstufe an die Boxen geschickt) und hinten die größeren Tieftöner mit Lowpass (nur Frequenzen bis z.B. 80-90 Hz an die Tieftöner).
Dann gibts vorne nen schönen sauberen Klang mit nicht zu ortendem Bass.

Also kann man hinten die Lautsprecher beim cabrio getrost auser acht lassen oder? oder besser doch 13ner coaxial ls rein bauen?

Die Coaxial dienen höchstens dem Raumklang wenn man auf sowas steht, oder den Leuten die hinten drin mitfahren. wenn man da aber grundsätzlich weniger Wert drauf legt tut es ein 2-Wege in der Front und Tieftöner hinten.

front system verbaue ich ein rainbow 2 wege system, subwoofer ist ja schon drin

Wie gesagt: Wenn du den Leuten auf der Rückbank ein bisschen Extrabeschallung gönnen möchtest kann man da 13cm Coax-Lautsprecher rein bauen (falls die wirklich passen - schau doch einfach mal ob da die 13er passen). Wird für dich selbst in der Front den Klang ein bisschen räumlicher wirken lassen, nicht aber verbessern. Such dir einfach ein Paar Koax-Lautsprecher vom Hersteller deiner Wahl (bietet sich an die vom gleichen Hersteller zu nehmen wie das System vorne, damit die Klangfarbe einheitlich bleibt)
Den besseren und für dich entscheidenden Klang wird aber zweifelsohne das 2-Wege System in der Front haben. Also lieber ordentlich Geld in die Front und für hinten nur einen Satz LS für 60 - 80 €.
Möchtest du beim BMW Cd-Radio bleiben? Wenn ja ist dafür ja glaub ich noch ein Adapter notwendig um dort dann Cinchkabel anschließen zu können. Oder gibt es ne Möglichkeit von der ich noch nix weiß?
RedWraith: Geben die MT in der Tür überhaupt noch nen Laut von sich wenn die originale Endstufe raus ist?

Was die Dämmung angeht ist das garnicht so kompliziert.
1.: Verkleidung und originale Lautsprecher raus
2.: Alles mit nem Tuch und Bremsenreiniger/Spiritus/Isopropyl oder Ähnlichem entfetten
3.: Schön mit Alubutyl abkleben (das Blech wie auf dem Bild von beiden Seiten und in der Mulde - auch da wo der Kollege auf dem Bild gespart hat)
[ATTACH=CONFIG]72339[/ATTACH]
Und schön drauf achten dass du die Plastikclips mit den Gewinden für die LS und die Löcher, in der die Verkleidung festgesteckt ist nicht mit zuklebst. Hat der Kerl auf dem Foto nämlich nicht drauf geachtet
4.: Strippen in die Mulde ziehen
5.: Watte rein: Watte schön auseinander zupfen damit sie locker und fluffig ist, damit voll machen und schließlich den LS rein. Soll nicht so gestopft sein dass sie wieder rausquillt, aber auch keine Luftlöcher dazwischen haben.
6.: Klappe zu, Affe tot

Ist zugegebenermaßen ein rechtes Gefummel das Alubutyl in das Loch zu kriegen (zumal es recht gerne anklebt wo es nicht soll und auch gut steif ist) und das Blech von innen zu bekleben, aber das Ergebnis ist es allemal wert.
Beim arbeiten mit Alubutyl auf folgendes achten:
Unbedingt Arbeits-/Lederhandschuhe tragen! Die Schnittkanten der Aluminiumschicht sind mords scharf. Wegen dem Zeug fließt gerne Blut.
Schau dass du welches bekommst das mindestens 1,8mm hat. 1,8 - 2,2 mm sind perfekte Mitte zwischen "guter Dämmung" und "gut zu verarbeiten". Zu wenig dämmt Vibration eher recht bescheiden und zu dick bekommt man beim Einbau bald nicht in die gewünschte Form gebogen. Hab bei mir in der Limo für Fahrer- und Beifahrerseite nicht ganz nen halben m² gebraucht. Kannst natürlich aber auch so 0,75 m² nehmen und die hinteren auch noch dämmen.
Für die Watte kannst du dir einfach nen Beutel Stopfwatte für Stofftiere bei Omi krallen oder Polierwatte ausm Baumarkt

Zitat von Caipinator

Möchtest du beim BMW Cd-Radio bleiben? Wenn ja ist dafür ja glaub ich noch ein Adapter notwendig um dort dann Cinchkabel anschließen zu können. Oder gibt es ne Möglichkeit von der ich noch nix weiß?

Ich werde mir am Business CD II einen Cinch Line Out löten wie hier beschrieben. http://e30-talk.com/e30-wikipe…os-nachruesten-83007.html und dort eine zweite Endstufe für einen Subwoofer anschließen. Dazu kommt noch ein MP3 Interface.

Business CD neue Version, Rückseite Kontakt für die Cinchkabel Line Out:

[ATTACH=CONFIG]72340[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]72341[/ATTACH]

zum dämmen soll auch das original teil 6 gut gehen meine ich mal gelesen zu haben.

In meiner Limo war dieses Teil drin. Ist so ne Art dickeres Malervlies. Besonders toll dämmt das im Vergleich zum Alubutyl allerdings net.

Könnte man bestimmt. Nur ob das eine merkliche Verbesserung mit sich bringt kann ich nicht sagen.

Nehme eine gute 5-Kanal Endstufe, da Du ja auch Hinten weiter betreiben willst.

Die Freq.- weichen der Systeme in die Nähe der Chassis verbaut, den fünften Kanal als Aktiv Sub.
Die meisten Amps haben gute Aktive Filter u. Pegelsteller. Vielleicht noch mit Kabelverbbedienung
für den Sub.