Hier eine Anleitung von mir von damals zum Umbau auf Plasmatacho Scheiben.

Ihr habt den Tacho nun vor euch und müsst diesen an den 2 Torx-Schrauben lösen die sind oben in der Verkleidung zu finden.
Nun hebelt ihr mit einem kleinen Schraubenzieher in die Löcher, wo vorher die Schrauben saßen und ihr könnt ihn dann problemlos leicht rausziehen.

!!ACHTUNG!! bevor ihr den Tacho ganz abnehmt macht die 3 Stecker auf der Rückseite weg, die Stecker dazu leicht reindrücken und den Bügel nach oben drücken. Nun führt ihr den Tacho am Lenkrad vorbei (oder ihr baut es ab) und solltet ihn nun in der Hand haben.

Nun können wir uns dem zerlegen zuwenden:

Löst die 5 Torx-Schrauben auf der Rückseite und hebt votrsichtig den Deckel ab. Nun dreht ihr die 3 Plastikhalterungen nach Links um die Tachoeinheit freizubekommen, löst auch gleich an den 2 Clipsen die momentane Verbrauchanzeige und entfernt dann die schwarze Folie sonst wird zu eng am Zeiger, später mit der Folie.

Jetzt klebt ihr am besten 2 Komponenten Kleber. Nach dem verkleben baut ihr den Tacho wieder zusammen und dreht alles fest. Die Öffnungen müssen evtl. etwas ausgesägt werden das die Kontakte durch das Gehäuse passen. Nun befestigt ihr alle Stecker und Kabel und verbaut den Tacho wieder.

Thema Verkabelung, schwarz is die Erdung macht diese links an dem Erdungspunkt fest, dazu müsst ihr euren Lichtschalter abnehmen so das ihr leichteren Zugang habt. Nehmt ne Lüsterklemme oder verlötet die Kabel miteinander und macht einen Schrumpfschlauch drum und verlängert die vorhandenen Kabel, dann ist die ganze Aktion leichter. Rot is die Masse die ans schwarz gelbe Kabel muss, damit der Tacho schon mit dem Standlich angeht und auch bei Abblendlicht anbleibt und fertig ist der Umbau.

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