Hi,

ich habe einen M44 motor und dachte erst, die Kupplung ist defekt, da es sich in unteren Drehzahlbereichen (also dort wo mein eigentlich Kuppelt), stotterte und durchrutschte. Kupplung war 1A wie ich nach dem Wechsel bemerkt habe.
Jetzt bin ich darauf gekommen, dass es ein Schubproblem ist.
Bei ca. 1500 U/min zieh er sporadisch nicht (ich kann das Problem nicht immer reproduzieren) sonder Stottert, so als ob die Kupplung nur jede Viertel Umdrehung greifen würde.
Kettenspanner ist okay, Kette rasselt nicht. Was mir aber auffällt, seit dem Vorfall, gibt es ein ticken, dass immer lauter wird. Egal ob warm oder Kalt, er tickt. Öl ist 10W40 drin und in ausreichender Menge (Ölwechsel ist 1 1/2 Monate her). Der Motor hat 140tkm drauf.

Weiß jemand was das sein könnte?

Danke

Kurze entwarnung von dem Tickern, das war die Disa. Die hat so geklappert.
Wie auch immer, ich habe gerade festgestellt, dass das Schubproblem nur im warmen Zustand auftritt und großteils nur zwischen 1500 und 2000 U/min. Ab und zu lässt sich das problem bis 2500 U/min ziehen.
Er schüttelt sich dabei richtig...

Oh man....

jetz habe ich den Fehler, nur hat er sich selber bemerkbar gemacht.
Mit einem schlag Rumpelt der Motor wie die sau und es knallt. Eine Zündkerze ist mit Kerzenstecker nach oben rausgeschossen.
Die war wohl nicht richtig angezogen -.-
Ich habe schnell eine andere reingedreht, da es in dem Moment geschüttet hat wie die sau, und ich in der Pampa war.
Leider konnte ich nicht sehen, ob das Gewinde vom Kopf auch kaputt ist. Die Zündkerze war aber glaube ich nach 6 Umdrehungen fest, also wohl ja...
Was kann ich da jetzt machen?? Kann man da ne Helicoil oder sowas reinmachen? Neuer Kopf wäre wohl n bisschen overkill, oder?

Danke

Bei mir sind noch 3 Gewindegänge übrig. Ne Helicoil werde ich zwar selber setzten können (Werkzeug usw. kostet 80 Euro), aber ich sollte das lieber ne firma machen lassen. Das ist jetzt eine ziemlich beknackte Sache. Aber bevor es soviel kostet, bau ich einfach einen neuen Kopf ein.

War heute beim unserem Motorenbauer und er macht das ganze ohne den Kopf auszubauen für 120 Euro.
Finde ich ist ein guter Preis.
Morgen Mittag hab ich meinen Karren wieder

So, hab inkl. neuer Zündkerzen und Gewindebuchse 116 inkl. Steuer zahlen müssen.
Jetzt ist alles wieder so wie es sein sollte