Servus...
Also ich habe hier einiges gelesen,und in anderen Foren,und je mehr man liest umso mehr bin ich durcheinander:fry:
Es geht um folgendes.
Ich habe nen 323ti Compact. In denen gab es ja keine Sperrdiffs, dafür Serienmäßig ASC ! Wie verhält sich das ASC wenn man nen Sperrdiff einbauen würde??

Ich habe gelesen das,dass Z3 2.8er Diff mit Sperre passen soll,erst mal eins bekommen !! Allerdings die vom Z3 3.0 nicht wegen anderen Flanschen.
Dann kann man lesen, einfach eins aus nem E30 nehmen, und fertig so alla Plug&Play.
Inwieweit stimmt das mit den E30 Sperrdiff beim Compact ???

Kann man z.B. eins aus dem E34 mit 25% Sperre Gehäuse 188 nehmen?? Worin liegt der Unterschied bei dem E34 Gehäuse und meinem im Compact??

Oder kann man die Innereien ohne Probleme untereinander tauschen solange es aus dem selben Gehäusetyp stammt?? Sprich ich besorg mir nen 323ti Diff und knall was anderes dann da rein??

Wie die Überschrift schon sagt, fragen über fragen,aber scheint wohl bei den kürzerem E36 wohl nicht so einfach zu sein, oder ich bin einfach nur zu doof und kapier es nicht..

Fakt ist das der Wagen ja fast täglich bewegt wird, also kann ich das nicht einfach mal so zerpflücken.
Mir wäre es am liebsten wenn ich mir nen 323ti Diff besorg,und dann in Ruhe dieses Umbauen könnte, nur müsste ich halt wissen was soll ich als Spender nehmen ??

Ja nen 323ti Diff könnte ich bekommen, deswegen war ja mein Gedanke so eins zu nehmen,und umzubauen..Für Topspeed fahrerei bin ich zu wenig auf der BAB, wenn dann lieber das er im Durchzug etwas besser geht

Tja und wie sieht es jetzt aus..Kann ich in nen 323ti 188er Gehäuse was anderes aus nem 188er mit Sperre ohne Probleme reinklatschen oder nicht??