das gleiche hab ich bei meinem auch vor habe die gleiche maße un hab mir auch 10er für hinten geholt allerdings kann ichs erst probieren wenn ich meine sommerreifen wieder drauf mache
aber wenns hier einer weis dann weis ich ja gleich bescheid

Krieg ich das mit 50/30 auch hin?

Ich musste bördeln und bisschen ziehen mit 1 cm spurplatten.

Oder du machst dir halt federwegsbegrenzer rein. bin ich aber kein freund von.

Zitat von sou

Bei meinem Coupe habe ich 60/40 Federn verbaut (allerdings nur vorne). Hinten kommen sie noch rein sobald er angemeldet ist.. !

Meine frage ist nun.

Kann ich hinten Spurverbreiterung von 10mm vielleicht auch noch mehr verbauen ohne das es schleifen tut ?

Federn TA Technics.
Felgen / Reifen: Le mans 8x18, ET 38 mit 225/40/18 ...

und vorne möchte ich 5er Platten verbauen..

Klappt das alles ohne zu ziehen/Kanten umlegen ?

Gruß

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Zitat von sou

Bei meinem Coupe habe ich 60/40 Federn verbaut (allerdings nur vorne). Hinten kommen sie noch rein sobald er angemeldet ist.. !

Meine frage ist nun.

Kann ich hinten Spurverbreiterung von 10mm vielleicht auch noch mehr verbauen ohne das es schleifen tut ?

Federn TA Technics.
Felgen / Reifen: Le mans 8x18, ET 38 mit 225/40/18 ...

und vorne möchte ich 5er Platten verbauen..

Klappt das alles ohne zu ziehen/Kanten umlegen ?

Gruß

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Hinten 9x18 mit 245er, Kanten voll angelegt, ohne jegliche Distanzen passt.
8,5x17 mit 245er, gleiche Kanten, plus 15mm Dissen passt.
Keine Begrenzer verbaut, leicht, die hintere Schürze gedrehmelt.
Vorne leicht Kanten angelegt, passt bei 8x18 mir 10er und 7,5 x17 mit 15er Dissen, die 10er muss ich min. verbauen, wegen KW2 Gewinde.

Zitat von sou

Felgen / Reifen: Le mans 8x18, ET 38 mit 225/40/18 ...

Sollte klappen mit 10er Platten, is allerdings ein Thema, welches man nie pauschalisieren kann. Bei dem einem paßt es, bei dem andern wiederrum nciht.

Ich würd die SWP raus lassen (zumindest vorerst), denn 40er für die HA sind eigentlich schon ganz gut

Keine Panik, was sollte denn der Tüv meckern? Der Auspuff schleift doch nicht auf dem Boden

Zitat von sou

Also ich will erstmal die Federn einbauen und dann testen wie es aussieht.. wenn zu Tief und Tüv meckert, dann kommts halt rein

Schau erstmal wie es hinten ausschaut, mit den Federn. Dann kann man immer
noch gegen wirken, mit dem SWP.:D

kannste ohne bedenken verbauen...

Ich würde sogar auf 15er Platten wechseln. Und vorne 5er. Damit die Felgen beim E36 gleichmäßig, von vorne gesehen, im Radhaus stehen, muss die hintere Felge 1cm weiter rausstehen (meiner Erfahrung nach).

Hier mal ein Bild mit einer ET22 auf 8", gebördelt:

Also fu hast bbs lm in 18 Zoll??? Sind es echte oder die replicas???
Weil die replicas gibbet nur in 8,5 mal 18 und dann et 35 oder 45 .

Wenn du diese drauf hast (et 35) dann kann ich ich sagen das sie mit 215/35 ohne jegliche arbeiten an den Radläufen passen ohne zu schleifen tieferlegung ist ca 70/50

Diese Kombination fahre ich seid heut auf meiner limo

Zitat von vfl e30

Also fu hast bbs lm in 18 Zoll??? Sind es echte oder die replicas???
Weil die replicas gibbet nur in 8,5 mal 18 und dann et 35 oder 45 .

Wenn du diese drauf hast (et 35) dann kann ich ich sagen das sie mit 215/35 ohne jegliche arbeiten an den Radläufen passen ohne zu schleifen tieferlegung ist ca 70/50

Diese Kombination fahre ich seid heut auf meiner limo

naja mit 215/35 ist ja auch kein problem. er hat ja schon reifen drauf die 225/40er

aber ich denke auch dass es so passen würde mit 10er platten.. und lass SWP erstmal weg, ist doch in 5 min. ein- und ausgebaut

Ich hab da auch mal ne Frage..
Ich hab ja dann demnächst ne 50/30 Tieferlegung, und hab 225er/50 Reifen, sind halt die 16 Zoll Felgen.. Muss ich da schon irgendwas bearbeiten/ziehen oder so? Und wie schauts mit Spurplatten aus?..
Wollte kein neuen Thread eröffnen.