Ich denke mal, dass esan den Werten liegt. Vllt ist die Lambdasonde oder irgendein Fühler defekt oder auch LMM. Würde sich aber auch durch höheren Verbrauch bemerkbar machen.
Wenn er auch noch stottern würde, kann es auch an der Drosselklappe liegen.
Wäre jetzt nur so meine Vermutung. Kann auch Quatsch sein.

Kaltstart in verschärfter Form...

Meiner dreht auch für ein paar sekunden auf 1500u/min hoch, aber nur wenn der wagen 24std. in der eiskälte stand.

Liegt am kaltlaufregler.

Deine 3000u/min sind allerdings zu hoch! Denke da wird es irgendeinen fehler geben. Ist ausserdem nicht gut für den motor direkt nachm start ohne ausreichenden öldruck.