Ventilschaftdichtung

also ich würde wenn ich du wäre das ding neu kaufen da eine lamelle drin ist und die kann defekt sein er soll ja die öldämpfe zum brennraumschicken und das öl zurück führen in die ölwanne und wenn das ding kaputt ist kann das ruhig sein das du schön dick öl verbrennst

ich habe das ding auch mal gewechselt!!

http://de.bmwfans.info/parts/catalog...oil_separator/

probiert es aus bei mir hat es eine 100% verbesserung gegeben
kosten ca. 95€ alles zusammen
ich habe Nr.1 Nr.2 Nr.3 gekauft würde aber noch Nr.6 kaufen da der verdammt schlecht abgeht und weich und rissig wird

ich hoffe ich konnte helfen

ausbau + einbau ca. 1h (langsam gearbeitet) also leicht zuschaffen

was habe ich dir gesagt ?
so dann nimm dir mal bremsenreiniger
bau die abdeckung von der ansaugbrücke ab und dann sprüh mal überall ihn auch wo der Ölabscheider sitzt es könnte sein das du diesen nicht richrig rein gemacht hast einfach mal probieren und sehen ob sich die drehzhl verändert
hast du alles neu geholt Nr.1 Nr.2 Nr.3 gekauft würde aber noch Nr.6

gruß

siehste, geht doch

habe ich ganz vergessen
noch ein tipp von mir an dich

bau die drosselklappe ab und reinige sie von beiden seiten da ja deine ölabscheider defekt war wird deine drosselklappe richtig scheiße aussehen (voller ölrückständen usw.)
da diese dann nicht mehr richtig schließt und somit hast du kein guten leerlauf mehr nimm dir ein pinsel und drosselklappenreiniger (es geht auch bremsenreiniger) und dann machst du alles schön sauber (bowdenzüge können darn bleiben) wenn du fertig bist sprühst du die komplette drosselklappe mit bremsenreiniger ab damit wirklich alles ab ist

hoffe es hilft gruß

also wie deine aussage jetzt ist hast du asc drin dann musst du beide abbauen
die eigentliche drosselklappe ist ja an der ansaugbrücke dran

bau beide aus und mach beide richtig schön sauber und dann wirst du weiter sehen
dann kannst du noch was machen dann holst du dir so ein zeug hier mal der link:http://cgi.ebay.de/Liqui-Moly-5111-Drosselklappen-Reiniger-400ml-25-L-/130407397210?cmd=ViewItem&pt=Autopflege_Wartung&hash=item1e5ce2f75a
dann nimmst du den schlauch und steckst ihn in das ansaugroh ohne luftfilterkasten den wagen must du dann bei ca. bei 2500 - 3000rpm
halten und der andere sprüht die drehzahl fällt dann ein wenig ab man muss dann ein wenig mehr gas geben, damit machst du deine ansaugbrücke und deine ventile ein bissel sauber
hinten kommt dann der ganze dreck raus sieht man dann voll

dann könntest du noch so ein ventilzeug in deinen tank machen wenn du ganz wenig sprit drin hast(dann ist es konzentierert) damit machst du sie auch noch sauber hier mal der link:
http://cgi.ebay.de/LIQUI-MOLY-Ventil-Sauber-Ventilreiniger-Reiniger-Ventil-/400127801246?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5d2979b79e

und wenn das alles nichts bringt fehlerspeicher auslesen lassen