ich habe die möglichkeit an so ein lenkrad zu kommen..
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=bhsw2ecoytkx#

bitte fragt mich nicht nach der Marke. ist auf jeden fall ein sportlenkrad mit airbag.

ich muss mit meinem auto ran fahren und SELBER die lenkräder tauschen.

kann mir einer genau sagen was ich an werkzeug brauche?

aber genaustens da ich werkzeug ausleihe und halt wohin fahre wo kein werkzeug gibt.. selber besitze ich nicht wirklich werkzeug..

ich wäre euch sehr dankbar..

und noch nett wäre wenn ihr mir sagen könntet was ich unbedingt beachten muss. Batterie abklemmen und eine rauchen ist klar, aber was noch?? besonders weiss ich nicht wie man den airbag aus dem sportlenkrad raus nimmt.. ich hab selber das 3 speichen lenkrad und das wandert dort rein.

schleifring?? kann ich drin lassen??

Bitte jungs, es eilt!

danke

Zitat von ChevChelios

Eigentlich reicht doch abklemmen und Licht an, damit Restladung raus ist...

Warum willste das Raid Lenkrad?

Na warum denn nicht?? geschenktem Gaul guckt man nicht ins Maul

ich hab bereits ein Gutes Lenkrad zuahuse liegen, das Raid werde ich fahren bis ich das Auto verkaufe, denke ich mal..

Joker..

danke, sehr hilfreich.. ich wusste z.b. nicht dass man unten die verkleidung ausbauen muss.. jetzt bin ich schlauer..

sag mal woran erkenne ich dass das airbagkabel ist welches ich abstecken muss?? da sind sicher ein paar kabel mehr, habe nen tempomaten usw.

Und ganz wichitg:

was ist mit dem Sportlenkrad?? wie nehme ich dort den Airbag ab?? genauso gelklemmt? bzw. auch mit 2 schrauben hinten??

Schleifringe passen beide kreuz und quer?

alles klaroo.. so mach ich das dann..

Zitat von Aydinli09

ist schönes lenkrad viel spass schonmal damit

ja das denke ich mir auch.. zumal wenn ich es UMSONST bekomme im tausch gegen mein altes.... leute zahlen 400 euro für solche lenkräder..

Also muss der airbagstecker UNTEN nicht erst abgemacht werden??

denn kann ich doch eigentlch auch direkt am airbag abnehmen oder nicht?? ist doch dann eh kein saft mehr drauf oder??

sogesehen dann wumpe.. weil ich das bei 2 fahrzeugen machen muss und das dauert halt dann länger, warum wenn es auch ohne geht?... nich wahr? was meint ihr?

das sportlenkrad.. ist dort der airbag auch mit 2 torx oder imbos gesichert oder ist das da komplett anders??

wäre sehr hlfreich wenn jemand was zum raid lenkrad sagen könnte... wie es dort mit dem airbagausbau zugeht.. ob genau so wie bei serie?

ich muss ja beide lenkräder EIN- UND AUSbauen..

Edit: und jetzt habe ich was von der wickelfeder gelesen??? was ist das? da soll man wieder eine schraube von den 2 torx rein legen bzw. rein schrauben??? wo ist da ne wickelfeder?? sowas hasse ich ja

ich hatte da sowas von der wickelfeder gelesen. kann sein dass es um den e46 ging.. da muss man die irgend wie blocken, indem man seitlich nen schraubendreher rein drückt in die löcher der 2 torxschrauben wenn man diese abgeschraubt hat.

gut..

morgen abend soll es los gehen wenn alles klappt.

was ich bisher immernoch nicht weiß ist:

Ob das Sportlenkrad genau so auszubauen ist wie das originale, wegen airbag etc.

und die lenkradverkleidung werde ich abnehmen und den stecker abziehen, warum? weil der airbag wenigstens dann schon mal "sogut" wie ohne funktion ist! ist ja nicht viel arbeit nur ne schraube und trennen die beiden teile von einander..

viel viel mehr sorgen macht mir das sportlenkrad... :wunder: weiss denn keiner wie es dort geht?

meine zweiter gedanke ist noch:

man soll ja die nabe und das lenkrad zusammen markieren nachdem man die mutter losgeschraubt hat.. aber was nützt mir das wenn das lenkrad eh nicht mehr in DAS auto rein kommt??

ich wechsel die doch unter einander.. also weiss ich dann die stellung nicht ganz genau, obwohl ich beide markiere?

ich glaube ich stell mir das schwerer vor als es wirklich ist oder??