Mit dem Relai weiß ich nicht, aber interessant wäre es, da Herr Stolpe das ja auch in Deutschland zur Pflicht machen.
Ab Morgen soll es für Freiwillige losgehen.

also ich machs sowieso! fahr immer mit licht! wär praktisch wenns automatisch angehen würde.

ich hab auch meistens das licht an. egal ob sonne oder regen...

bei meinem vater seinem x5 ist das schon serienmässig, dass das licht angeht wenn du fährst

ja, mein vater hatr sowas im A6 auch. is ne super sache bei den neuen autos. vorallem seh ich keinen nachteil darin am tag mit licht zu fahren.....

nachteil höherer krafstoffverbrauch da die lima mehr strom erzeugen muss und die leuchtmittel gehen schneller kaputt

ja, aber mit dem spritverbrauch ist nicht die welt, 0,04 liter sagt man auf 100 km!!!! also sozusagen nix! und die lampen....jkosten auch nicht die welt, wenn se mal kaputt gehen. hab mit meinem alten wagen 30000km immer mit licht gefahren und nicht eine birne war hin!!!

also das mit 0,04 litern ist wohl weng untertrieben. rechne doch mal aus wieviel leistung deine lichtanlage so zieht.. da kommt schon was zusammen. nachteil ist auch dass die batterie nicht so lange lebensdauer hat wenn man immer mit licht fährt...

wie rechnet n man sowas....hab keine ahnung was die zieht. wär jatzt aber davon ausgegangen, dass das so wenig ist, das mans so gut wie nicht merkt. hm...du bist der kfz mechnaiker...wirst schon recht haben. naja, aber auf der anderen seite ist ja auch die sicherheit...man siehts schon besser, vorallem sind bei uns hier inner gegend einige allen und sträßchen durch wälder. da ists schon besser.....find ich!

lass ma den motor ganz normal im leerlauf einfach laufen, bei mein 318i bei ca 900u/min , und wenn man dann das abblendlicht einschaltet, merkt man wie die drehzahl kurz runtergeht, aber dann wieder hoch auf normal weil dann mehr kraftstoff dazukommt,
ähnlich wie beim Fahrraddynamo.

abblendlicht 2x55w 110w
standlicht vorne 2x5w 10w
standlicht hinten 2x5 +2x4 18w
alle beleuchtungen im innenraum ca. 20w

stromstärke I errechnet man indem man die leistung P in watt durch die spannung U in volt teilt = 158W / 13,6V = ca 11,6 Ampere!!
ganz schön viel finde ich.

da sagste was....

@ Thorsten solche Antworten liebe ich

Super :bravo:

hi,
nochmal auf das thema tagesfahrlicht,
ich finde es gar nicht mal so verkehrt auch am tage mit licht zu fahren. man erkennt viel besser die anderen verkehrsteilnehmer.

Bei Landstraßen die durch den Wald gehen oder auf der Autobahn ist es schon richtig und dürfte sich dann auch nicht so bemerkbar beim Verbrauch machen. Aber in der Stadt??? Wozu? Alle Fahren max. 70 es ist kein Baum, also alles hell und die meiste Zeit steht man eh an der Ampel!

grundsätzlich ist es bestimmt nicht verkehrt der sicherheit wegen...
das kann man sich doch basteln dass das licht angeht sobald der motor läuft...
ich muss mal zuschauen dass ich es mir mal so bastel dass die fernscheinwerfer mit halber leistung laufen wie bei den us spec bmw´s in deutschland. kann man leider erst ab e46 über ein modic einstellen

schaltet sich das tagesfahrlicht nicht automatisch an, sobald der motor läuft? und wenn man das stand bzw fahrlicht anmacht, geht das tagesfahrlicht aus?

Hat von euch schon jemand ne Lösung??? Ich könnte mir zwar selber ne Schaltung basteln aber wenns nur ein Relais zum stecken is wär ich doch blöd *g*

Hab das erst vor kurzem in unserem Forum gelesen weiß aber nicht ob das stimmt *g*

Zitat

Hab grad bissl gesucht und bei der US Version des E36 gabs ja sowas. Da würde statt dem Fernlichtmodul ein DRL Modul (61358368039) verbaut. Es Leuchtet dann das Fernlicht mit weniger Leistung wenn die Zündung an ist. Weiß wer ob man das einfach reinstecken kann und es funzt oder mus da mehr gemacht werden.

http://www.unofficialbmw.com/e…ytime_running_lights.html

Ich fahr seit der Fahrschule eigentlich immer mit Licht aber selbst ich vergess es mal wenn ich im Stress bin. Falls wer eine andere Idee hat wie das Abblendlicht mit der Zündung mit angehen könnte wer ich auch nicht abgeneigt.

Weiß da jemand mehr drüber??:Tasty: