der m3, ist doch klar. je mehr leistung desto besser. wer verzichtet denn freiwillig auf leistung? da man auch die kosten berücksichtigen muss, kommt für mich zur zeit nur der 320i in frage...daher habe ich auch für diesen abgestimmt.

Na son 318is naja läuft schon gut und so aber ein schöner motor ist das mal net komiche laufruhe und hört sich auch komisch an die steuerkette rasselt auch oft bei denen. aber wie gesagt laufen tun sie ganz gut, würd ich aber nie nen six pack vorziehn

RICHTIG und gut so:D

Servus Taurus! Also Meiner Meinung nach kannsch die 4 Zylinder echt vergessen. Viel zu wenig Power unter der Haube. Bin leider noch nicht in den Genuss gekommen mal mit nem M3 rumzuheizen. Wenn der 325 schon so abgeht möcht ich garnet wissen wie der M3 erst abgeht

Gruß Wid

Natürlich ist ein M3 sau geil. Ich hab mir jatzt aber nen 316i gekauft und daher für den mal abgestimmt. Da hatten sichelich wirtschaftliche Faktoren noch eine Rolle gespielt.
Aber mal ne andere Frage. Was ist mit den 3xxti Modellen? Die gibt es zwar glaube ich nur im Compact, aber sind doch da auch nicht zu verachten. Oder heißt der im Compact nur anders als in anderen Modellen? Ich meine, weil die oben nicht drin steht.

Gute Frage... von den PS-Zahlen her ist ja der 316ti mit dem 316i identisch, der 318ti mit dem 318is und der 323ti mit dem 323i.... aber ob das jetzt die gleichen Motoren sind?

m3 ist zu teuer !!! aber sechs zylinder müssen es schon sein.

moin leute, ej der m3 ist das hammer TEIL vor dem HERRN echt ej geht wie sau der E36 geht schon wie dogge aber der E46 ist mal grob habe öfters mal einen von nem guten kumpel ahmmer geil

Die compact Motoren sind an sich die selben wie im rest der E36. Unterschiede bestehen nur im Anschluss am Motorkabelbaum. Wer schonmal einen 323i Motor aus einer Limousine in einen compact verpflanzt hat, wird gemerkt haben, das dies ziemliche Probleme mit sich bringt.

Zum Thema M3. Bin bisher zumindest alle M3 Modelle vom E30 bis zum E46 mal gefahren oder mitgefahren. Ich empfinde den M3 nicht als allzu gewaltig, er ist sicherlich gut motorisiert, aber keine Höllenmaschine. Der Effekt ist wie im ICE, man fährt mit 250 durch die Lande, aber man bekommt davon nichts mit. Das wirklich bemerkenswerte am M3 ist seine verhältnismässige Sparsamkeit am Sprit. Kraft kommt von Kraftstoff, beim M3 aber von relativ wenig von diesem.

bin 4 Zylinder und 6 Zylinder gefahren! Kann 6 zylinder nur empfehlen, laufruhe und sound sind einfach besser!

Fahr nen... naja,kann man ja an meinem Nick sehen.Bin auch super zufrieden,kann zur Zeit nur leider nicht fahren,da noch 3 Monate Auslandseinsatz in Bosnien
Ab ca 3500,4000 Umdrehungen wird man richtig schön in den Sitz gepresst
Geiles Gefühl!
Klar,von wegen Unterhalt ist ein M3 schon ne schwierige Sache,aber wie geil muss das sein,so ein Monster nur einmal treten zu dürfen

Es gibt die alternative 325e 2.7 Liter Hubraum 122 PS der geht wie Teufel in der Stadt und das bei 980 KG aber nur leider von 1984 bis 86 verbaut und eine sehr günstige versicherung es war mahl Typenklasse 20