Schon blöd wenn man mit seinem 80 t€ Audi von nem 15 Jahre alten E36 abgehängt wird. Mich würde dass echt fertig machen.:haha:

das ist das beste am video, da habe ich mich auch schon drüber gefreut

Ja geht schon gut der kleine Gelbe.
Ich denke sie meinen dien weißen Audi der wird aber doch von dem M3CSL überholt.

...ja nicht schlecht. Sowas (Ringtool's) sehe ich immer gerne, da wird das Fahrzeug wenigstens bewegt wofür es gebaut wurde.

....aber hackt mir nicht nur auf dem Audi so rum, die Porsches machen auch keine gute Figur im Video.....aber das muss ja nicht immer nur am Auto liegen.....

Gibts von dem CSL auch Bilder? Wieso schaltet die SMG so komisch bei dem, hört sich ja an wie Handschaltung....:wunder:

naja, eigtl. schaltet die SMG ja ohne derartige drehzahlabfälle, wie es eben bei handschaltung so ist....das hat mich ein wenig gewundert.

Aber scheint tatsächlich so zu sein

http://www.youtube.com/watch?v=YLkoZKY_XF8

Das SMG Basiert ja auf dem Schaltgetriebe, und wie soll das eurer Meinung nach Funktionieren das es keinen kurzen drehzahlabfall hat beim schalten, dann müßte der Motor ja kurzzeitig aufheulen wenn die Elektrik nicht das Gas weg nimmt beimSchaltvorgang.
Das SMG ist genauso wie ein Handschalter nur das die Gänge Hydraulisch schneller eingelegt und geschaltet werden können wie beim Handschalter.
MFG

Ich dachte halt, das der CSL auch ne Doppelkupplung hat, die das etwas minimiert wie beim E92 M3...

http://www.youtube.com/watch?v=jPmGQAXgQEg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=6P7twx70xvM&feature=related

Nein hat er nicht ist das SMGII.

Mit dem DKG gibt es derzeit auch diverse Probleme sowie damals beim SMGI.

Ich denke das,das SMGII ein sehr ausgereiftes Getriebe ist.
MFG

Dank der Gewichtserspaniss konnte mich auf der Autobahn der neu S6 mit V10 und 435 ps nicht überholen! Der war auch abgeriegelt!

Naja das seh ich jetzt mal sehr relativ. Weniger Gewicht bringt kaum was für die Endgeschwindigkeit. Da setzt der Windwiderstand das Limit. Wenn der Audi 250 fuhr und Du mit 265 halt unabgeregelt vorbei bist ist das völlig normal. Beschleunigung von 200-250 gib ich auch einem leerem M wenig Chancen. Da spielt auch das das Gewicht kaum eine Rolle.

Sonst ich glaub ich hab Dich gesehen warst Du am DTM Wochenende dieses Jahr auf der Nordschleife? Dein Wagen kommt mir bekannt vor....

Hab meinen einen IS jetzt unter einer Tonne. FREUDE AM FAHREN!!!

Zitat von 24hprojektler

...
Hab meinen einen IS jetzt unter einer Tonne. FREUDE AM FAHREN!!!

Ui wie hast denn des geschafft? Mit leerräumen ist es wohl nicht mehr getan? Erzähl mal

Zitat von House

Ui wie hast denn des geschafft? Mit leerräumen ist es wohl nicht mehr getan? Erzähl mal

Nee, durch superleichten Kraftstoff aus der Weltraumtechnik, weisste :haha: :kiss: :fry:

Motor raus und dann wie bei den Feuersteins mit Fußantrieb

So siehts aus SDP:haha:

Ach so dann hab ich das bisl falsch aufgefasst Hockenheim und das der 270 abgeriegelt ist wusst ich nicht...

Basis für unter 1000 Kilo (trotz Zelle) ist ein 4 Zylindermotor. Naja alles raus. Also ALLES! Ich hab nicht mal mehr nen Heizungswärmetauscher (oder hat bei Euch der Tüv schonmal kontolliert ob die Heizung heizt? Ein paar Computerlüfter tuns auch...) Naja dann Alutüren vom M3 GT und sonst quasi alles was Anbauteil ist aus "Plaste". Es geht aber noch bisl was. Nur kostet das Geld viieelll Geld.

:respekt: , das Video gleich mal unter Favoriten gestellt.

Da sieht man mal wieder ,was für ein ganz kleines Licht man mit seinen eigenen Fahrkünsten ist.

Danke , bitte mehr davon

mfg