das wirst du wohl in kauf nehmen müssen! schon mal was von den hebelgesetzen gehört!? also ich find die knackigen schaltwege entschädigen allemal, und soviel schwerer isses nich! da ich eh immer schnell schalte merk ichs kaum...

Dieses schwere (hacklige) Schalten mußt du so hinnehmen nur ob man dadurch schneller schalten kann ist zu bezweifeln.
Ich habe den vom Z4 3liter verbaut.
Schau mal ich habe das was mit Hochgeladen da ist bestimmt was für dich dabei wo mittendrinn ist.
Sprich nach der Kugel umso Länger der Weg zur Öse ist umso Kürzer sind deine Schaltweg.

Die vom Z3 2.8-3.0 habe ich auch verbaut. Ich finde die Schaltwege optimal und die Schaltung ist keinesweg hackelig. Hatte zuvor in meiner Limo die vom Z3 M drinnen und habe die nach einer Woche wieder rausgeschmissen. Jedes mal Gang einlegen tat mir selber weh.

Nimm die vom 2.8l Z3 und Du wirst zufrieden sein. Der Schalthebel ist zwar dann weiter rechts, aber man kann ja versuchen den wieder passend hin zu biegen.

Grüße

Also ich habe gestern abend die vom Z4 3.0 eingebaut. Hackeln tut nichts, man muss sich nur dran gewöhnen, dass der Weg kürzer wird (=Schaltwegverkürzung) :icon_cool:

Ich würd sagen, es schaltet sich "knackiger". Also ich denke schon, dass man damit schneller schaltet (wenn mans gewöhnt ist). Gibt ja im Forum auch ne Anleitung zum Einbau. Super einfach sag ich nur.

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