hi, ich hab mal ne frage,
weil ich im winter eh vorne und hinten schürzen drauf mache wollte ich hinten gleich eine park distance control einbauen!
jetz is die überlegung ob ich vorne auch eine hin mach!
(meine freundin hat öfter mein auto und dann wärs besser wenn...;))
is des so ohne weitere probleme machbar? die hinteren werden ja an den rückfahrscheinwerfern angeschlossen, gehen ja dann nur an wenn man den rückwärtsgang drin hat!
wie mach ichs vorne?
hat da jemand ne idee?
PDC vorne und hinten?
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Also die vorderen Sensoren müssten dann unabhängig vom eingelegten Gang (also immer) aktiv sein. Anders bringt Dir die ganze Sache nichts.
Allerdings hast Du dann das gepiepe auch schon bei der Ampel, ich weiß nicht ob man eventuell die Reichweite einschränken kann.
Das mit dem Rückwärtsgang ist auch so eine Falle, wenn man das Auto rückwärts rollen läst ohne den Rückwärtsgang eingelegt zu haben.
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die vorderen gehen ohne probleme. werden aktiviert wenn man auf die bremse tritt. gehen nach ner gewissen zeit wieder aus und werden erst wieder aktiviert wenn man wieder die bremse betätigt.
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bei bmw isses so geregelt:
PDC vorn und hinten aktiv bei eingelegtem rückwärtsgang, und zusätzlich einschaltbar über n schalter. wenn man mehr als 20Km/h vorwärts fährt gehts automatisch aus.ich würdse beide ans rückfahrlicht/rückwärtsgang binden, und irgendwie n schalter in nen zweiten stromkreis hängen oder so...
ich empfinds absolut nicht als störend und rollen kann man auch bei getretener kupplung... -
Würde das vorne auch über einen Schalter regeln!Macht denk ich am meisten Sinn!!
Mfg
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Gibts für vorne überhaupt original PDC´s
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Zitat von HUBMIC9
Gibts für vorne überhaupt original PDC´s
Frage mich eigentlich für was ich PDC für vorne brauche?? Also, ich meine ein bisschen Autofahren sollte man schon noch können!!
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ich kann dir leider nich sagen wie bmw was wo angeschlossen hat...ich weiss nur wies zu bedienen und benutzen is...
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ich würde beides über einen schalter machen, also beide über den selben schalter, dann kannst die ausmachen oder anmachen, jenachdem wie du´s brauchst...
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für hinten extra nen schalter ? dann hast ja ne doppelte absicherung, einmal über den schalter und übern rückwärtsgang zusätzlich. oder willst gar nicht erst übern rückwärtsgang? schalter an im stau auf der bahn, damit die frau net ausversehen zu dicht ranfährt und das pfeift in einer tour, weil der hintermann dann an der stange klebt, täts net lang dauern und ich reiss das ding wieder raus. *lol*
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Zitat von Fischer328
wie gesagt: frau auch am steuer!
und bevor mal die schürze als bremse dient, lieber nochmal nen fuffi für ein pdc vorne investiert!
aber des mit dem schalter is denk ich mal die vernünftigste idee?
wie kann ich des anschliessen das es sich bei 20 km/h ausschaltet?
da muss ich an den tacho, oder?
dann müsste man es ja auch so schalten können das es sich, sobald der tacho ausschlägt, abschaltet, oder? weil ich rase selten in parklücken! meine freundin auch nicht!...ja ja, Frau und Auto *gg*
Wenn du das Geschwindigkeits-abhängig vorne schalten willst,dann ist das ganz schön ein Aufwand!!Weiß leider nich wie die Tochonadel ausschlägt,könnte mir vorstellen das das mit nem´Analogsignal passiert (zb. 0-10V) oder so!!Kann ich aber nicht sagen!Dann wärs mit kleinen Elektronikkentnissen meiner Meinung nach schaffbar!!Ansonsten sag ich mal: Vergiss es!!!!Es sei denn es gibt bei Tacho schon standartmässig ein Signal das bei ca. 20km wahr wird!!Moment mal,wie ist es denn beim großen BC??Beim E34 kommt ja ne Meldung wenn man während der Fahrt die Türe öffnet!!Ist das beim E36 auch so??(Hab nur den mittleren BC) Dann könnte man vl. dieses signal verweden!!Aber würde trotzdem einen Schalter verbauen!!MFG
