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Bringt eigentlich alleine nicht wirklich was!
Auf e30.de gabs letztens ein interessanten Beitrag zu dem Thema.
Wenn dann würd ich eher ne Airbox verbauen. Das vom M3 passt auch nicht wirklich.
Leider zieht ne Leistungssteigerung immer nen Rattenschwanz an Änderungen nach sich.
Ansaugbrücke, Nockenwellen, Auspuff, Steuergerät abstimmen, Bremsen.
hi,
ich hab mal gelesen, dass die ohne weitere änderungen so gut wie garnix bringt..
Bei der M3 Bremse brauchst glaub den kompletten Achsschenkel mit Bremsbacken.
Die 300mm Bremse vom e46 328 passt auf die originalen Achsschenkel.
Das mit der Einzeldrossel würd ich sein lassen.
Würd nur Nockenwellen und Auspuffanlage machen und das auf nem Prüfstand anpassen lassen.
Wieviel Kilometer hat deiner denn schon runter?
...sorry, aber bei den Fragen halte ich es für besser, Du verkaufts Deinen BMW und kaufst etwas "Grösseres"...
Jede Maßnahme für sich allein bringt nix, eins baut auf das andere auf. Heisst also, die Ausgaben fallen alle zusammen an. Freilich kannst Du zuerst die Bremse aufrüsten, dann das Fahrwerk und zuletzt den Motor (umgekehrt ist es schlecht).
Bremse: Kommt drauf an, was Du Leistungsmässig planst, ggf. "reicht" die 300mm mit dem Vorteil geringerer Kosten und geringer Umbauten (zur M3 Bremsanlage mal die Suche quälen, u.a. werden die Naben/Sättel/Halter/Scheiben und Bremsschläuche benötigt; M 3,2 soll besser und teurer sein; zieh doch den Umbau auf Vierkolben und 324mm in Betracht-siehe kürzlichen Beitrag von einen der Würzburger Jungs)
Hubraumerweiterung ist ein heisses Eisen, kann ich aus eigener Erfahrung sagen. Nix passt ohne Nacharbeit und bis alles zufriedenstellen läuft, vergehen viele Wochenden, werden viele Kisten bier ausgetrunken, fließt viel Schweiß, etwas Blut und auch mal eine Träne der Verzeiflung...(ach ja, Unmengen von Penunse habe ich noch vergessen...)
Wenn es Dich nicht abschreckt, dann alles Gute (und mach den M3US Umbau, keinesfalls den Umbau mit der TDS KW!)
Zitat von Milky compactAlles anzeigen...sorry, aber bei den Fragen halte ich es für besser, Du verkaufts Deinen BMW und kaufst etwas "Grösseres"...
Jede Maßnahme für sich allein bringt nix, eins baut auf das andere auf. Heisst also, die Ausgaben fallen alle zusammen an. Freilich kannst Du zuerst die Bremse aufrüsten, dann das Fahrwerk und zuletzt den Motor (umgekehrt ist es schlecht).
Bremse: Kommt drauf an, was Du Leistungsmässig planst, ggf. "reicht" die 300mm mit dem Vorteil geringerer Kosten und geringer Umbauten (zur M3 Bremsanlage mal die Suche quälen, u.a. werden die Naben/Sättel/Halter/Scheiben und Bremsschläuche benötigt; M 3,2 soll besser und teurer sein; zieh doch den Umbau auf Vierkolben und 324mm in Betracht-siehe kürzlichen Beitrag von einen der Würzburger Jungs)
Hubraumerweiterung ist ein heisses Eisen, kann ich aus eigener Erfahrung sagen. Nix passt ohne Nacharbeit und bis alles zufriedenstellen läuft, vergehen viele Wochenden, werden viele Kisten bier ausgetrunken, fließt viel Schweiß, etwas Blut und auch mal eine Träne der Verzeiflung...(ach ja, Unmengen von Penunse habe ich noch vergessen...)
Wenn es Dich nicht abschreckt, dann alles Gute (und mach den M3US Umbau, keinesfalls den Umbau mit der TDS KW!)
Kann dir nur zustimmen!
Hab mich damit auch schon länger rumgeschlagen.
Werd mir deswegen auch was grösseres zulegen früher oder später.
