Hi,

wenn du doch schon alle Karten + Board + PW + RAM getauscht hast, was bleibt noch ?? DIE CPU / Platte !!

Wenn du mal im Internet bist, kannst du mal bei dem Hersteller deiner CPU ein DiagSoft runterladen, mit dem der rechner die einzelnen Funktionen der CPU testen kann, und evtl. Fehler dir auch melden kann.
Ich tippe auf eine defekte CPU !

JUP, hatte bei meinem kleinen auch das M-FW drinne, ist 15-20mm tiefer als Serie, hast gekürzte Dämpfer drinne und härtere Federn, also damit kannst echt gut fahren, ohne angst haben zu müssen vor Wirbelsäulenschäden !

Sprich um unseren HAUSMEISTER etwas zu unterstützen - habemal vor ein paar tagen nen Heiermann überwiesen -- tut mir nez weh, und wenns mehr Leute machen kann unser Board für immer Weiterleben +++ YEAH +++

Hi,

eigentlich gibt es von jedem Farbton immer 3-4 abstufungen hin zum blaseren Toun und auch zum stärkeren Ton der Farbe, am besten fahr mal zu nem lacker, und der kann mit seiner RAL-Tabelle den passenden Finden, und auch die Alterung mit einbeziehen !

Hallo,

guck doch mal unter www.car-top.de nach, vielleicht können die dir helfen.


MfG
Veit

Warum so kompliziert ? Das kann dir jede Beschriftungsfirma machen, wenn die nen CNC-Plotter haben.

Dürfte aber etwas kosten, schätze mal nen Hunderter.

Ähm, ich will ja nicht superschlau sein, aber so wie ich das von meinem her kannte war derfür 0W30 freigegeben, und das wechselintervall ist ca. 25000KM, errechnet der BC wohl nach irgendwelchen regeln selber, habe aber trotzdem nur 5W40 gefahren, und alle 15000KM einen Wechsel gemacht !

Ich habe bisher auch meine Autos zu jeder Jahreszeit gefahren, ich bin ja auch kein Millinär das ich mir nen Zweitwagen leisten kann.

WR drauf, Fuß vom Gas und mal öfter inne Waschstrasse m. Unterbodenwäsche - und nach dem Winter mal Grossputz mit Lackreinigern etc.

Der Motor ist im Kalten zustand ja kleiner, und dehnt sich beim warmlaufen aus, auf dem Kühlkreislauf ist ca. 1,5-3,5 Bar druck, um die siedetemp. vom Wasser zu erhöhen, und du hast ca. 90-120 Grad C an den Dichtungsstellen. Das hält kein kleber aus !Kennst du keinen Schrauber der dir das machen kann ??

Am besten den Sitz ausbauen, an beiden Seitenpolstern der Sitzfläche sind unten klammern mit denen das Polster am Sitzrahmen gehalten wird, diese lösen, und unter das Polster gucken, da müsstest du im Schaumstoff die windungen der heizmatten sehen können.

Ich wäre wohl dabei, auch wenn ich grad keinen BMW mehr hab...........

Hmm,

du kannst die klammern aufmachen und reingucken, aber das kann auch der Belegungssernsor für den Airbag sein, oder der Gurtstraffer, oder oder oder

Greif doch einfach an der Innenraumlampe ab und verlege unter den dachhimmel.

Normalerweise müsst man sowas gar nicht machen, wenn alle mal ein paar gedanken an den sinn einer solchen aktion verdenken würden, und nicht einfach hin u. hervoten wie es Ihnen passt.

Ne ne, und da wundern wir uns warum das image vom e36 net das beste ist,

können wir die votes der "Doppeluser" nicht aus der wertung nehmen ??

Jo,

radbolzen nachziehen, evtl. Spiel im Radlager / Kugelköpfe ausgeschlagen, das kann viele Ursachen haben, würd ich nicht mehr mit fahren mit dem Wagen !

Ähm,

es ist nicht immer egal ob mit M-FW oder ohne, denn manche FW´s passen nur bei KFZ ohne M-FW, und die neue Tieferlegung verringert sich um. ca. 15-25mm geg. der Werksangabe, da das M-FW ja scho tiefer ist.

Ich würd dir nen WEITEC-Gewinde empfehlen, kommt aus dem Hause KW, ist noch günstig zu kaufen.

Alter Falter, wenn der Gas gibt sehen wir alle nur noch den Reifenabrieb...

Ne Ne, die haben Probleme mit den Dateien des Forums, hoffe auch auf eine baldige Lösung !!

Also ich hatte welche von 3M drinne, kosten mit Prof. Montage fuer ne Limo ca. 140 Euro, und sah Top aus !!