Hallo

Ich bin der Kai.... 42 Jahre alt .... komme aus der Nähe von Erding und besitze seit letztem Jahr August einen 1996er e36 Compact 318Ti mit M44B19 Motor.

Ausstattung siehe hier:

AR22056_DE.pdf

Der Compact soll umgebaut werden für den seriennahen Slalomsport der Gruppe G. Gefahren wird dann in der Münchner Runde (Arbeitsgemeinschaft Münchner Motorsport) http://www.motorsport-muenchen.de/ oder Oberlandrunde https://www.oberlandrunde.de/

Hier noch ein paar Bilder vom Kauf

Warum bieten die dann 4 verschiedene Lenkradnaben an für den e36 ?

Hallo

Ich hänge mich mal dran an das Thema.

Ich habe ein neues geschüsseltes Luisi Mirage Corsa Lenkrad bei Ebay Kleinanzeigen gekauft. Ich suche nun die passende Nabe dafür auf der Seite von Sportlenkrad.com gibt es für den e36 4 verschiedene Naben. Mein e36 Compact ist Baujahr 07.05.1996 und hat Airbag. Laut Sportlenkrad.com passt für mein Baujahr nur eine Starre Typ LH1506. Dachte immer das man nur zwecks Eintragung verformbare Naben verwenden darf.....

Ist beim E36 so oft was an der Lenkradverzahnung etc. geändert worden ?

Wer kann helfen ?

Danke + Gruss

Kai

So habe heute die Teile bestellt. Habe mich dazu entschieden alles bis auf das Traggelenk und die Koppelstangen von Lemförder zunehmen. Koppelstangen und Traggelenke vorn sind von Meyle in HD Qualität. Werde mir einen guten gebrauchten Satz BMW original Querlenker besorgen und dann alles umpressen.
Dann habe ich alles sowie ich es möchte..und es passt dann mit den Achswerten.... hoffe das umpressen ist keine zu Mühselige Arbeit .... geht das Traggelenk denn ohne Spezialwerkzeug raus und wieder reinzupressen ?

Hallo

Ich will für den Slalomsport statt reinrassiger Regenreifen lieber Federal 595 RS-R in 205/50r15 verwenden. Felgen werden Styling 5 Kreuzspeiche 7x15 et20.

Hat jemand das schon so in der Kombination oder halt nur die Reifengröße eingetragen bekommen ?

Fahrzeug 1996er 318ti mit M44

Danke

Welche uniball H+R domlager sind das genau für hinten ?

Sind denn nicht die HD Traggelenke besser als die von Lemförder ?

Die 3,2 l M 3 sind ja gerade gebohrt also keine Veränderung der Achswerte ... Material halt Vollgummi damit etwas härter ...

@Noscire

Genau PU Lager sind in der Gruppe G beim Slalom/Berg nicht erlaubt sind nur Gummi Serienlager. Aber verstellbare Lager bzw uniball sind doch auch nicht erlaubt ....Hier mal der Text aus dem DMSB Handbuch

GruppeG-Radaufhänung.jpg

Gruupe G- Domlager.jpg

Ich finde den Support vom Hans Bauer zu seinen FW miserabel, keine Gutachten, keine Dokumente (Federprüfprotokoll etc) wie soll ich das dann eingetragen bekommen ...

Darum will ich mal das Keim FW ausprobieren, denke das sich beide FW nicht viel unterscheiden von einander.

Klar habe ich deine PN gelesen ..... Danke

@E36Pille

Echt, ich wollte halt die Meyle HD Querlenker nehmen um mir die umpresserei von den beiden Gelenken zu sparen. Ausserdem soll das HD Traggelenk ja einen Vollmetallkern haben. Das bietet Lemförder ja nicht

Habe im Syndikat Forum gelesen das die steifer und besser sein sollen an den Achswerten ändert sich da nix ..

zitat:

Anstelle der Serienteile sollten die des e46 (!) M3 o. des e36 M3 verwendet werden. Diese Teile weisen eine deutlich höhrer Haltbarkeit auf. Zudem kann eine Versteifungsplatte (aus dem Z3 - Bild oben rechts -) von der Innenseite der Karosserie verschraubt werden. Diese verhindert eine zu hohe Beanspruchung des Fahrzeugbleches.

Hallo

ich möchte das Fahrwerk von meinem e36 Compact 318 Ti (1996/M44) revidieren. Der Compact soll ja hauptsächlich im Slalom (Gruppe G /G3) gefahren werden. Dämpfer und Federn wollte ich ein spezielles Slalomfahrwerk von Robert Keim ordern. Den Rest der Achsen wollte ich auch überholen. Passt das so von den Teilen bzw. ich rüste 3,2 l M3 Querlenkerlager und e46 M3 Domlager hinten nach. Dazu noch die Versteifungsplatte (51 71 8 413 359) für das Domlager hinten nach.

Spricht was gegen Meyle ....speziell die Sachen aus dem HD Programm

Gruß

Kai

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Hallo

ich bin der Kai 41 Jahre alt, wohne in 85452 Eichenried (bei Erding). Ich besitze seit ein paar Tagen einen e36 Compact 318ti aus 1996 mit M44 Motor. Dieser soll ausschliesslich im Slalomsport genutzt werden. Vorerst in der Gruppe G.

Ich habe direkt auch noch eine Frage ...welche Kotflügel passen beim Compact ? Coupe weiss ich passt schonmal nicht .... was ist mit Limo und Touring ?

Gruß

Kai