Ich habe:
Bedienteil ATA inkl. Stecker und 15cm Kabel
Gong inkl. Stecker und 15cm Kabel
Temp. Fühler mit 15cm Kabel

Habe die Analoge ausgebaut. Dort sind ja 3 Kabel dran am Stecker.
Habe jetzt schon 2 Anleitungen gelesen aber da werden Stecker mit 7 Kabeln erwähnt und dann Anschluss an Kammverbinder!

Also...
Mein Bedienteil hat 9 Kabel dran ( in den Anleitungen hier war die rede von 7
1. Rot - Weiß
2. Schwarz - Rot
3. Blau - Violett - Weiß
4. Blau - Weiß
5. Weiß - Rot
6. Violett - Weiß
7. Braun - Grau
8. Grau - Rot
9. Braun

Der Analoge Uhr Stecker hat:
1. Rot - Gelb
2. Braun
3. Grau - Rot

Der Gong hat 2 Stecker....
1 x Weißer Stecker mit:
1. Rot - Gelb
2. Schwarz - Rot
3. Braun
1 x Schwarzer Stecker mit:
1. Weiß - Rot
2. Blau - Weiß

Vom Tempfühler kommen ja dann 2 Kabel ( Farben hab ich jetzt nicht zur Hand )

In den Anleitungen steht immer was davon das 4 Kabel unter der Lenkradverkleidung mit Kammverbinder verbunden werden müssen.
Ich habe aber keine Ahnung welche davon und an welche Kabel die unter der Verkleidung kommen.

Könnte mir jemand hier kurz die Farben zuordnen bzw. "Virtuell Verbinden" sodas ich das anklemmen kann?!

Danke euch

Hallo Jungs noch eine Frage,
die Temp Anzeige geht morgens sofort nach 10 - 15 Sek. fahrt auf Mitte und bleibt da.

Welcher Sensor ist das? Denke der ist defekt oder?

Motor: M40 B18

Ahhh super danke dir
Dann lass die Blaumänner da runter krabbeln und selber gucken

Hallo Jungs,
da mein ESD komplett durchgefault war habe ich von einem Kollegen einen ESD bekommen. Leider ohne ABE.

Hätte jemand eventuell diese?

Hersteller: AP CAR DESIGN
Typ: AP NSD3
Nummer: EG038942

Wäre Top Jungs!

Danke

Hallo,
hab eines vom Schrotter bekommen für nen 5er.

Funzt wieder alles 1A!!! Klar kann es demnächst Hopps gehen aber erstmal ne günstige Alternative

So habe mal bissel gefriemelt!
Eine Sicherung der Klima war durch ( 30A ). Also neu aber nix!
Also Mittelkonsole alles raus - alles abgesteckt und Steuergerät raus.

Wenn ich den Blauen Stecker ins Steuergerät stecke Brummt dieses als wenn nen kleiner Ventilator läuft. Das läuft auch mit Schlüssel ab und Auto zu! Wenn ich den Weißen Stecker dazu stecke leuchtet die Diode von Klima und Umluft! Heckscheibenheizung bleibt aus!

Steuergerät und keine Bruchstelle etc. gefunden. Kann ja nun nur noch am Steuergerät liegen...also morgen zum Schrotter und nen anderes Testen!

Hallo,
ich habe mich gewundert warum die Heizung nur Wärmt etc. und heute festgestellt das die Knöpfchen gar nicht Leuchten beim Drücken :Doh3:

Regelung für Lüftungsstufen geht und auch die Reglerverstellung wohin die Luft soll.
Aber weder Klima noch Heckscheibe noch Umluft geht! Die Knöpfe bleiben dunkel...manchmal blinken sie bloß ganz kurz auf und sind dann wieder Duster!

( Keine Klimaautomatic )

Ist das ganze Teil nun fürn Schrott oder bekanntes Problem bei dem Modell das man selbst beheben kann?

Danke euch

Also:

Im Leerlauuf dreht er gut bis in den Begrenzer
Vom Stand aus kam ich bis knapp 180km/h - dann musste ich Bremsen - aber wirklich zähhh ab 140km/h
Bei 100km/h vom 5ten in den 3ten bei 4500UPM und dann drehte er gut in den Begrenzer

@ Druuf das hast du falsch verstanden Die Heizung heizt gut ABER wenn ich den Regler auf Scheibe stelle und die Luft auf Kalt drehe kommt vorne trotzdem nur Warme Luft raus! Oder hast du mit Lauer Luft es genau anders rum gemeint ?

Habe jetzt erstmal alle Filter + Öl + Kerzen + Verteiler gemacht.
Werde jetzt mal in die Stadt und ihm dann mal nen Klapps auf den Hintern geben wenn er Warm ist. Dann werden wir sehen wie weit er noch dreht...im Leerlauf dreht er spielend Hoch bis Anschlag...aber das muss wohl nur unter Last zu testen sein richtig?

ich meld mich

Hallo E36 Gemeinde,
ich bezeichne mich selber als "alten" Bmw Hasen da ich mittlerweile seit 11 Jahren dieser Marke verfallen bin.
Mein erstes Auto musste ein BMW E30 sein...ich habe ihn als Jüngling auf der Strasse gesehen und war verliebt...und so hat sich das dahin gezogen. E30 - E32 - E38 - E46 - E60 - E65. Mittlerweile Schraube ich an BMW mit verschlossenen Augen und eine Werkstatt verdient nur noch wenn ich zum Tüv komme. Selbstversorger

Momentan besitze ich ein Bmw E30 Cabrio 320i ( 100% Original ) und einen E65 745 ( erstes Baujahr )

Ich habe den E36 immer verschmäht wegen seinem Image...naja...Vorurteile hin oder her. Meinem Kollegen is ein Müllauto in die Seite gerammelt und er hat mich gebeten ihm wieder einen Wagen für nen Schmalen Taler zu besorgen. Also Internet gewälzt und auf nen E36 gestoßen. Beschreibung alles gut und schön also hin und angeguckt. Rostprobleme waren bekannt und siehe da - FAST gar kein Rost wie beschrieben! Einen Pickel hat er unter dem Kennzeichen hinten...das wars :D...fast Unglaublich...

Probefahrt!
Puhhhh ganz schön zähhh der gute Motor aber 193000km lassen sich nicht weg Diskutieren auch wenn der Wagen mit einem bei BMW geführten Scheckheft bis knapp 14000km ausgestattet ist. Ok ich bin verwöhnt vom 745i aber vom E30 her kenne ich die M40 bzw. M20 immer etwas bissiger. Gehandelt - 400€ runter - und mitgenommen. Auf der Fahrt ( 80km ) Positiv überrascht wie Sauber das Fahrwerk sich fährt. Wirklich erste Sahne :klatsch:

Heute in die Wäsche und tadaaaa einige kleine Hageldullen. Man sollte halt nie einen Wagen im Regen kaufen der nicht gewaschen ist. Aber alles weitgehend zu Verkraften da die Substanz wirklich sehr gut ist!!!

Mein Kollege fährt nun noch die letzten 2 Monate Tüv ab und dann wechselt der BMW seinen Besitzer. Ich muss schon jetzt sagen etwas mit wehmut. Er gefällt mir irgendwie der kleine 3er. Original ohne Bastelei Fusseltuning Maßnahmen. Da er im Innenraum 2-3 Weh Wehchen hatte bin ich zum Schrotter und siehe da!!! 8 E36 in Reih und Glied...wenn es sowas noch bei den E30 geben würde...das wäre ein Traum.

Also habe ich geändert:

1. Zerfledderten Lederschaltknauf raus und einen Originalen Kunststoff rein
2. Innenspiegel vom Facelift rein da er Harmonischer wirkt und beim alten der Kleber an den Ecken raus kam
3. Mittelkonsole mit Getränkehalter und Ablagefach vom Compact rein ( Vorher Cassettendeck und 2 x Aschenbecherkonsole )
4. Weiß/Graue Seitenblinker
5. Weiß/Graue Frontblinker
6. Seitenspiegelgläser getauscht da diese Unterlaufen waren

To Do Liste:
Morgen gibs einen Ölwechsel, Alle Filter kommen neu, Riemen neu, Zündkerzen neu und Zündverteiler mit Finger
( War eh geplant )

Sooo der Wagen hat wie gesagt auch 2-3 Weh Wehchen wo ich gerne Rat hätte von euch da mein erster E36

1. Die Heizung auf Scheibe gestellt Heizt nur Warm - in den Innenraum auch Kalt aber Frontscheibe nur Warm! Normal?
2. Der Motor dreht ziemlich zäh Hoch. Beim M40 isses ja bekanntlich fast immer die Nockenwelle - habs noch nicht Kontrolliert da ich den Deckel erstmal druff gelassen habe. Hättet ihr sonst Ideen? Leerlauf is eigentlich ok! Ventile oder Hydros Rasseln bzw. Klackern nicht! Für nen M40 erstaunlich ruhig! Nebenluft zieht er keine ( schon abgesprüht ) - vielleicht isses mit dem Service morgen auch erledigt. KLR habe ich mal an und abgeklemmt...lief er auch net zügiger.

Achso:
Kaufpreis 900€ inkl. Tüv bis 02-2017 und einem Top Winterreifensatz + 3 Schlüssel + komplette Bordliteratur.
Anhängerkupplung ist ebenfalls verbaut!

Ansonsten hier noch die Daten vom VIN:

Modellbezeichnung: 318I
Ausführung: Europa
Typschlüssel: CA31
E-Code: E36 (4)
Karosserie: Limousine
Lenkung: links
Türen: 4
Motor: M40 - 1,80l (83kW)
Antrieb: Heckantrieb
Getriebe: manuell
Außenfarbe: Diamantschwarz Metallic (181)
Innenraum: Anthrazit Stoff 4-tuerer (0465)
Produktionsdatum: 15.06.1992
Werk: Regensburg

S210A
Dynamische-Stabilitäts-Control
S246A
Lenksäulenverstellung mechanisch
S270A
Breitere Bereifung
S314A
Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt
S320A
Entfall Modellschriftzug
S354A
Frontscheibe grün Grünkeil
S410A
Fensterheber elektrisch vorne
S415A
Sonnenschutzrollo hinten
S428A
Warndreieck und Verbandstasche
S451A
Aktivsitz für Fahrer
S465A
Durchladesystem
S494A
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S498A
Kopfstützen im Fond mechanisch
S510A
Leuchtweitenregulierung
S520A
Nebelscheinwerfer
S530A
Klimaanlage
S564A
Innenlichtpaket
S570A
Stärkere Stromversorgung
S661*

S679A
Heckscheibenantenne
S690A
Cassettenhalterung
S704A
M Sportfahrwerk
L801A
Länderausführung Deutschland
S848A
Erweiterter Kabelbaum
S860A
Zusatzblinkleuchte