Waren nun beim Vorsitzenden und der kümmert sich selbst darum. Kosten liegen bei 700 Euro für Motor, abgasanlage, eisenmann, Fahrwerk und felgen. Eigentlich wird da gar nicht so viel gemacht um den einzutragen aber muss man halt durch -.-

Ok ich ruf da am Montag mal an. Hoffe das wird was

Allerdings sind es 3 Stunden Fahrt bis ich es wäre
Wäre mies am Telefon ne Zusage zu bekommen und wenn ich da Bin zu hören ne geht nicht

Ja waren bei mehreren Leuten und die denken das die freigaben illegal sind total dumm. Dazu kommt das die Angst haben das noch nachträglich Sachen umgebaut werden und die einen aufm sack bekommen.
Kommt hier einer ausm Umkreis essen und hat da nen paar Kontakte

Meines Wissens nach darf ein gelernter Machaniker (Mechatroniker) ein Auto nur ohne Schäden verkaufen bzw müssen die Schäden schriftlich festgehalten werden. Wenn etwas passiert gibt es Ärger weil die Person sich ja Eig mit Autos auskennen müsste. Eine ungelernte Person kann nicht belehrt werden, da sie ja unwissend ist und das Fahrzeug noch Tüv hatte.
Dazu wird ein Gericht auch sagen was will man von nen 500 Euro Auto erwarten

Schönen guten Tag
Meine Frage wäre folgende und zwar habe ich einen Bmw E36 323ti compact bj 98 mit m52b25 motor und euro 2 (ab werk alles)

Nun habe ich folgendes vernünftig 1zu1 umgebaut

2.8 m52b28 motor (euro 2 ab werk)(hartge Motor Nachweisbar auf 240ps)
2.8 AbgasAnlage 2 flutig
Fächerkrümmer
Z3 3.0l eisenmann 2 flutig
H&r fahrwerk
Orgl e36 m3 17 alufelgen mit Freigabe

*über alle gibt es Teilegutachten und Papiere(!!!!!)

Ist es möglich dies eingetragen zubekommen ?

Vielen Dank im vorraus

Lg

Sensoren sind originale drin.

Bau heute den Dämpfer um und guck mal.
Mich macht die karre bekloppt erst recht weil ich jetzt heute mit der Bahn fahren darf

Komplett leer
Alles neu gemacht was nur neu zu machen ist

Keiner n Plan ?

Mooooin ich bin inzwischen am verzweifeln.
Seit 3 Tagen springt mein 328 Touring nur noch (wenn überhaupt) kacke an!
Wenn er über Nacht steht und ich ihn starten will orgelt er sich Tot. Nachm 8 Versuch springt er endlich mal an aber läuft dann wie nen sack nüsse. Wenn ich ihn im Leerlauf laufen lasse, geht er nach ein paar Minuten direkt wieder aus. IRGENDWANN startet er noch mal und läuft normal als ob nix gewesen wäre. Beim orgeln sinkt er komplett nach Sprit! Wenn er warm ist, startet er normal.
Nw & Kw Sensoren sind neu, massepunkte gereinigt, alle 6 spulen inklusive Kerzen neu, steuergerät zeigt keinen Fehler an!

Hoffe ihr hab ne Ahnung was es sein könnte

Sehr sehr sehr schönes Teil! Da blüh ich komplett auf wenn ich Sowas sehr Respekt !

Vergiss den Nehmer Zylinder nicht am Getriebe, Spritleitungen und das kleine massekabel welches vom Motorbock zur karosse geht

Als ich meinen falsch entlüftet habe kam auch alles ausm Deckel raus bzw mir Issn schlauch weggeflogen.

Wie hast du den denn entlüftet ?

Danke danke

Moin alle zusammen. Wollte euch mal meinen E36 Touring vorstellen.

Es war ein mal...
ein 320i und wurde vor Ca einem Monat von mir auf 2.8 Liter umgebaut, da der 2 Liter "leider" im Eimer war. (Wäre ja ziemlich blöd wieder nen 2 Liter einzubauen wenn ich nen 2.8 rumstehen habe )

M-Paket ist ab Werk
Helles Leder im Innenraum
Karosserie 267.000 gelaufen
Motor 160.000 gelaufen
E- Fenster vorne
Linsenscheinwerfer (Ringe nachträglich eingebaut)
Gewindefahrwerk war vorher schon drin
Sonst gibt es eigentlich nix besonderes, was ich erwähnen könnte bzw sich lohnen würde.

Bin gespannt, über eure Meinung zu dem Fahrzeug.

MfG

Endlich mal n Essener

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Da bin ich froh das ich n schlagschrauber habe

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Mit ta technix bzw Jom habe ich auch nur scheiss Erfahrungen gemacht. Hatte ich früher in nen Golf drin. Federn brechen schnell und hatte mal n Gewinde Fahrwerk von denen. Lutscht sehr schnell aus und nach Ca 15000 km hatte ich n wasserbett.

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