So, die Grundierung ist mittlerweile auch drauf, die allerdings noch geschliffen werden muss.
Das Ganze lasse ich in einer Lackiererei machen und schau ab und zu, für ein paar Fotos vorbei.

Schweller hab ich mir bei BMW nun übrigends auch die gedrehten Originalen bestellt. :hup: Die Fake Schweller waren nicht das Wahre und zudem die Falschen.

Ich bin auf jeden Fall selbst, sehr gespannt auf die Farbe.

Das sieht richtig gut aus! Also auch mit den Mitteln von Lederzentrum so hinbekommen?
Welche hast du genau dafür benutzt?

Hier mal ein paar neue Fotos:
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Zitat von Infinityf41

Diamantschwarz ist eine richtig geile Farbe...

Find >Diamantschwarz eig. auch richtig schick.

Hab mich nun im Endeffekt aber für eine komplett neue Lackierung entschieden.

Zitat

Was bringen die beiden aufgeführten Punkte?

Hab die Domlager allerdings doch nicht seitenverkehrt verbaut, da es mir optisch nicht so gut gefallen hat.

Was würdet ihr davon halten, die Mittelkonsole, die Handschuhfachleiste und den Ascher mit Echtcarbon veredeln zu lassen?

Wird auf jeden Fall gemacht und ich bin selbst sehr gespannt. Hier in der Gegend hab ich bisher noch nicht mal ein M4 in der Farbe gesehen.

Ich hab jetzt auch nochmal ne Information bekommen, dass hier http://www.sgs-software-solutions.de/ saubere Arbeit geleistet wird.

Ich denk ich müsst mich erstmal über die Firmen und die Arbeiten etwas schlauer machen um so zu entscheiden ob es sich im Endeffekt wirklich lohnen würde,(und ob M3 Umbau oder nicht) denn mehr als 10k will ich definitiv nicht ausgeben. Für mehr würd ich dann nämlich doch lieber noch etwas mehr sparen und mir nen Neueren holen. Der E36 würde natürlich immer erhalten bleiben und vllt doch später mal umgebaut werden.

Ich find die Felgen sehen super aus, sowie natürlich der Rest vom Fahrzeug. :):hup:

Ich bin entschlossen.:hup:

Was sagt ihr zu der Farbe? Gefallen wirds wohl nicht Jedem. :grin234:
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CaptainFuture01: ach, deswegen sind die klappbar. Na mir sind die Klappbaren auch lieber, aber ich finde die einfach nicht in schwarz.
Die gabs aber in schwarz oder?

Hallo,

Passen die Haltegriffe in jeden E36, oder gibt es hier unterschiedliche? Ich habe ein Coupe.
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Ich selbst werde das ja nicht selbst umbauen, sondern die Leute vom Fach, da ich wiegesagt davon keine Ahnung habe.

Das würde heißen ein 321ps M3 Motor Umbau würde insofern etwas günstiger werden, als ein Kompressor, da ja weniger Aufwand?
Nun wenn dem so wäre, müsste ich mich darüber mal näher schlau machen, was jetzt am Besten wäre.
Bei welchen Preisen liegt man denn so in etwa, bei einem Umbau auf den M3, weil es bleibt ja nicht nur bei dem Motor, da muss ja auch noch ein ganzer Haufen geändert werden.

Den E46 Motor da reinzubauen, wäre so wie ich das sehe, aber ein erheblicher Mehraufwand.

Ein Kompressor-Umbau würde sich also erst aber viel mehr als 300PS lohnen? Nun, ich habe nichts gegen mehr PS, aber hierbei muss dann wohl auch nochmal erheblich viel geändert werden und ich komm mit dem Budget, das ich anstrebe nicht mehr raus, gehe ich mal stark davon aus.

Hi,

Es gibt wieder Neues von mir: Leider ist der Wagen nicht sauber.

Eingebaut wurden mittlerweile meine E36 M3 und E46 M3 Domlager, sowie mein Gewindefahrwerk.
Meine Kotflügel wurden aufgrund meiner Felgen auch leicht gezogen.
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Mein neuer Dachhimmel ist auch mittlerweile drin.
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Die anderen Teile, wie Sonnenblende, Lichter, Griffe und die Säulen werden natürlich auch noch schwarz.

Komplettes M-Paket habe ich bereits da liegen und da schwirren mir auch die Gedanken durch den Kopf, das Auto komplett neu lackieren zu lassen. So eine Farbe habe ich bereits im Kopf. Etwas Ausgefalleneres. :grin234:

So und nun, ich habe von meinem alten E36 meine originalen M3 Leisten abgenommen, wovon mir eine leider abgebrochen ist, beim Runternehmen. Es hat nicht zufällig eine originale M3 Seitenleiste für hinten LINKS?

MfG

Vielen Dank der Hilfe. Ich schau mir diese mal an.

Hallo,

Ich hatte des Öfteren den Gedanken in meinen 325i einen Kompressor einzubauen, dass das mit viel Geld verbunden ist, ist mir natürlich klar. Aber dennoch würden dem 325i so ein paar PS stehen. Mehr als 10 000 sollten es aber nicht sein, um 300PS aus dem Wagen zu bekommen. Bis ich dieses durchführe wird natürlich noch etwas mehr Zeit vergehen. Ich bin noch am Sparen.

Ich hab von solchen Sachen nur allerdings überhaupt kein Plan und machte mich erst auf die Suche nach Leuten die diesen Umbau komplett durchziehen. Mein einziger Treffe war eigentlich: Schaper Automobile. Die haben so wie ich das letztens irgendwo gelesen habe, allerdings 2013 mit den Umbauten aufgehört.

Nun wüsste ich leider keine andere Quelle, die mir einen solchen Umbau komplett durchführen würde.
Ich möchte auf jeden Fall, dass das auch langlebig ist und nicht, dass mir mein Motor und Sonstiges nach kurzer Zeit in die Brüche geht.

Bremsen hätte ich an die vom M3 gedacht, die sollten ausreichend sein.

Gibts noch Leute die einen solchen Umbau durchführen?

MfG

Danke, hab dir auch mal ne PN geschrieben:

Inwiefern meinst du das mit dem Radhaus? Also ich hab schon vor, das Auto etwas tiefer zu legen. Sollte bündig mit den Reifen abschließen.

Nun, wenn ich mich für hinten die 245er entscheiden würde, wäre das ein großer Unterschied zu den 225er Reifen, was das Ziehen meiner Kotflügel anbelangt?

MfG

205/40 + 225/35 - Wie sieht es denn dann aus, steht die Felge nicht ZU weit über und das ist auch 100% eintragbar?

Wenn ich jetzt 215 vorne und 245er Reifen hinten drauf machen würde, müsste ich vermutlich noch viel mehr ziehen oder?
Steht bei diesen Maßen die Felge auch noch etwas über oder schon nicht mehr?

Vielen Dank

Hallo,

Kann mir einer sagen, welche Reifenkombinationen auf den Kerscher CS eintragbar sind?

Kerscher CS vorne: 8,5x17 ET 24
Kerscher CS hinten: 9,5x17 ET 24