Zitat von Infinityf41

Was willst du denn eigentlich genau ? So wird das doch ein 200 Seiten langer Thread. Willst du sportlicher fahren oder einfach alles neu machen ?

Wenn dem so ist dann fang doch erstmal vorne an und geh dann erst nach Hinten.

Vorne kannst du ja mit neuen Querlenker Anfangen bzw die ganzen Gelenke und lager. Dazu neue Spurstangen und Spurstangenköpfe + Koppelstangen. Bei den Traggelenken greifst du am besten zu Meyle HD. Die Querlenkerlager kannst du vom M3 nehmen (welche weiss ich jetzt nicht, die sind aber aufjedenfall stabiler).

Dann brauchst du nur noch oben die Domlager neu machen. Die kannst du ruhig die Originalen nehmen wenn du keine Probleme hast mit "Felgen in den Kotflügel bekommen".

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ne querlenker etc brauch ich nicht da weiß ich schon was ich alles nehme...

meine feder is gestern gerissen und hab ein cupkit fahrwerk zuhause liegen will einfach alles bisschen stabiler und vorallem neu haben mehr nicht...

ich will nur wissen ob ich die serien domlager mit der NR.: 15 und 16 verbinden kann...
http://de.bmwfans.info/parts/c…ring_pad_attaching_parts/

ich habe aber kein gewinde nur zu info hab gelesen das die m3 domlager nicht für normale fahrwerke sind stimmt das so ?

ich werde die serien domlager nehmen in verbindung mit 15 und 16 PASST DAS EIG ? ? ?

http://de.bmwfans.info/parts/c…ring_pad_attaching_parts/

original m heck und breite m leiste fehlt dir echt noch dann ist top.

wobei ich sagen muss ich warte auch schon lange auf deine 21er will sie auch mal in echt sehn...

wo hängst den immer ab ? tanke

Hallo an die faker,

ich würd gern sehn wie meine bbs mit der stern farbe RS BLAU oder Gold aussehn würde...

Und bisschen tiefer würd ich es mir auch wünschen und mit der goldenen mit rote bbs emblem pls

danke euch ! schönen abend noch

oh dankeschön

KANN ZU

Hallo an die faker,

ich würd gern sehn wie meine bbs mit der stern farbe RS BLAU oder Gold aussehn würde...

beispiel fotos hab ich unten... und wenn das möglich ist bisschen tiefer... das mitn goldenen stern könnt bbs embleme auch haben .hoffe ich verlange nicht viel ...

danke euch ! schönen abend noch

Zitat von sutobe

Hinten 7+9 und evtl noch das ganze Geschraubs oben drüber noch dazu.

Vorderachse M3 3.2 halte ich nicht so viel davon, die meisten hier machen das damit sie noch tiefer runterkönnen.

Was gut ist sind die 3.2 Verstärkungen plus Dichtscheibe, brauchst da aber mit ner Wiechers Strebe schon andere Rändelbolzen für die Domlager, kannst du dir bei KSPort Germany bestellen.

Ich glaub Lemförder Domlager sollen gut sein. sind halt wie OEM. Wenn du stabile Domlager willst kommst du um M3 oder Uniball nicht rum.

Tüv fähige Uniball gibts aber nur in Verbindung mit dem Fahrwerk von Ksport (genial!) und bei den M3 3.2 musst du halt mit dem Wissen rumfahren, dass du mit viel zu viel Sturz unterwegs bist, wenn du sie anders als der Erfinder gedacht hat, verkehrt rum einbaust.

Bei den M3 3.0 Lagern wäre es das beste du holst dir noch die Querlenkerbuchsen oder Querlenker (müsste ich genau kucken obs da Untershied gibt) vom 3.0 M3. Weil sonst sitzen die Dämpfer oben nach hinten versetzt im Dom, unten am Radführungsgelenk sind sie aber an der alten Stelle. Das passt nicht so wirklich gut.

Wie du siehst ist das alles zu viel Kompromiss-Zeug, hab deshalb wie mein Bruder mir dieses Jahr ein Ksport gegönnt. Komfortabler als mein klappriges Bilstein oder so Billig Fahrwerke ist das trotz Uniball allemal......

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ah ihr seits doch die compact fahrer ne ? blaues und ein rotes ? das sind geile geschosse gehen sicher ab wie die sau würd gern mal mit fahren, was ihr da alles rein steckts ist ein wahnsinn, benützt ihr den im alltag oder nur so ab und zu mal durch die stadt zu heizen bzw rennstrecke ?

nun HA ist komplett mit Z3 platte ist das ratsam ?

jetzt brauch ich noch die vorderen sachen.
Hab mich fürs oem domlager entschieden für vorne geht das in verbindung mit NR.: 15 + Dichtscheibe wie du vorhin gesagt hast ?

http://de.bmwfans.info/parts/c…g_pad_attaching_parts/#15

oder muss ich dafür die domlager vom m3 nehmen ? gehn sich die bolzen aus ?

bräucht nur mehr das dann hab ich alles was ich brauche um morgen zu bestellen...

Zitat von Sascha R.

Willst du nur die VA neu? Grenz das mal bitte ein.

Vorne und Hinten halt nur was das fahrwerk angeht, domlager etc.

Hab gerade einige sachen heraus gefunden wenn du noch ideen hast kannst gerne rein schreiben..

Zitat von sutobe

Servus, also Domstreben gibts noch Wiechers welche wo man in den Dom hinten reinbohren muss und welche wo man mit den Domlagern verschraubt.

Die zum Schrauben sind aus Alu. Die zum bohren würde ich nicht wollen. Was besser ist, keine Ahnung, aber ich willt nix bohren

Z3 Platten kommen hinten auf die Dome drauf. Wenn du ne Domstrebe hast passt das aber nicht mehr und is nicht unbedingt nötig. Ob bei den hinteren Lagern die Bolzen gegen längere getauscht werden können weiß ich grade nicht.

Hinten die Domlager nimmst vom E46 M3 Cabrio...keine von Meyle!

Vorne Domlager musst du wissen was du machen willst. M3 3.2 Verstärkungen vorne rein wäre nie verkehrt.....besonderheiten siehe oben.

Teilenummern findest du bei bmwfans.info

M3 3.2 Vorderachse. Dichtungen nicht vergessen. Ist dort eigentlich selbsterklärend aufgeführt

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also e46 m3 domlager welche NR sollte ich da alle bestellen ? + dichtungen etc was halt noch sinnvoll wäre, würdest du mir alles detaliert sagen ...
http://de.bmwfans.info/parts/c…ing_strut_mounting_parts/

und vorne M3 3.2 ? also seitenverkehr oder sowas will ich nicht einfach ganz normal nur mit bisschen mehr standfestigkeit will ich das ganze haben...
http://de.bmwfans.info/parts/c…ring_pad_attaching_parts/

Domstrebe werd ich irgendwann von Wiechers Stahl drauf geben, vorne stahl und hinten ws alu weil ich auch nichts bohren will...

Danke dir nochmals

Zitat von sutobe

Wie schon in anderen Threads von mir erklärt:

-Vorne UNBEDINGT M3 Verstärkungen vom 3.2 einbauen. Weil ich hab bisher mehr gerissene Dome gesehen, wo 3.2 Lagern ohne Verstärkungen verbaut waren, als wenn jemand Uniballlager fährt (da nämlich noch keine)....außerdem wird BMW einen guten Grund haben, warum der 3.2 M3 die Verstärkungen erhalten hatte.

-Hinten kriegst du die Z3 Platten gar nicht drauf wenn du ne Domstrebe montierst, da die Rändelbolzen zu kurz sind.

Apropos zu kurze Rändelbolzen, mit einer Wiechers Strebe, den M3.2 Verstärkungen und normalen Domlagern sind sie auf jeden Fall zu kurz. Ich würde das als Prüfer nicht durchgehen lassen.

Mit M3 3.0 Domlagern reicht es gerade so, aber auch nicht so wirklich toll. Ich vermute bei den 3.2 Lagern wirds gleich sein.

Wenn du 3.0 Lager verbaust, ohne die passenden Querlenkergummis mit einzusetzen, kann es sein, dass du das überstehende Gewinde bei den Radführungsgelenken kürzen musst, da man sonst den Dämpfer nicht angesetzt bekommt! Darauf achten falls es nicht die 3.2 werden sollten!

Die Wiechers Streben haben komische Teller, damit passen auch nicht die BMW Motorsportabdeckungen drauf -.-

Mit einer No Name Ebay Domstrebe ist aber alles möglich, was mit der Wiechers nicht möglich ist. Konnte das bei meinem Bruder parallel mitverfolgen, als er noch das Mtechnic Fahrwerk drinhatte.

Geh in den Onlineshop von K-Sport Germany und kauf dir dort die längeren Rändelbolzen, die die in ihren Uniballdomlagern drinhaben. Die sind mehr als lang genug, kriegt man sogar hinten noch die Z3 Platten auf die Domstrebe. Ich mach das so weil ich Bock hab und es kann. Obs was bringt is mir egal, Schaden tut es nicht (am Samstag kommt ein KSport Fahrwerk rein)

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habe gerade bevor ich diesen thread sah FAST die gleiche frage gestellt.

will dich gleich mal fragen sieht aus als wüsstest du was du machst... werde nächste woche mein cupkit h&r 60/40 einbauen lassen will soviele neuteile kaufen wie möglich sollten halt sinnvolle teile sein. also ich habe irgendwann laufe des jahre wichers domstreben aus stahl zu verbauen VA HA. deswegen würd ich gern wissen was ich mir kaufen sollte ohne etwas anzupassen... was ist den die z3 platte ? oder was ist eine M3 3.2 verstärkung ? -.- blick bald nimmer durch echt... also rennstrecke fahren tu ich nicht ab und zumal sportlich durch die stadt.. sollte keine übertrieben liste sein.. danke dir

Abeeeend,

Da heute meine vordere linke feder kaputt ging muss ich so schnell wie möglich mein Cupkit 60/40 einbauen (lassen)...

Deswegen will ich so viel wie möglich an neuteile kaufen, was sollte ich alle fälle bestellen und was ist nicht so wichtig es gibt viele sachen wie dichtung teller balblausw.etc... kenn mich nicht so aus mit fahrwerk...

Es müssen keine M3 teile sein aber wenn ihr mit argument sagst das solltest du auf jeden fall von M3 nehmen dann würd ich mich um eine erklärung freuen..

Also ich hab nur in meiner liste 4x Originale Domlager oder eben VA Original HA M3 Cabrio E36 oder E46 ?

Bitte um hilfe will so schnell wie möglich wieder mit mein baby fahren

Oh, danke dir !

Aso ? vfl hat 2, links und rechts brennens, deswegen denk ich mir.

Thx

Hallo,

habe heute die komplette beleuchtung hinten erneuert und mir ist aufgefallen das meine rechte nebelschlussleuchte nicht funktioniert standlicht leuchtet aber sobald ich nebelschlussl. an mache funkts nur links.

Dann hab ich eben mal die Lampenfassung getauscht links und rechts nichts gleiche effekt...

Was kann defekt sein ? Wisst ihr da vlt was ?

Danke euch ! LG

würd mich auch interessen rockiii

Hab meine einfach drinnen ohne funktion -.-

Rockii ist das "alte wustpelle" ? meinst den ? Dein kollegen ?

Stimmt, wenn es auf den preis kommt wie wenn ich nur rost entferne und hinausklopfe dann mach ich das so alte raus neue rein.

Werd mich mal morgen informieren...

haha jaa

Buh ich selber hab von den ganzen keine ahnung, machen lassen würd ichs.

Also so wie auf dem foto ist es, original bmw und ja es is der einstieg dabei hintere teil und vorne. Hab von sowas NULL ahnung.

Hmm danke für den tipp rocki hab ihn gerade eben angeschrieben.

Woher ist wurstpelle s kontakt ? Deutschland ?

Acschnitzel wohnst genau 474 km weit weg von mir leider -.- würds dir gleich in auftrag geben falls du es machn willst

Danke für eure antworten !!

Oje klingt nach arbeit, lackn müsst ichs auch noch -.-

Wielange würd so ein wechseln dauern so grob gesagt ?

Danke euch zwei

Hallo,

Da der vorbesitzer den "seitenschweller" also den einstieg eingedrückt hat keine ahnung wie die es geschafft hat, hat sich über winter rost gebildet was ich ja eig beim lackierer machen lassen wollte.

Nun hab ich im internet ein super angebot gefunden da wird die NUMMER 1 sehr günstig angeboten.

http://de.bmwfans.info/parts/c…s_for_body_side_frame/#01

Ich wollte mal fragen ob dieser wechsel "leicht" von hand geht oder eher mehrere stunden auf sich nimmt da ich nicht extrem viel geld für den tausch ausgeben will.

Was muss alles abgebaut werden damit man dieses teil hier wechseln kann ?

Ich bedanke mich im vorrraus !

Sehr schöner coupe muss ich sagen, gefällt mir richtig gut...

Allerdings würd ich alle bmw emblemen zurück bauen, M-leisten und die blende da vorne weg...

Aber ist ja noch ne baustelle.. leider wissen wir nicht was du vor hast ....

Fahre auch die gleiche maschine, mehr leistung wäre wirklich nicht schlecht aber es reicht