wie schauts denn eigentlich hier aus, gibt es schon neue ergebnisse ?

http://www.ebay.de/itm/9-tlg-Polierset-Polierpasten-Facherschleifer-100mm-Alu-Profi-fur-Bohrmaschine-/231012798508?pt=Industriemaschinen&hash=item35c96f902c

Ich bin hier mal so frei und poste einen link für alle die es Interessiert.

darf ich mal fragen wo ich so einen einsatz herbekomme um die schrauben zu lösen und wo man das zeug zum aufpolieren bekommt ?

hab mir auch nen alten gpower extrem günstig geschossen. musste ewig nach nem gutachten suchen, das eintragen war das keinste problem da zahlste halt mal die 39 € bist aber glücklicher wie mit nem novus oder irgent sonem schrott. und zu laut is er auch nicht

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hab hier noch was vom 318 is rumfliegen, weis allerdings nicht ob der auf nen 318i passt. Musst dich halt mal schlau machen viel werde ich nicht für den topf verlangen

moin liebe e36 gemeinde. und zwar hab ich ein sehr lautes und nerviges quitschen an der hinterachse, hatte das evtl. schonmal jemand von euch und kann mir sagen was es war.

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schau mal bei 1&1 die laufen über das vodafon netz. ich zahl bei denen 50€ monatlich und hab ne komlett flat und sogar 2 gb traffic. mein samsung galaxy s4 hab ich auch noch umsonst dazu bekommen

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ich glaube mal was davon gehört zu haben, das wenn man ihn hochhebt und am rad dreht und das andere rad sich in die gleich richtung bewegt dan müsste er eine sperre haben

schonmal bei leebmann24.de geschaut ?

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ich bin bei einer firma beschäftigt die unter anderem auch teile für porsche herstellt. das teil war da auch schon auf dem gelände, und es sieht heftig aus. ich könnte mir gut vorstellen das die bude so viel leistung hat

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was hatn dein 330d gelaufen welches bj und was wurde alles verändert ?

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ich wurde vor 2 wochen auch von den freundlichen angehalten und nachgemessen haben die auch. 320mm rundherum sind eingetragen und nach der messung hatte ich 275 vorne und 280 hinten, ich befürchtete auch svhon eine stilllegung aber die waren nochmal so gütig und meinten nachdem keine beschädigungen an den reifen zu erkennen sind darf ich weiterfahren. natürlich bekomm ich noch meine strafe aber zum Glück haben die den bock nicht mitgenommen

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so wie der sich anhört ist es ein m3 und der is leer geräumt. ich fahr nen 325 mit bem gpower und der is net so laut

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Test

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Das ist bei jedem tüv unterschiedlich. Bei mir hat er den abstand zwischen radmitte und kotflügelunterkante gemessen, bei nem kumpel der bei nem anderen prüfer war wurde das restgewinde eingetragen. Villeicht lässt dein prüfer ja mit sich reden und du sagst ihm das er doch bitte das restgewinde eintragen soll. Alles andere ist in meinen augen schwachsinn.

Mfg johannes

Wenn du neue domlager hast dann schraubst du sie einfach an dein gewinde ran und dann das ganze federbein einbauen. Ich hab die alten domlager übernommen und hab sie beim alten federbein mit dem schlagschrauber gelöst, dabei hab ich das federbein halt auf den boden gelegt und mit dem fuß festgehalten ohne federspanner.

Ha hab ich schon mehrmals gemacht ohne den stabi abzuschrauben. Auser beim compakt da kam ich nicht drum rum

eat sleep drift

ich hab schon das ein oder andere gewinde eingebaut und noch nie nen federspanner gebraucht, den mist kannste dir sparen

Bones da hast du recht mit dem alkohol pegel. Aber asphaltfieber bib ich auch und da werde ich ganz sicher ma ne runde mitfahren

Wie schaut es denn eigentlich hier aus. Man hat ja schon lange nichts mehr von ihm gehört

eat sleep drift