Servus,

Hat sowas einer rumliegen und kann es mir per Mail schicken?

Bitte Tel 0162 6929124 oder whatsapp, weil es ziemlich eilt.

Danke und Grüße
Chris

Die Mutter ging problemlos runter, nur das Lager selber hält im Motorhalter wie verrückt.

Servus,

ich habe ein ganz banales Problem, ich habe einen E36 325i M50B25 ausgebaut. Das linke Motorlager geht nicht vom Motorhalter ab. In der Anleitung stand zum Motorausbau, dass das lager unten an der Achse gelöst werden muss. Aber ich will das tauschen .... gibt es einen Trick oder ist das nur rein gegammelt? Bis auf Schweißbrenner habe ich schon alles probiert ....

Danke und Gruß
Chris

Servus,

würde die Federn gerne ausbauen vor ich das Teil auf dem Hänger zum Schrotti bringe. Er muss nur noch rollen .... geht das? Federbeine vorne rupfe ich dann am Schrottplatz ....

Danke und Gruß
Chris

Jeder gute Reifenhändler sollte das nötige Equipment haben ...

Zitat von xeenon

Schau mal am wertstoffhof. Die schmeißen das gerne als elektronikschrott weg.

interessante Idee ....

Es gibt keinen sythetischen Ledergeruch, darum hat das lederzentrum so etwas nicht im Angebot. Alles was riecht verändert im laufe der Zeit seinen Geruch entweder in Richtung nicht mehr so toll oder verfliegt .... ich hatte das vor längerer Zeit mal durch ....

das Kabel von Mig ist lang genug und Bilder findet man auf seiner Hompage. Bei Anruf sagt er, wann er wieder produziert ... man braucht eben etwas Zeit, aber es funzt excellent! .... btw, man kann Mig sicher auch sagen, wenn man ein extra langes Kabel will ...

Gruß
Chris

hab das interface von miglenium .... funzt klasse ... ads und obd ...

Gruß
Chris

Wenn Du kein Sound-System hast nichts aktiv .... da hast einen anderen Fehler .... Steckerbelegung?

sieht extrem schlecht aus .... hast schon einmal den Vorbesitzer gefragt?

PS: ohne Papiere ist sowas nicht einmal eintragungsfähig!

Hmm .... Zufall ?!

Fertan muss peinlichst peniebel nach der Wirkzeit mit Wasser gespült werden, sonst hat man einen der besten Rostbeschleuniger!

Gruß
Chris, der sich immer wieder mit Fertanbehandelten Oldtimern rumschlagen muss ....

Habe sowas gerade an einem Vectra, kann auch sein, dass die Zündkerze lose war, das führt auch zur Überhitzung ....

Problem sehe ich im Material, das der Vorgänger aufgetragen hat. Am besten ganz runter schleifen, damit nichts hoch kommt .... evtl. hat er auch unsauber vorgearbeitet und Du hast ein Haftungsproblem ....

doch .... 548€ bei ebay ... :fry2: ... TÜV noch 1 Jahr .... man braucht mindestens Kopfdichtungssatz und Wasserpumpe/Thermostat und dann ist noch die Frage, ob der Kopf zum planen muss. Um die Gesamtsumme gibts auch einen fahrbaren .... ich hätte wahrscheinlich Motor und Getriebe komplett aus einem Schalchtfahrzeug genommen ....

Servus,

Eckdaten stehen im Betreff ....

Schweller und Unterboden sind super,
alle Türen und Heckklappe rostig,
ein Kotflügel rostig,

innen eher versifft, da helle Ausstattung,

Stoßdämpfer recht neu,
Batterie recht neu,
fast neue Ganzjahresreifen :kotz:

Was kann man für so eine Dose zahlen?

Danke und Gruß
Chris

Servus,

an unserem compact ist die Antenne am Fuss abgerissen. Das ist nur ein Teil mit dem Verstärker. Neu finde ich zu teuer, gebraucht gibt es nichts.

Kennt jemand eine Alternative aus dem Zubehör die passt und brauchbar aussieht?

Danke und Gruß
Chris

... vermessen ist schon ein richtiger Ansatzpunkt, aber haben die Lenkgetriebe unterschiedliche Maße? Eigentlich doch nicht - oder? Also sollte es immer noch passen ... und beim zusammenschrauben sollte sich auch nichts ändern, es sei denn man vergisst die Sichernugsscheiben oder die Lenkanschläge für 225er Reifen ...

Gruß
Chris

... hmm ... im alten Mini fahr ich Spax ... sind recht hart, aber das ist so gewünscht ... wichtig ists die Einstellschraube zu konservieren ....

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auslesen ja
löschen ja
codieren noch nicht

E36 mit ADS
E39 mit OBD

hat funktioniert, alles andere weiß ich nicht
bitte etwas Zeit mitbringen, falls es nicht auf Anhieb klappt
canbus kann ich sicher nicht!

Gruß
Chris