Zitataber für 2000 - 2500€ wird man von den "Clubsport`lern" nie bekommen!
...das ist klar. Bin von einem Class 2 ausgegangen.
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Zitataber für 2000 - 2500€ wird man von den "Clubsport`lern" nie bekommen!
...das ist klar. Bin von einem Class 2 ausgegangen.
Glaub ich nämlich auch.... Der war aber ziemlich selten
Clubsport? Oder Class2
-Versicherung beim 318is ist relativ hoch. Ohne Bilder sehr schlecht zu beurteilen, aber aufgrund der hohen km um die 2000-2500...?
Klimaautomatik war nicht Serie...
Sehr schöne Fotos!
Ich kann mich noch erinnern dass ich mal (Anfang 90er) bei Auto Becker in Düsseldorf war. Vielleicht war ja dort auch mal jemand?
Der hatte glaub ich jeden Ferrari den es gab...ach ne wat war das schöön..
... kann es sein dass die NSW lasiert sind?
- haben nämlich viele andere lasierte Teile
(550€ für die normalen SW sind auch nicht schlecht:icon_lol: )
Hätte vielleicht jemand noch eine Hardtopvorbereitung abzugeben?
Kein Thema. :Küblböck:
Aber irgendwer muß ja so ein Gutachten haben??
Dann schau mal unter Deiner Frontschürze nach. Vom Werk aus hatte auch der Class2 ein Schwert was aber original unter der Schürze "versteckt" ist...
Auch von mir: Sehr schönes Auto!
Sind denn noch die Aerodynamikteile vorhanden? (Schwert, Distanzen, etc.)
ZitatEisenmann gibt die Gutachten nur online über die TÜV Datenbank raus
Das weiß ich wohl, jedoch hab ich schon mehrmals mit Kopien Eintragungen bekommen. Könnte ja sein dass jemand das Gutachten als pdf oder so auf der Platte liegen hat, so wie hier auch für die 6 Zylinder zu finden ist.
Das Gutachten selbst haste aber nicht oder?
Grüße
Du arbeitest bestimmt beim Amt oder?:wunder:
Nebelscheinwerfer-Stecker sind gekauft..
Hätte evtl. jemand das Gutachten noch?
Bräuchte eins..., hab leider nur eins vom 323ti
Der hier hat den ganzen Rest von H&H gekauft..
Börger Automobile, Tel.: 02161/ 679450
Kannst ja mal anrufen und nachfragen.
Zitatdas gutachten von Eisenmann reicht da
schliesslich ist die EB Nummer ja die selbe
Muß mal kurz intervenieren. Woher soll der Prüfer wissen dass H&H = Eisenmann ist? Sieht zwar genauso aus, denke aber dass man einen Prüfer erwischen muß der sich damit auskennt..
Und was besagt die EB-Nr?
Bei G-Power ists ja auch ne komplett andere Bauform, den bekommt man schon gar nicht mit nem GA von Eisenmann eingetragen...(zumindest meiner Erfahrung nach)
okay. Dann nicht
..hab ich aber doch als Antwort vom Tuner bekommen!!
Zitatich hab meinen RET Eisenmann SS mit nem Eisenmann Gutachten eingetragen bekommen
Dann haste aber Glück gehabt!! :Freak:
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