Kommt jemand an die Individualdaten ran?
bimmer.work spuckt dazu nichts aus
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Kommt jemand an die Individualdaten ran?
bimmer.work spuckt dazu nichts aus
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Den Umbau haben wir 1:1, nur mit minderen Ansaugkomponenten, schon am M50 vollzogen. Es kamen auf 98 Oktan genau 320 Ps heraus.
Darf man fragen was alles genau gemacht wurde um auf diese Leistung zu kommen? Interessiert mich sehr 👍
Karosserieseitig Pin 7 an X20 schon abgeklemmt? Dann sollte er eig laufen
Falls du verkaufen möchtest sag Bescheid Ich bau den wieder auf
Mahlzeit, weiß jemand den Durchmesser der Nabenkappen von den AC Schnitzer Rennsport Typ I Felgen?
Wie will man denn LPG in die Klima bekommen? Hör ich zum ersten Mal..
Zum Auto: perfekt so wie er jetzt ist
Die Felgen ohne Reifen gehen 2019 def. weg, wer also günstige Standräder braucht kann sich melden.
Kannst mir eine PN schicken mit deiner Preisvorstellung inkl Versand??
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Ich dachte der Pfeil vom Thermostat muss nach oben zeigen
Wie rum hast du den neuen eingebaut, der hat ja keinen Pfeil?
Ein W212 soll also nur eine Euro 3 Abgasnorm haben?
Geht’s hier noch weiter? Fand ich ein sehr interessantes Projekt
Sorry dass ich deinen Thread missbrauche, aber habt ihr denn einen Hersteller von Schwellern die auch passende Dichtungen haben?
Oder hat jemand von euch einen linken gedrehten Schweller über? Habe leider kein Facebook um dort in der Army zu fragen
Mein Daily bringt meine Baustelle zu mir vor die Tür und nein das sind nicht meine Spiegel
Nagelneues MFL inkl passendem Schleifring für den Umbau
0940 Sonderwunsch
Aerodynamik-Aussenspiegel (wie M3) in Wagenfarbe lackiert.
in Wagenfarbe lackiert
Das ist die SA dafür, ich finds auch schick ohne M Paket
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Felgen bekommen nun folgende Maße:
Va: 9j mit 195 40 17
HA: 10j mit 225 35 17
So sind die breiten der Felgen nun:
Gefällt mir sehr gut, habe nämlich das selbe noch vor mir..
Darf man fragen wo du die Betten her hast und was diese gekostet haben?
Das zerlegen der Felgen wollte ich auch selber übernehmen, wo bekommt man die passende Nuss für die Sterne her?
Muss man da neue Schrauben verwenden oder kann man die alten weiterverwenden?
Da das Thema grade wieder aktuell diskutiert wird, habe ich da auch ein paar Fragen zu
Ich habe einen M60 Motor samt Getriebe gefunden als, haben die dann eig immer 6 Gänge?
Ist der M60 einfacher zu verbauen als der M62? Bezüglich Verkabelung und EWS und co halt.
Das ganze sollte dann in ein 1995er Cabrio, von daher sollte es eig auch möglich sein den eintragwn zu lassen wegen Abgasnorm oder?
Welche Kardan muss man dann fahren beim Schaltwagen?
Und hat jemand einen Linn für das Swap Kit?
Ich habe da auch keine Ahnung von, aber auch ich träume schon lange von einem E36 V8 der uneingeschränkt im Alltag fahrbar ist.
Sobald du den Umbau anfängst würde ich gerne mal vorbeischauen
Ich glaube du gehörst zu den wenigen Verrückten die sowas durchziehen und nicht aufgeben.
Link funktioniert nicht, oder haste zugeschlagen?
Mal wieder meinen vollsten Respekt für die Arbeit, find es immer Mega wenn man sowas "mal eben" fertig macht..
Der 5er ist auch wieder schick..
Wie sind die Wagenheberaufnahmen so?
E36 Talk Forum für alle BMW E36 Besitzer oder solche, die es werden wollen!