ja, das stimmt soweit. jedoch will sie immer in den schräbergarten von ihren eltern und das von morgen 10 uhr bis abends 22 uhr. meine freundin hat schon ahnung von autos und sie weis, dass ich momentan einem schwerwiegendem problem auf der spur bin. also nix mit tunen. aber selbst wenn, ich darf doch eigentlich meinem hobby nachkommen, oder? sie hat halt nicht so wirkliche hobby...(leider)

bin aber halt sonst von morgens bis abends zusammen. machen abends immer was zusammen und alleine...JEDEN ABEND!
mal schaun was gleich wird...^^

Habe da ein Problem und hoffe sehr, dass Ihr mir ein paar Tipps geben könnt. Bin Soldat und weit entfent von zu Hause. Bin immer nur am Wochenende zu Hause.
Habe momentan Urlaub und einige kleinere Probleme am Auto gehabt und musste seit knapp ner Woche jeden Tag um die 3 Stunden am Auto was machen.
Heut ist der 6. Tag und meine Freundin ist immer total generft und redet kaum ein wort mit mir, da sie mich am liebsten die ganze zeit für sich alleine haben möchte, was ich einer seits auch verstehen kann, jedoch muss sie mir doch den freiraum geben, den ich brauche...
ich biete ihr auch an, dass sie immer mitkommt, wenn ich was am auto mache....
Mache das immer mit meinem besten freund und ich denke sie ist eifersüchtig.
bin schon seit über drei jahren mit ihr zusammen und wohnen auch zusammen...

kennt einer das Problem, wenn ja, wie geht ihr damit um?
sind drei stunden am tag zu viel, wo ich von ihr weg bin?
sind eure frauen auch so???

danke euch. werde mal die meyle lager testen und dann wieder berichten, nach nen paar kilometern. die kriege ich schnell drauf, da ich viel fahre^^

jop, das stimmt, jedoch sehe ich was, was ich ausbauen möchte und gucke was im weg ist...dann baue ich das alles aus und nach nem bestimmten system baue ich das alles wieder zusammen....um ne kupplung zu wechseln, muss man doch nicht zwangshalber die fachbegriffe dafür wissen,oder???;-)
gibt es da nen stecker,welcher da reingesteckt wird? Kann ich de bei BMW bekommen?
oder einfach vom schrott???
kann mir einer sagen, wie der Stecker heist, welcher in den rückfahrlichtschalter reinkommt???

danke dir, vielen dank. kannst du mir sagen, wie der rückfahrlichtschalter aussieht???das wäre dann alles

ich meine nur, ich kappe die kabel.
wo soll ich die kabel dann verbinden, mit welchen anderen kabel? so wie ich das nun verstanden habe, muss ich das zündungsplus und das kabel für den rückfahrschalter an....

WELCHES KABEL ANSCHLIEßen???

also ich hab schon erfahrungen sammeln können. habe schon folgende sachen gemacht:
-kupplungswechsel
-anlasser wechsel
-Kühler wechsel
-motorstartknopf mit kippschalter
-einbau von fahrwerken
-einbau funkfernbedieung
-Wechsel Ansaugbrücke
-Einbau Sportluftfiler

und noch viele kleinigkeiten...
kann sein das ich noch anfänger bin, jedoch würde ich es mir schon zutrauen mit Hilfe...^^
aber eigentlich wollte ich das mit einem ausm forum machen.

das wird schon, trotzdem wollte ich mir das wissen aneignen.;-)

meinst ich muss das Zündungsplus und das Kabel von Rückfahrlicht abknipsen und dann wo ran anrbingen????
Könntest du mir netterweise eine zeichnung machen???
wo liegen diese kabel, wo ich die beiden abgeknipsten kabel anbringen muss?

Zitat von Marc53844

Hi, also man kann das auch anders machen.

der kabelzweig der zur Wählhebelschalter geht hat ein grün/weisses und ein blau gelbes kabel. Eins ist zündungsplus und eins ist rückfahrlicht.

Kannst also beide abknipsen, mit plus an den rückfahrschalter und von da dann zurück an das andere Kabel.

Vorteil: ich brauche kein Kabel nach hinten zu ziehen und es ist zusätzlich abgesichert über die Sicherung nummer 26 welche unter anderem dem Rückfahrlicht entspricht.

Alles anzeigen

WAS meint er damit genau? Was ist das für einrückfahrschalter???

ok, dann werde ich denke ich mal, die von meyle einbauen und die Versteifungsplatte vom Z.3
danke euch alle!

danke dir!!!

und zum thema zurück...^^
du meinst meyle sind die besten lager?

das hat nen kumpel vom kumpel gemacht....sind denn immer zwei in der serie vorhanden???
dann müsste der dann ja die unteren weggeschmissen haben lassen....oder`?

thx, meine dieser kleiner teller. den man oberhalb des doms drauf macht....meine die nummer 10.
was würde passieren, wenn man die 6 nicht einbauen würde?
wäre das der grund des übels?

ok, ich frage, da meinem Kumpel seit dem einbau des fahrwerks, andauernd (schon zwei maliger wechsel pro Tag, bei ca. 120 km fahrt) rausbrechen.
meine das gummi ist rausgesprungen...

kannst du mir folgende fragen beantworten?
01.Brauch man ZWINGEND federwegsbegrenzer bei nem sportfahrwerk?
02.brauch man ZWINGEND diese Anschlagsbegrenzer bei nem Sportfahrwerk?
03.Brauch man ZWINGEND diese Schutzhülle bei nem Sportfahrwerk?
04.Muss diese einen TELLER oberhalb vom Dom und einen Teller unterhalb vom Dom haben???

wen eine von diesen sachen NICHT gegen ist, kann das dann dafür verantwortlich sein, dass die dinger immer kaputt gehen???

was für Erfahrungen habt ihr, welche Lager besser(Langlebiger) sind, WENN man ein Sportfahrwerk eingebaut hat?
Bin über jede Meinung dankbar!!!

also ich bräuchte da jemanden in der nähe von wuppertal 42109^^
meldet euch mal bidde^^

ich liebe dieses forum und vor allem dem gründer
super jungs seit ihr und tausend dank!
Stimmt. da kann ich mir auf der seite aber auch gleich die bearbeitete nuss kaufen...für 8 euro...und die sachen kommen auch an???

danke euch alle. gruß kevin

hi, verkaufst du eine brücke für einen bmw e36 328i?
ist die schon komplett fertig umgebaut und auch dicht?
dann würde ich sie dir abkaufen. habe momentan noch eine vom E36, 320i hier rumliegen, aber halt in origialfassung, glaube das ist von einem M50 Motor.

kann mir einer was genaues sagen, wo ich die dichtringe (möglichst als reparatursatz) herbekomme?
wollt meine mal erneuern!
höre ganz oft usa...

habe folgende symptome:
-Leistungsverslust hauptsächlich im unteren drehzahlbereich (nadelzittern)
-schlechte allgemeine Gasannahme
-schlechte Beschleunigungswerte
-vermutlicher höherer Spritverbrauch
-schlechtes ansprechverhalten bei einschalten der klima
-klima wird nicht richtig kalt (habe auch in den winter monaten einmal im monat die klima für 15 min. eingeschaltet)
-vestärktes auftreten bei kaltem motor
-die beschriebenen symptome treten in letzter zeit sporadisch auf

kann man ein kaputtes vanos testen?
kann man das teil einfach ausbauen und reinigen, oder bringt das nichts?