Zitat von Druuf

Danke, habe ich , selben Sorgen wie überall , wieviel Öl soll ich kaufen für Ölwechsel, oder einer hat nen Boxter gelobt, u. da wird gleich von Hochverrat geredet.

Ja, sowas gibts wohl überall. Aber gibt viele Erfahrene User dort und man bekommt jede Menge Infos.

http://www.zroadster.com/
Die Seite schlechthin, egal ob QP/Z1/Z3/Z4/Z8. Alles vertreten. Viel Spaß beim Stöbern, bis dann.

Zitat von Druuf

[QUOTE=chuck norris]och, einer von der Zettigemeinde? Auf zroadster unterwegs? Wenn ja, Gruß :haha: :Küblböck:

Ne bin bei denen

http://www.z3-roadster-club.de/

in meinem Alter ist man ruhiger

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Wie gehts dir zu heiß her, oder wat? :fry:

Zitat von Druuf

Nur meine Meinung

och, einer von der Zettigemeinde? Auf zroadster unterwegs? Wenn ja, Gruß :haha: :Küblböck:
Achso, nebenbei....ist und bleibt nen M Coupe wohl eins der schönsten Autos die aus dem Haus BMW kommen(für mich), und vorallem selten. Im Gegensatz zum M3 E46, der mittlerweile von recht vielen Ali's gefahren wird. Aber Trotzdem auch ein Saugeiles Auto ist
Daher denke ich nicht das sich die Frage M3 e46 oder M Coupe stellt, dass ist eher was für Individualisten.

Hehe, das korrekt. Ich hab hier noch mehr rumliegen, eine fast neue Lambdasonde für m43 Motoren! 35eus und sie geht an euch wie auf dem Basar.

Aber net vergessen Cheff, das Profil der Reifen ist nurnoch3-4mm, nur die Felgen sind wie neu

Supi, das ging ja mal Schnell. Wann und Wo? Achso, wo geht nur bei mir, krieg glaub net alle 4 in den Zet rein :fry:

Wie oben schon zu lesen hab ich noch einen Satz ALufelgen der Firma Rial.
Wurden kaum genutzt, Reifen sind Dunlop M3 Winterreifen 205/60/15 drauf, allerdings max3-4mm. Ansonsten ist zu erwähnen das die Felgen so gut wie neu sind, keine Schrammen oder Abplatzer und werden verkauft, da nicht mehr benötigt. Sind mit ABE und passen auf e36 inkl. Z-Modelle bis auf M.
Preis 55eus. Falls der Preis net gefällt, sacht was an

Wenn das meine Garage ist, dann ist der Ring auch in meiner Garage, da war das nämlich
Ansonsten, Bäume sind immer gut (in der Garage) :Küblböck:

Der versteckt sich im Moment in der Garage, ansonsten ZZZ'tet er ziemlich zügig durch die Gegend, manchmal sieht man ihn Parken am Ring, manchmal auch drauf... :fry:

Ich treib es nurnoch dreckig! Ha, aus Spaß an der Freude, was macht eigentlich der Toni? Noch am Dach unterwegs?

Und ich liebe Offtopic hier, und sage Hallo Atze, alles klar bei dir? Bock auf nen Wein am Abend?
Zum Thema: Easy Going :fume:

Entweder ein Schwarzer mit MR, oder einfach einen von den anderen Coupes ansprechen und nach Marcel fragen.
Aber hast echt Recht, dafür das es net mehr viele Z3coupes gibt bzw auch net so viele Z4coupes gebaut wurden, sieht man letzter Zeit echt viele dort.
Wir halten die Fahne weiterhin hoch :Küblböck: und tauchen nur in Gruppen auf :fry: oder so...

Ich bin wie fast jedes We wieder oben, einfach nach Z3 oder Z4 coupe ausschau halten.

Zitat von M3-Atze

Chucki, gut wie immer...außer ich sitze beim Zahnarzt uff dem Pilotenstuhl:haha:

Ja, das alter....es wird nicht einfacher nochmal bisl rumreußeln hier :fry:

Zitat von Score12

Hmmm...tja...Deppen und so...

Klar kein Euro-M3 wie wir ihn kennen....

Das Exportmodell für die USA hatte einen schwächeren Motor (S50USB30 und S52USB32), welcher technisch auf den M50 und M52 Sechszylindermotoren des 325i respektive 328i mit VANOS (variabler Nockenwellensteuerung) auf der Einlassnockenwelle, basierte. Beide Versionen sind nicht (wie bei Motoren für die BMW M-Modelle üblich) mit einer Einzeldrosselklappenanlage ausgerüstet. Unter anderem war dadurch die Leistung dieser Motoren geringer.

Die US-Varianten des M3 hatten folgende technische Daten:

* 2.990 cm³ (Bohrung × Hub: 86,0 × 85,8 mm), 177 kW/6.000 min-1, 305 Nm/4.250 min-1, Vmax 220 km/h, begrenzt und
* 3.152 cm³ (Bohrung × Hub: 86,4 × 89,6 mm), 177 kW/6.000 min-1, 320 Nm/3.800 min-1, Vmax 225 km/h, begrenzt.

Diese Maßnahmen war notwendig, um die in der USA geltenden Abgasvorschriften einzuhalten.

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Ich glaub ich hab schon an mehr USM3 geschraubt, wie du gesehen hast....ohne zu stänkern oder sonstwas....und es ist kein M3.

Servus Atze, ja, dachte schau mal wieder rein. Wie gehts?

Sieht und hört doch jeder Depp das das kein M3 ist, siehe Stirnwandabdeckung vorne(ist auch kein US-M3) Außerdem hat er nochnet mal eine Diffsperre drin...schiebt ja nur über die Front *Au-backe*

Oh, mein Zet ist auch auf paar Bildern :fry: *total-dreckig*
Bin recht früh weg, aber hab mir dein Auto trotzdem schnell angeguckt und Bild von deinem Umbau gemacht.

Zitat von Mynatec

Die Km lohnen sich normal wirklich nicht.
Aber der Eugen Schaper wird da sein und ich will mich wegen einer Megasqwirt für meinen Turbo unterhalten mit ihm. Daher lohnt es sich doch

Ja genau das is der Wagen. Hätte ich nur den Platz um mir sowas hinzustellen. Bin vernarrt in den Lack:

Danke jedenfalls für das Kafetscherl schonmal.

Hast du schon den Umbau hinter dir oder noch vor dir? Lass uns mal nen kleinen Plausch da oben halten.

Ich werd wie letztes Jahr auch, vor Ort sein! Cheff-stell den Kaffee kalt öh, ich meine warm :Küblböck:

So, ich denke ich werde auch vorbei schauen. Schlafmöglichkeit hab ich denk schon eine gefunden. ich wäre für den Samstag