Kann zufällig noch einer was sagen ob die Getriebe der 4 Zylinder Modelle gleich sind? 316 + 318 M43 ja bestimmt aber geht auch das Vom M44 1zu1 an den 316 M43??? m3launch

Ich habe auch was gesehen vonwegen, dass die Getriebe zum Teil unteschiedlich lang sein sollen.

Aber durch den Hersteller darf es doch eigentlich keinen Unterschied geben. Sonnst müsste ja auch gleich die Antriebswelle etc. anders sein obwohl es der gleiche Wagen ist.

Moin!

Mein Getriebe mach leider den Abgang und nun frage ich mich ob ich auch das z.B. vom 318ti/is nehmen kann???

Danke für Infos

Also ist soetwas hier schon angesagt?........................

http://cgi.ebay.de/Hazet-Innen-Auszieher-12-16-mm-1788-N-15_W0QQitemZ260378823838QQcmdZViewItemQQptZLH_DefaultDomain_77?hash=item260378823838&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318

Da ja immer geraten wird, dass Lager beim Wechsel der Kupplung gleich mit zu machen hatte ich gehofft, dass das recht einfach ginge. War wohl nichts.

Ich meine das motorseitige Lager in das der Zapfen vom Getriebe reingeht.

Also abziegen geht da schon mal eh nicht, dass das Lager ja gar nicht von außen angpckt werden kann. Die Frage ist, ob ich das so raus bekomme oder nen spezial auszieher brauche wie z.B. bei VW.

Hier Teil 5

Hä?

Neee ich will nicht das Tonnenlager wechseln.

Pilotlager hinter dem Schwungrad! Oder Gretriebe-Wellenlager oder wie das Teil ganz fachgerecht heißt.

Moin!

Ich muss wohl oder übel demnächst mein Pilotlager tauschen.

Bevor ich alles auseinanderreiße und dann blöde davor stehe wollte ich mal fragen was ich an Werkzeug brauche bzw. wie ich das Lager raus bekomme?

Gruß

............... scheint wohl nicht unter die typischen Probleme zu fallen was?

Ne die ist auch im neu

Hi!

Bei meinem 316 Compact gibt es folgendes Problem:
Beim Schalten und ganz besonders beim Anfahren ruckt es. Auch wenn man absolut vorsichtig schaltet. Macht dabei auch zum Teil so ein Klack Geräusch.

Manchmal passiert es auch, dass der Wagen beim Anfahren extrem Ruckelt und gar nicht mehr aufhört wenn man nicht wieder die Kupplung tritt.

Im Leerlauf kommt vom Getriebe ein jaulendes Geräusch welches verschwindet wenn man die Kupplung tritt.

Bisherigem Maßnahmen: Kupplung, Druckplatte, Ausrücklager erneuert => keine Veränderung.

Daher jetzt der Verdacht Pilotlager oder Getriebe selber oder auch beides. Was meint Ihr?

Danke und Gruß.

Ne merkt man nicht.

Da Batterie noch mal im Luftpolstersack und dann im Karton.

Zudem ist das kein Zeichentrick. Es ist zwar nicht angenehm die Säure an der Haut zu haben aber es frisst dir nicht gleich alles weg.

Wie geschrieben habe ich die Batterie ja vom Ebay

Privatverkäufer. Auch wenn die Batterie neu ist.

Habe dem auch schon geschrieben aber der schiebt die Schuld von sich.

Also bestenfalls als Transportschaden. Aber das dauert ewig bis da sich was erbiebt.

Deswegen ja einfach die Frage ob man die neu befüllen lassen kann.

Preislich war die Batterie gut. Ne 66AH Banner Powerbull für 61€

Da kann man nichts sagen. Nur das sie ausgelaufen ist ist halt super kacke.

Na durch die Entlüftung.

Also wirklich leer.

Hi!

Habe mir über Ebay ne neue Batterie gezogen die allerdings schon gefüllt war.

Diese ist beim Versand komplett ausgelaufen.

Ist die Batterie noch zu retten also kann man die neu füllen lassen oder ist die jetzt im Ar***.

Danke und Gruß

Tja in Kiel 129 ohne Karte

So noch mal ein kleiner Tipp für alle aus dem Norden!

Da ich das nicht hin bekommen Habe mit dem Lager und auch nicht so viel Zeit und Lust hatte zum fummeln habe ich das machen lassen.

Bei Speedy ( Filialen in Hamburg und Schleswig-Holstein ) 129 Tacken mit Material !!!

Angebot von ATU zum Vergleich 271 Tacken

Brauche ich denn auch die Lager vom e30? habe mir natürlich schon die für e36 gekauft......

Zum Tonnenlager habe ich auch noch mal gleich ne Frage.

Die müssen bei mir auch neu und bei Ebay bekommt man ja ein Werkzeug was im Grunde auch nur eine Gewindestande und ne Metallgabel ist um das Teil raus und rein zu ziehen.

z.B. Artikelnummer: 160285898532

Gehen immer so für etwa 50 Tacken weg was ich schon etwas teuer finde für das was geboten wird aber gut.

Meine eigentliche Frage ist, ob das beim Compact anders ist als bei den anderen. An der Hinterachse soll ja noch so manches vom e30 übernommen worden sein. Nicht, dass ich jetzt so nen Teil für e36 nehme und hätte nachher für e30 gebraucht........

Das klingt gut! Danke!