M3 Motor Revision

    Hallihallo,
    Habe vor den M3-Motor, den ich in meinen Compact einbauen möchte, vorher einwenig zu überarbeiten.
    Wenn alles klappt, bekomme ich den Spender am Dienstag und möchte dann auch gleich ans Einkaufen gehen :)


    Mir ist wichtig, dass das Ding super läuft und das auch einige Zeit noch tun wird, also will ich -wenn er eh draußen ist- auch das Wichtigste erneuern. Habe leider nicht soviel Plan, was man wann erneuern sollte.
    Ist ein 3,2l mit 160.000km
    Dachte an:
    - Pleuellager
    - Hauptlager
    - Kolbenringe
    - ZKD
    - Ventilschaftdichtungen
    - Ventilspiel einstellen
    - Ventildeckeldichtung
    - Ölwannendichtung
    - Kettenspanner und Gleitschienen
    - Öl, Filter, Lufi und Zündkerzen natürlich.


    Sind noch irgendwelche wichtigen Teile, die man in diesem Schwung gleich mit austauschen sollte?


    Schonmal vielen Dank
    Gruß Jannik

    Wasserpumpe, Ölpumpe, Überdruckventil prüfen und reinigen, Gleitschienen prüfen und eventuell erneuern, Kettenspanner, Ventilführungen prüfen und eventuell erneuern (zusammen mit Ventile und Sitze fräsen)...

    Machen kann man natürlich viel, kostet dann auch viel, gerade beim M3. Wenn der Motor gut läuft würde ICH nur ein kleines Programm fahren.


    - Kompression messen, Endoskopie
    (sofern i.O.)
    - Pleuellager
    - Ventile einstellen
    - O-Ringe Magnetventile VANOS
    - DK-Poti
    - DK einmessen


    dabei Rund herum natürlich bissel Augen auf wenn man oben / unten schon reinguckt.

    [size=5][SIZE=5][COLOR="#008000"]Gruß André[/COLOR][/SIZE][/size]

    Würde bei der Sache nicht kleckern. Ruhig die KW Lager mitmachen, nicht dass man sich im Endeffekt wegen 200€ schwarz ärgert.
    Mir würds viel mehr Freude machen nen "neuwertigen" Motor zu fahren.


    Man könnte an der Stelle den ZK auf Risse prüfen und ev. auch schärfere Nocken verbauen.