was willst du damit erzielen?
der m3 is zweiflutig der 320 einflutig...
müsstest dann nach dem krümmer ein Y-Stück einschweißen...
bringen tuts aber nix sag ich mal so

also hast du nen 320i M50 oder M52 motor?

wenn du nen M50 hast, bräuchtest die anlage vom 3,0l

wenn du nen M52 hast, bräuchtest die anlage vom 3,2l

endschalldämpfer ran bauen geht mit nem Y-Stück und Schweißen

komplette Anlage geht auch, aber nur mit Krümmer! weiß nicht genau wie es ist, aber glaube mal gelesen zu haben, dass du dann nen anderen getriebehalter brauchst. aber da können dir andere bestimmt mehr sagen. ich hab nur auf die anlage vom 2,8er umgebaut bei meinem M52

ich meine gelesen zu haben, dass auch der Endtopf vom M3 nicht auf die Abgasanlage des 2 Liter passt, weil anderer Durchmesser? - oder war das eine Fehlinformation?

Der einrohrige Durchmesser vom 320i/323i hat M3 Maß. Der 328i hat dünnere Rohre, dafür aber zwei.

Y Stück ist Gebastel. Sinnvoller wäre es einen 328i Kat zu nehmen und die Flansche am M3 ESD umzuschweissen.

Ansonsten passen auch Krümmer und Kat vom M3, aber da müssen die Lambdasondensockel angepasst werden. Am Besten ist die 328i Lösung.

dürfte ne fehlinfo sein! glaub der rohrdurchmesser ist der gleiche nur der vom 325i bzw 328i ist kleiner aber auch 2 flutig!

ok zu langsam, aber stefan_schnuse hat mich wenigstens bestätigt!