Zitat von Benson

Richtig saugeil!

Ich hatte in meinem Kinder-/Jugendzimmer ein Poster aus der Tuningzeitschrift hängen von einem roten Coupé mit M-Paket, großem Flügel und mords Frontsplitter mit Dämpfern usw… das hat mich geprägt. Deiner erinnert mich daran.

Für meinen Geschmack müsste er noch etwas höher und bräuchte orangene Blinker.

Was die Höhe anbelangt gebe ich dir recht, von mir aus könnte er auch einen Tick höher sein. Was die orangenen Blinker betrifft hätte ich dir bei jeder Farbe recht gegeben, bei dem hellrot finde ich passt dieses „rauchige“ Glas aber perfekt. Vor 10 Jahren gehörte ich noch der LED Fraktion an im OEM Look. Heute würde ich bei jedem E36 die Standard Rückleuchten wählen sowie die orangenen Blinker vorne, hellrot ausgenommen. Ich finde das es so sehr schön harmoniert und sich die Blinker vorne und hinten mit Scheinwerfern und Seitenblinkern integrieren ohne dem Lack die Show zu stehlen 😉

Ja das ist echt der Knaller, es springt einem auf jedem Parkplatz ins Auge

Heute gibt es nichts Neues, ich habe lediglich das schöne Wetter und den freien Tag genutzt um nochmal ein paar Fotos zu schießen.

Das glaube ich gerne, da meiner aber ein 08/96er ist müsste ich vermutlich auch zum B32 greifen um später auch noch TÜV bekommen zu können…. Oder? Ab 95 oder 96 lief der M ja mit dem 3,2er vom Band

Vorgestern die 280000 geknackt, 3 Wochen in Besitz und schon 1000km mehr auf der Uhr

Flowmaster habe ich heut eingebaut, ging ziemlich easy. Was das ansauggeräusch betrifft ist er relativ dezent. Im stand beim Gas geben hört man nichts, in der Stadt unter wenig Last hört man bisschen was, auf der Autobahn hingegen wenn man mal richtig durchlädt wird er mit steigender Drehzahl stetig präsenter. Nach meinem Geschmack könnte er ruhig noch etwas lauter sein, da war mein K&N Pilz damals im ersten meine ich lauter. Der Pilz musste jedoch auch nicht gegen einen Eisenmann ankämpfen. Gefühlt kommt er auch schneller auf Drehzahl, kann aber auch Einbildung sein.

Was die Leistung betrifft, keine Ahnung, im Gegensatz zu meinem Kasten zuvor habe ich jetzt zumindest auch eine Luftführung für die Frischluft und er zieht nicht einfach nur die heisse Luft aus dem Motorraum. Vielleicht hat auch nur bei meinem OEM Luftkasten die luftführung gefehlt.

Fazit: ich höre einen Unterschied, insbesondere unter Volllast. Ist sie das Geld wert? Ich würde sagen eher nicht.

Früher oder später muss ein S50B32 mit Carbon airbox her 😂

Zitat von Hardliner

Die Wiechers Strebe hab ich noch in Alu zu verkaufen, ist auch inseriert, ohne Wochenlange Wartezeit.

Joa, ich wollte halt die rote stahlstrebe da wusste ich aber noch nicht das ich 10 Wochen warten muss wenn ich sie bei wiechers bestelle

Die Antwort auf „warum 17“ Replikas?“ ist ganz einfach.

1. das waren die Felgen die ich auf meinem ersten Auto hatte. Hat für mich also einen ideellen Wert.

2. das wird der Radsatz zum quer fahren am gründautalring bei mir „um die Ecke“, dafür sind auch soweit ich weiß 17 Zöller besser geeignet.

3. preislich liegen etwa 1500€ zwischen den 17ern und 18ern, da kaufe ich mir lieber die BBS RS2 in 18 Zoll.

So, in der Zwischenzeit hat sich bei mir auch ein bisschen was getan, zumindest hatte ich einen kleinen Bestellwahn. Die Styling 65 Replikas sind soweit vorbereitet für die neue Pulverbeschichtung und wurden gestern weggeschickt.

Ich habe eine wiechers domstrebe bestellt, Lieferzeit schlappe 8-10 Wochen

des Weiteren habe ich einen dbilas flowmaster bestellt und bin mal gespannt wie er sich klangtechnisch macht.

Ansonsten gab es kleinteile wie eine mittelkonsolenverkleidung, die handschuhfachleiste, abdeckkappen für das M Lenkrad ohne MFL Tasten und einen handbremshebel aus Kunststoff. Jetzt fehlen eigentlich nur noch die Haltegriffe in der Tür und eventuell Aschenbecher dann hätte ich alles zusammen um es in Carbon laminieren zu lassen.

Da dbilas nicht mal 30km von mir entfernt ist habe ich überlegt möglicherweise im Winter auf einzeldrossel umzurüsten mit Abstimmung vor Ort. Eventuell auch gleich in Kombination mit schärferen Nockenwellen. Ansonsten bin ich weiterhin auf der Suche nach BBS RSII RS 700, mal schauen was noch so reinkommt.

Die Firma Kessler hat sich eben gemeldet, sie hatten Betriebsferien. Den Satz Styling 65 schicke ich am Wochenende weg nachdem ich geprüft habe das keine Gewichte und Ventile an den Felgen sind. Preis je Felge beläuft sich auf 95€ inkl. MwSt. Der Rückversand kostet 12,50€ je Felge.

Das ist denke ich preislich vollkommen ok und einen Test wert.

Zitat von 323iFreak

Und für welche Firma hast du dich nun entschieden?

Was kostet der Spaß für 4 Felgen?

Servus,

hab leider keine Antwort auf meine Mail bekommen von beiden. Werde mal anrufen müssen wenn ich wieder etwas Luft habe.

Da gestern ein Satz Styling 65 Replikas in 17 Zoll angekommen ist bin ich am überlegen vielleicht beide auszuprobieren um einen direkten Vergleich zu haben.

Da die Sattlerei Stafjew bei mir im Nachbarkaff ansässig ist hab ich dort auch mein Lenkrad vom Touareg neu beziehen lassen. Ist jetzt nun ein halbes Jahr her und ich bin sehr zufrieden. Sie haben sehr viele Anzeigen auf eBay und die Seite Leder-Lenkrad.de gehört ihnen.

Zitat von doubleH

Wäre mir zu viel des guten, egal ob in Holz oder Carbon. Aber mach mal, vielleicht kommt es besser als gedacht 🤔

Ist für mich auch als Experiment gedacht. Einfach mal machen und dann schauen wie es aussieht. Wäre auf jeden Fall dann ein Unikat 😂

Der ein oder andere würde mich vielleicht dafür steinigen, aber ich habe mir Individual Holzdekorleisten für die Türpappen gekauft. Da die Holzoptik nicht ins Gesamtkonzept passt, war meine Idee neben der mittelkonsole und der Leiste über dem Handschuhfach zusätzlich noch diese türleisten in echtcarbon laminieren zu lassen.

Bin gespannt ob es stimmig aussehen würde oder ob es dann zu viel Carbon wäre.

Ich weiß man kann natürlich auch die komplette türpappe rausschmeißen und durch eine carbonplatte mit Schlaufe statt Griff ersetzen, aber der Wagen soll schon noch nach Straßenfahrzeug aussehen und nicht wie ein Track Tool.

Spontan gekauft als ich darüber nachgedacht habe welche Kleinigkeiten ich am Auto noch ändern könnte neben den Seitenblinkern die ich eh tauschen „musste“.

Falls es jemanden interessieren sollte, ich habe die Firma aus dem Ruhrgebiet gefunden die das Chrom shadow originalgetreu lackiert. Es ist die Firma Wilms Alurad Service aus Witten.

Habe gerade bei der Suche im Z3 Forum eine Empfehlung für diese Firma gefunden wenn es um chrome shadow geht. Scheinen wohl schon ein paar Sätze gemacht zu haben und sollen sich wohl auch optisch kaum bis garnicht vom Original unterscheiden.

Ich denke ich haue da morgen mal eine Mail raus und frage mal was es kosten würde zwei Sätze 17 Zöller in dem Ton pulvern/Lacken zu lassen

Zitat von RaHZeL

Chrome Shadow ist geil!

Aber jemanden zu finden der das kann sehr schwer. gibt nur wenige die das können.

Kennst Du rein zufällig jemanden? Bin auch bereit dafür längere Fahrten in Kauf zu nehmen. Ich habe mir heute auch die Styling 65 nachbauten in 17“ gekauft und würde sie ebenfalls so haben wollen. Diese Räder hatte ich damals an meinem ersten Auto und da sie in den Kleinanzeigen mit Gutachten angeboten wurden musste ich sie aus nostalgiegründen kaufen

Zitat von Dr.AK

Sieht doch schick aus! Die Felgen würde Ich persönlich nicht schwarz lackieren wie du vor ein paar Posts mal überlegt hast. Das nimmt denen jegliche Kontur.

Meine Frau hat ebenfalls schon Einspruch erhoben

Vom schwarz bin ich abgekommen, jetzt kam die Idee eventuell dieses shadow chrome zu verwenden wie es damals der E39 M5 hatte auf den Styling 65 Rädern.

Was meint ihr dazu?

Kleine Ausfahrt kurz vor Sonnenuntergang und noch ein paar Bildchen geschossen. Die Seitenblinker sind inzwischen gerichtet und passend zu den Rückleuchten und Frontblinkern nun auch dunkel.