Hi

ich habe das auch schon mal durch, ist allerdings etliche Jahre her.

Du hast den beim Ausbau sicherlich mit einem großen Schlitz-Schraubendreher ausgehebelt und dann abgezogen. Priniziell musst du den genau so wieder einbauen, also so ran setzen wie er vorm Ausbau auf dem Schloss saß und dann einfach nur drauf drücken. Das es ein ziemliches gefrickel ist, gebe ich auch zu, das hat bei mir auch nicht in zehn Minuten geklappt den da drauf zu drücken.
Zur besseren Vorstellung empfehle ich Dir vom Schloss und Stellmotor im Netz mal paar Bilder anzuschauen, damit du weißt wie der in etwa sitzen muss.

Mfg, Andy

Unter meinen Fahrersitz sind zwei Kammverbinder und einer davon ist total oxidiert und dadurch waren von sieben kabel nur noch vier dran

auf dem Teil steht bei mir die Teilenummer 1 393 765 falls es jemanden interessiert

Wünsche Euch noch paar schöne Ostertage

danke für den Tipp da schau ich bei Gelegenheit gleich mal nach und geb Euch bescheid!

echt seltsam, hab nen bekannten der mal bei bmw war und selbst er konnte mir nur sagen das ich meine stecker im fahrerfußraum (wo die kabel dann in de tür gehen) unter der fußstütze mal auf korrosion untersuchen sollte und als zweite möglichkeit meinte er, es sei evtl. der kabelbaum in der heckklappe (wo das kabel beim öffnen und schließen "geknickt" wird), das das fahrzeug sicherheitshalber nicht schließen würde wenn er die heckklappe nicht mit verriegeln kann. das wird jetzt erst mal mein nächstes vorhaben werden wenn ich neben meiner arbeit mal dazu komme. weis nicht ob das so sein kann?! kennt sich damit jemand aus?

ob das drehfallenschloss ein mikroschalter hat kann ich nicht sagen, da muss ich mich mal erkundigen aber ich glaube wenn es so ist kann man den schalter sowieso net einzeln tauschen;(

Hab meinen Stellmotor auf der Fahrerseite getauscht, leider ohne Erfolg
War danach mal Fehlerspeicher auslesen in ner Freien Werkstatt bei mir um die Ecke, aber da waren zig fehler drin weil ich den Speicher noch nie hab auslesen und löschen lassen und da konnte der Mechaniker über seinen Tester meine ZV problemlos bedienen! Daher weiß ich echt nicht mehr was da defekt sein kann. Denn am Stellmotor, ZKE und an die Kabel kanns da meiner Meinung nach nicht liegen:wunder:
Habt Ihr noch eine Idee?

Hallo

Habe haargenau das gleiche Problem, ZKE auch schon getauscht und es funktioniert immernoch nichts
Der Fehler besteht bei mir seit dem während der Fahrt auf einmal alles ohne mein zutun verriegelt wurde!

Bin für jeden Rat dankbar.

mfg

grüßt euch,

ich suche den großen bordcomputer (für limo, touring, coupé; nicht compact), hat den jemand preisgünstig und vor allen voll funktionsfähig anzubieten?

mfg