Und was genau sollte an dem Motor gemacht werden?
Evtl.. wurde ja was an der Vanos etc. schon gemacht...
/Benny
Beiträge von benjay
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Hast PN - hab interesse . schick mal die Eckdaten
/Benny
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Moin Mädels,
brauch mal eure Tipps ob dat überhaupt was ist.
autobudegt meldet den mit Händler - EK 8.875€ und
Privat - VK 9.625€.Hier der link:
Historie scheint es zu geben, Zweit Besitzer arbeitet bei BMW. Was würdet ihr max. zahlen?
Und was mich ein bissl beunruhigt ist die Laufleistung..
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Ja das Rost Problem kenne ich. Hatte unser alter BMW auch schon ;)...
Nächste Woche schau ich mir den Hobel mal an, in der Zwischenzeit
schau ich mal nach nem M3.. vllt wird es doch noch was
/Benny
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Free-Rider - danke für die Infos..
Sofern bei dem Wagen, die Stoßstangen org. sind und das M-Technik FW
spricht nichts dagegen. Generell sollte der Wagen super gepflegt sein, als nach POKALJÄGER auszusehen. Wenn die Technik (Motor, Getriebe, FW) stimmt. Ergibt sich vllt. was.Wo ich noch ein bissl mit habere ist die Lackierung.. Das Grün musst ich echt erstmal live sehen. Habt ihr nen Plan wie die Farbe heißt und evtl. ander Beispiel Bilder?
Noch was zwar OT und ich hoffe der Admin löscht es nicht. Könnt ihr mir ein bissl was zu dem Motor (2,8i BJ 96) und dem M-Technik FW erzählen. Gab es da im FW bereich auch verschiedene Varianten?
Zu Guter letzt bin ich natürlich über jegliche Art von Tipp für den Check insb. bei diesem Modell dankbar..
/Benny
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Free-ride: @TE: das fahrzeug hat somit definitiv kein M-paket ab werk.
Sicher???? Ich hatte schon einige Telefonate mit dem Verkäufer und das scheint alles Seriös zu sein. Bedenkt das BJ 6/96....
/Benny
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Geht das überhaupt.. hab iwo im netz gelesen, dass es bei den Serienschwellern nicht ging (fest mit karosserie)...
Wie steht mit dem lackieren? Lass sich die Seirenschweller gut lackieren? Soweit ich weiss gab es beim FL ja schon die lackierten Serienschweller?
Bei unserem altes Cabrio, war die Schwelleroberfläche (Serie) iwie behandelt (grau und strukturiert) sieht ja hier auch so aus..
Also so wie oben abgebildet war schon Serie, richtig?
/Benny
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Moin Gemeinde,
kurze Frage - gab es das M-Paket ab Werk auch nur mit den normalen Seitenschwellern? Ich schau mir gerade eine Cabrio an (so ziemlich alles drin was es je gab + M-Paket), allerdings sind die Seitenschweller, die der normalen Serie?
Kann mann die gegen die M-technick Schweller tauschen?
Hier mal die links zu bmfans:
normal:
http://de.bmwfans.info/parts/c…e/vehicle_trim/door_sill/m-technik:
http://de.bmwfans.info/parts/c…ter_kick_panel_m_technic/und hier das bild vom auto:
http://i.ebayimg.com/18/!!sb3JkgCG0~$(KGrHqN,!hcEv1+0E4O9BML5V)GjgQ~~_19.JPG/Benny
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Dann werd ich das Project mal wieder verwerfen
Danke für die schnellen Infos
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Danke..
Naja et13 lt Gutachten. Nee mit Blecharbeiten kann ich meiner Mutter nicht kommen
Die Reifen sind halt vom e39 noch ...
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Moin leuts,
ich hab noch hier ein paar Breyton Inspiration 8,5j * 17 rumliegen mit guten Sommerreifen (235/45) drauf. Da ich für meinen e39 dicke 19" geholt hab, war die Üerlegung die Schlappen bei meiner Mutter (e36 Cabrio M- Technik FW) drauf zumachen.
Meint ihr das könnte gehen? Teilegutachten hab ich natürlich nur für den e39, aber von der Festigkeit her etc. sollte das ja kein Thema sein. Viel eher wie steht es mit dem Radnarbendurchmesser beim e36? Soweit ich weiss sind es beim e39 74,1mm - bräuchte ich dann noch Adapterplatten? Bzw- ist dann Bördeln etc. notwendig?
Und naja da ich mir das optisch noch nicht vorstellen kann, hat jemand evtl. selbst die Felgen montiert, bzw. Bilder davon?
Cheers und danke erstmal
Benny