Also ich hab 205er...das schon ziemlich eng. schleift aber nicht. ich denke 215 er haut kaum hin.

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Das Vorgehen klingt gut

Aber das Thema gab es schon x-mal, d.h. über die Suche müsste sich was finden lassen

VG,
Tim

vielleicht hilft dir das....

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Wenn du keine seitenverkehrt eingebauten m3 domlager drin hast wird das mit 215/40 r17 nix werden... Jedenfalls nicht mit ner anständigen Tiefe.
Bei mir hat es ständig geschliffen Bis ich m3 domlager verbaut hab.

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Also mit et38 auf 8x17 passt 215/40 ohne Probleme in Kasten

Eingetragen kriegst du das ganze auch ohne Probleme

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Zitat von bLEZEr.

Also mit et38 auf 8x17 passt 215/40 ohne Probleme in Kasten

Ist ja voll die Kunst bei der et.
Ich hab an der Limo 225er auf ner 8x17 et35 und das passt!
Beim Touring 215/45...

Zitat

Eingetragen kriegst du das ganze auch ohne Probleme

Würde ich jetzt nicht verallgemeinern!!!
Mir wollte der Tüv das auf 8x17 et35 & 8,5x17 et13 nicht eintragen, weil der Abrollumfang nicht mehr passte.
Deswegen musste ich 215/45 R17 nehm.

@ to.
Ich denke auch dass das eher was mit 205er wird.

Haben n netten TÜV mann hier der nicht soviel guckt. Da passiert es wie bei nem Kollegen das ET-7 eingetragen wird

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215/40 Falken.

Hankook baut SEHR breit!! Jedenfalls der V12 Evo. Der S1 soll wohl schmaler bauen.

Zitat von chr1zzo

215/40 Falken.

Hankook baut SEHR breit!! Jedenfalls der V12 Evo. Der S1 soll wohl schmaler bauen.

das passt ohne schleifen und eingetragen?

Ich habe auch 215er vorne und hinten aufgezogen bei gerade noch fahrbarer tieferlegung und passt alles ohne schleifen . 215er musst Du allein schon wegen dem Abrollumfang nehmen