Hallo,

habe ein etwas lauteres gejaule, ist drehzahlabhängig, irgend wann hört man das nicht mehr ab 2.500 umdrehungen oder so.

wenn ich wasser aufn riemen tropfe hört das jaueln sofort auf, aber dann leuchtet die batterieleuchte leicht auf, das heisst der riemen rutscht.

wenn ich im matsch schneller durch die fützen durchfahre, leuchtet auch dann die batterieleuchte sporadisch und ungleich stark auf.. auch hier rutscht er dann durch..

3 fragen hierzu.

Kann man spannung drauf geben? (hört das gejaule dann auf?)
soll man lieber erneuern (obwohl normal aussieht?)
ist das viel arbeit?

gibt es da bestimmte hersteller?

irgend was vernünftiges aber..

Zitat von Maenla

haste schon man ohne riemen laufen lassen?
Solche Geräuschen können auch von der Lima kommen wenn die lager fest werden , was zur kontrollampe passen könnte

ich meinte nicht die motorkontrollleuchte.. es leuchtet nur die Batterie leuchte auf. Das ist aber doch der hinweis auf eine nicht oder nicht genüngend ladende Lichtmaschine oder? was wiederrum das rutschen des riemes erklärt, wenn dieser nass wird.

ich sach ja, wenn ich durch fützen ballere dann leuchtet die batterie auf, warum? weil riemen nass wird. wenn die karre jault und ich auch nur ein tröpfchen auf den riemen gebe, hört SOFORT das jaulen auf und die batterielampe leuchtet wieder.

also für mich ganz klar, der riemen oder? lima kann man denk ich ausschliessen.

Edit:
kann ich sowas kaufen? oder ist das zu teuer, zu günstig, zu schlecht?

http://cgi.ebay.de/Keilrippenriemensatz-BMW-E36-320-328-Keilrippenriemen-/370452480414?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5640b0419e

Zitat von Bao87

wenne probieren willst ob es echt an den rollen oder riemen liegt lass den motor laufen und sprüh mal keliriehmen spray auf den riemen und rollen.wenn das geräusch dadurch weg ist kannste sicher gehen was neu muss

und zwei beiträge drüber hat das gleiche gestanden

danke trotzdem für deine hilfe..

ich werde wohl den riemen und die rollen erneuern lassen..

habe mal telefoniert mit der werkstatt, die wollen 80-100€ NUR für die arbeit haben. das heisst ich wäre so bei 150€ für nen riemenwechsel. ist mir zu happig, wenn ich das selber ohne probleme machen kann.

frage:

ist das auch selbst schnell gemacht? so komplett 2 linke hände habe ich nicht. aber muss man da irgedn was einstellen etc? oder einfach nur merken wir rum der ist evtl. aufzeichnen, wenn noch nicht geschehen. und schnell die schrauben der rollen gelöst und abgenommen.

oder muss man was wichtiges beahcten?

Zitat von House

Natürlich kannst des selber auch wechseln Damit Platz hast solltest den Visco ausbauen, dafür brauchst aber nen 32er Schlüssel, so einen solltst dir dann vorher schon besorgen.

genau.. stimmt.. muss dieser irgend wie angeschliffen sein? hab irgend wann mal gelesen dass da nen normaler nicht passt.

ok super.

eine frage habe ich noch. will das teil beim öftlichen zubehörhändler bestellen, allerdings komme ich nicht an mein fahrzeugschein ran. was sind die wichten kriterien die ich angeben muss?

6zylinder denke mal klar. aber sonst viel unterschiedliches bei? doer eher einheitlich das komplette set z.b. für alle 2.8er gleich

weil du die spannrolle für wapu erwähnst..

was hängt an so einem riemenwechsel mit dran? kühlflüssigkeitswechsel etc. auch?

ich denke da hängen 2 oder 3 rollen die ich abschrauben muss, neue rein, riemen über die rollen, lichtmaschine, wapu gespannt und gut ist..

liege ich falsch? ich bräucht eine kurze beschreibung hausi wäre wirklich sehr nett

Zitat von House

Warum Kühlflüssigkeitwechseln? Du wechselst doch den Riemen nicht die WaPu...

ich weiß es ja nicht der verläuft ja auch an der wapu. du musst dir das so vorstellen, wenn ich davor stehe, weiss ich nicht welche rolle für was zuständig ist.

ich weiss genau so wenig wie viel und vor allem welche rollen ich beim set bekomme, ob ich noch etwas zusätzlich brauche.

bei welcher rolle ich anfagen muss den riemen runter zu nehmen. ich würde JETZT ausm bauch heraus einfach irgend eine lösen..

ne anleitung auf DEUTSCH wäre mal geil..