Die Auspuffblenden sind nur reine Zierde...das KLangbild entsteht schon davor!!

Ist das ein original Beleuchteter Schaltknauf von Bmw?
Besser ist es, du schließt ihn an die Kabel an wo für die Beleuchtung für den Ring vom Zigarettenanzünder zuständig sind. Hab ich auch und leuchtet einwandfrei
Zu den Rohren: Kann sein das es sich etwas anders anhört aber lauter wird es nicht Du wirst nur die originalen abflexen wollen und die anderen hinschweißen. Oder vergrößerst du auch die öffnung vom Endschalldämpfer wo die Rohre raus gehen? Falls du das vor hast würde ich das nicht machen..
Ansonsten noch drauf achten, dass die Rohre nicht über die Stoßstange nach hinten raus schaun
Achja und den Sportluffi kannst du mit den Blenden schon hin machen da es ja nur blenden sind und kein Sportendtopf.. Würde aber den Endtopf vorziehen

hmm :wunder: ich weiss net ob ich nen beleuchteten Schaltknauf unbedingt ans Warnblinklicht anbringen würde... da ist das Blinken doch vorprogrammiert... oder nicht???
Wenn, dann ans Standlicht oder nen Verbraucher der mit dem Drehen des Schlüssels aktiviert wird... zB. Radio

Ich hab meinen Knauf einfach an die EFH-Beleuchtung angeschlossen. Geht also mit Standlicht an, so wies sein sollte

Naja dann nimm doch einfach die Beleuchtung für den Zigarettenanzünder! Das hat auch überhaupt nix mit dem Anzünder selber zu tun! Da liegen 2 Kabel an, einmal fürn Zigarettenanzünder und nochmal 2 Kabel wo nur die Birne dran angeschlossen ist damit der Ring leuchtet. Und das hat auch nix mit einem Bauteil, wie FH-schalter o.ä. zu tun.

Zum Endtopf: Kommt drauf an welcher Hersteller du willst, ob Edelstahl oder nicht usw. Bei einem guten (z.B. Eisenmann, Reuter) bist du so (je nach Ausführung, soundstufe usw) 500-800€ los. Hängt natürlich auch davon ab welches Modell du hast usw.

Ja die sind nicht gerade billig...aber es gibt auch günstigere (FK zB). Sound ist eh geschmackssache, also wenn der dir da gefällt..sind halt auch nicht aus edelstahl glaube ich, aber das wäre mir persönlich jetzt auch nicht wichtig. Was bringt ein rostfreier esd, wenn der rest des autos wegrostet?

Klar gibt es auch günstigere aber er wollte wissen was ein guter kostet ;D
Und Edelstahl Anlagen hören sich meiner Meinung nach besser an als normale stahl anlagen Und in der Regel rostet doch ein Stahl pott eher durch als das auto, also müsste man doppelt kaufen
Hm blöd mit dem Nichtraucherpaket.. Du kannst aber trotzdem mal schaun ob die Kabel vorhanden sind. Ansonsten würde ich ein zusätzliches Kabel vom Dimmer direkt rüber verlegen. Ist auch kein Akt

Naja wenn du den Schaltknauf einbauen und am Warnblinklichtschalter anschließen kannst, dann kannst du auch vom Dimmer ein Kabel abgreifen und zum Schaltknauf legen Musst halt lediglich die untere Lenkradverkleidung abbauen. Und vielleicht noch den Bordcomputer (falls vorhanden)

Zum Thema tieferlegen benutz doch mal bitte die Suche, gibts doch scho mehr als hudnerte Themen dazu.

Kurz vorab sei gesagt: Umbau sollte der Fachmann machen. Federn müßen eingetragen werden. Gibt 3 Möglichkeiten tiefer zulegen: Nur Federn, Federn + Stoßdämpfer, Gewindefahrwerke. Fürn gescheites Fahrwerk sollte min. 300-400 € angelegt werden, dazu noch Kosten fürn evt Einbau, Achsvermessung und Eintragung. Alltagstauglich ist alles, kommt auf das fahrerische können. Würd min. 60/40 empfehlen, damit halbwegs gut ausschaut.

Ja 60/40 ist immer die Angabe der Tieferlegung gegenüber Serie in mm. Bei 60er Federn sind natürlich passende gekürzte Dämpfer notwendig.

Ich würde generell beides wechseln, da die dämfer auf die federn abgestimmt sind...60/40 geht schon noch einigermaßen im alltag...kommt halt auch drauf an wo du wohnst, bei mir in der gegend würde es zB nicht gehen, weil ich nirgens mehr parken könnte

Bitte benutz die Suche, muss doch nicht zum 3567. mal das Thema Fahrwerk durch gekaut werden

Markenware natürlich nur kaufen wie z.B. Bilstein, K.A.W., KW etc., Finger weg von allem NoName Schrott aus Fernost...