Zitat von 318is-limo

warum hast du nen anderen kopf gesucht? hättest den vanos-kopf motor einfach auf deinen vanos-losen motor bauen können und du hättest einfach das vanos geraffel weggelassen, wäre ganauso gegangen.( die köppe wären die gleichen gewesen )

aber nu isses ja zu spät

Na weil ich bei so einem Motor mit der Laufleistung und zu nem Kurs von 150,- € nicht nein sagen konnte.

Hab natürlich nicht nur den Kopf sondern den ganzen Motor gewechselt...:icon_cool:

So derle,

hab den kompletten Motor getauscht. Habe einen bekommen mit jungfräulichen 100.000 km (NACHWEISBAR ) War ein Unfaller von nem Opi aus erster Hand mit nem Hecknaller...

Läuft und schnurrt wie ein Kätzchen...

Jetzt bin ich beruhigt.

Gruß

Michael

Darf denn auch jemand aus Jülich bei Düren mitmachen???

Bitte, bitte...

Hab auch am Haus ne Werkstatt :icon_cool:

Also ab sofort auf Suche nach Kopf ohne Vanos für 320 i

Jetzt habe ich wohl noch ne frage:

Warum muss denn beim umgekehrten umbau von e36 auf e34 NICHT der Kabelbaum gewechselt werden?

Irgendwie ist das für mich nicht verständlich. Der Kabelbaum bekommt doch seine Info vom Steuergerät, warum soll das dann nicht funktionieren wenn Kabelbaum und Steuergerät passend zum Motor sind?

Ich flieg hier alle 5 Minute aus dem Forum raus. Werde automatisch abgemeldet, obwohl ich das garnicht will ...

On Topic: Ich glaub da ist es einfacher doch nen Kopf zu besorgen, und den e34 Motor zu verkaufen, was?

Mag sein, nur leider habe ich keinen grossen Plan vom Schaltplan lesen.

Also, ichhabe Motor, brauche also noch Kabelbaum und Steuergerät für den e36 mit VANOS? Richtig?

Der tu Kabelbaum ist am Motor von dem e34. Aber was passt daran nicht? Andere Anschlüsse?

Na schöne Scheisse, da hab ich nen Motor und dann sowas :wall:

Ich glaub dann ist es einfacher mir nen Kopf ohne Vanos zu besorgen, oder???

Also der Motor im e36 ist ohne Vanos, der e34 Motor mit. Es ist alles da. Motorkabelbaum und auch Steuergerät.

Sollte doch dann alles fluppen, oder hab ich jetzt nen Denkfehler???

Zitat von cikopaco

was für ein bj ist dein e36?

Das ist ein 92er. Warum?

Nur die Ölwanne oder auch die Ölpumpe???

Hallo,

brauche ganz dringend Hilfe. Wie in der Neuvorstellung bereits erwähnt habe ich mir einen 320 i zugelegt. Nun hat dieser einen Riss im Zylinderkopf :00000003: . Nun meine Frage. Habe hier noch einen M50B20 Motor, mit Jungfräulichen 120000km auf der Uhr, stehen.

Was muss ich umbauen, um diesen Motor in den E36 einzubauen.

Ist dringend, und ich danke Euch für Eure antworten...

Michael

Aber Euch ist schon klar, dass die Funktion des Airbags niht mehr da ist wenn die Airbaglampe brennt?

Das ist nämlich ein Kreislauf.

Gruß

Michael

Will ich nicht hoffen. Ich bin doch auf der Suche nach Kotis.

Das regelmässige Ventilspiel einstellen nicht zu vergessen...:icon_rolleyes:

Da aber ein vernünftiges Aggregat zu finden, ist mittlerweile schon recht schwierig. Hab seinerzeit ein M30 B30 gefahren im e34, und glub mir der säuft wie ne Bergziege...

Suche Kotflügel für ne Limo in Diamantschwarz. Beifahrerseite für Vorfacelift.

Wenn NFL dann brauche ich bei Koti´s.

Danke und Gruß

Michael

Hallo biete hier denn TDS Motor aus einem E34 an. Passt ja auch in den E36.

Gelaufen hat der Motor 204000km ist noch eingebaut - kann somit Probegelaufen werden. Im letzten September wurden Kopf un sämtliche Dichtungen sammt WaPu und Thermostat getauscht. ESP ist ebenfalls zur gleichen Zeit neu abgedichtet worden.

Zum Preis sag ich mal VB 800,-€

Bei interesse einfach mal melden

So ein Mist

Hallo hab mal ne Frage.

Pssen die hintere Sitzbank aus dem Coupé indie Limousine?

Die Limo hat umklappbare Rücklehne.

Danke und Gruß

Michael