Super Projekt, besonders der V8 Umbau, der mein Können bei weitem übersteigt zaubert mir ein Grinsen ins Gesicht.

Darf ich fragen, was du für die Bremssättel bezahlt hast. Ich habe nämlich noch einen Satz davon rumliegen (Nur Sättel und Halter, ohne Scheiben oder Beläge) und frage mich was ich dafür noch verlangen kann

Egal wie vorsichtig du bist. Wenn die Stifte schon "hin" sind reißen sie trotzdem mit ab. Ist einfach ne Scheiss-Konstruktion

Gute Entscheidung das Chrom rauszuwerfen. Chrom ist einfach durch ATU-Tuning in Verruf geraten. Und es wird den Ruf des Billig-Tuning einfach nicht mehr los... zumindest für mich

Aber ich muss Matze rechtgeben, die Chromtüröffner fassen sich einfach massiver und wertiger an als die Plastikteile.

Sehr cooles kleines Gimmick Gefällt mir

Vielen Dank für die Kommentare. Also im direkten Vergleich finde ich auch den Kontrast den Wurzelholz bietet einfach schöner zu den schwarzen Sitzen etc.

In meinem Alltagswagen und meinem Cabrio habe ich auch Carbon, das passt irgendwie viel besser als im E36.

Aber wie gesagt, das Wurzelholz war wirklich desolat. Ich werde alle die Teile davon aufheben die "nur" Risse im Klarlack haben. Und nach und nach werd ich hoffentlich die anderen passenden Teile finden und dann kommt irgendwann wieder Holz rein. Aber jetzt momentan finde ich das Carbon cool und bin endlich die elendigen Gebrauchsspuren des Holzes los.

Ein bisschen weitergemacht. Die M3 Sitze sind nun installiert, und der meiste Teil des Wurzelholzes gegen Carbon ausgetauscht.

Mir fehlt noch ein Handbremshebel und eine gute Lösung für den Schaltknauf. Ich hätte gerne Carbon mit Leder gemischt und beleuchtet. Also quasi genau so,

wie mein Wurzelholzschaltknauf jetzt ist nur mit Carbon.

Ich fand den Farbkontrast. Dunkler Innenraum mit dem dunkelbraunen Wurzelholz sogar fast schöner als das Carbon. Jedoch war das Wurzelholz in einem desolaten Zustand.

Unendlich viele Sprünge und Risse, nicht nur im Klarlack sondern auch im Furnier selbst. Bis ich also ein perfektes, komplettes Set dunkles Wurzelholz finde bleibt das Carbon.

Momentan komplett ungepflegt und nicht wirklich sauber. Verzeiht es mir.

Hier zu sehen der falsche Schaltknauf, der fehlende Handbremshebel und noch Wurzelholzgriff an der Fahrerseite.

vorher

Nachher

Sagt mir, was Ihr von dem Carbon haltet

Hat irgendwie was vom E30 mit der Silhouette

Sieht gut aus Atze. Kannst Du mir die Kontaktdaten der Firma schicken und mir sagen was für Beläge mit was für Anforderungen genau du an die geschickt hast?

Dann würde ich nämlich das gleiche tun

Zitat von M3-Atze

Wenn das funzt, was ich glaube, ist es genau das was ich wollte..

Und, hast du es schon ausprobiert?

Dann bin ich mal gespannt, wie er mit diesem Spoiler aussieht Finde die Idee mit zweiter Heckklappe auch gut. Immer schön wenn man alle Teile im Keller hat um sein Auto mit ein paar Handgriffen rückrüstbar umzugestalten

Zitat von Makii

Richtig, Depo Scheinwerfer mit LED Osram h7

Haben aber noch keine Zulassung für den E36 oder hat sich das mittlerweile geändert? Also die LED Birnen meine ich.

Wie immer ganz hervorragende Arbeit von Dir, ich liebe Deine Fotostorys. Und E39 an sich finde ich schon mega!

Zitat von M3-Atze

Habe Heute die Auftragsbestätigung für vier Bremsbacken gekommen, 158€ inklu. Märchensteuer.

Mal *gespanntbin*.

Klingt doch vielversprechend. Du hast denen also E36 M3 Handbremsbacken geschickt und die machen neue Beläge drauf? In welcher Stärke und Breite dann letztendlich?

Sehr schön Atze, dann hab ich da ja wohl schlafende Hunde geweckt Wenn Du eine passabe Lösung findest bin ich sofort dabei

Zitat von doubleH

Ja kann man auch machen. Kenns wenn Man die e46 330 bremse an der Hinterachse verbauen will. Da gabs was von epytec

Für den e30 finde ich da auf die Schnelle was bei Epytec https://epytec.de/de/ringe-ada…-porsche-bremssattel-1946

Ist der Durchmesser vom E30 mit dem beim E36 identisch?

Zitat von soundofspeed

zur Bremse: hat schon mal einer ausprobiert, den E46 M3 Längslenker hinten einzubauen?

Interessante Idee. Zumindest sollen die E36 M3 Antriebswellen mit der E46 M3 Achse kompatibel sein, das habe ich auf die Schnelle irgendwo in der Syndikat Suche gefunden.

Bei Ebay ist auch gerade ne E46 M3 Achse drinnen aber die ist mir viel zu teuer und dafür auch viel viel zu rostig nur um es zu testen.

Zitat von M3-Atze

Hatte es ja schon verbaut. Es bremst bescheiden, denn die E36-M3 Backen liegen ja nicht komplett an.

Die E46M3-Handbremsbacken passen nicht auf die E36M3-Bleche.

Ich werde wenn ich Zeit habe, auf die Original-Handbremsbacken, größere Beläge kleben lassen u. dann auf

den Innendurchmesser der E46M3-Bremsscheiben abdrehen lassen.

Bremst die Handbremse zu bescheiden für den TÜV?

Zitat von Hardliner

Bei der Handbremse muss man den 5mm größeren Durchmesser noch ausgleichen, ich werde da mal was probieren, hab meine M3 3,2 Achsschenkel ja noch liegen, mal gucken ob m3 e46 Handbremsbacken oder modifizierte E36 3,2 Backen da passen.

Hmmm, das ist natürlich für meine Pläne jetzt erstmal unvorteilhaft.

edit: Ich habe extra nochmal in meiner Kommunikation mit dem Verkäufer der Buchsen nachgeschaut. Er ist absolut überzeugt, dass man die E46 M3 Scheibe ohne irgendwelche Adapterringe für die Handbremse oder so fahren kann.

atze & Tim: Habt hr es tatsächlich schon getestet oder ist das bisher Theorie?

Zitat von doubleH

Klasse. Ja soll passen so. Handbremse tut glaub auch mit der M3 Achse?

Kommt er des Jahr wieder auf die Straße?

Wenn mir das mit der Handbremse jetzt keinen Strich durch die Rechnung in Sachen TÜV macht, dann ja

Zitat von M3-Atze

Handbremse passt nicht so einfach! Die E46 M3-Scheiben, haben innen einen 5mm größeren Durchmesser.

Das ist natürlich nicht so gut, bist du Dir sicher? Der Verkäufer Buchsen meinte dass er das exakt so, ohne weitere Adapter gefahren sei auf einem 3,2er M3