Alles anzeigenDanke für eure Tips.
Einspritzventile Ansteuerung prüfe ich nachher mal.
KWS habe ich ja einen neuen von HELLA da, der allerdings auf den selben Pins immens andere Werte bringt (im nicht eingebauten Zustand)
Der Alte ist durch das Metallgehäuse leider komplett festgegammelt. Ich bin schon Tage lang am Einweichen mit Trockenschmiermitteln und WD40 aber das Ding bewegt sich keinen Millimeter. Früher habe ich die immer mit einer Kombizange seitlich wegdrehen können, sodass ein scharf geschliffener Flachmeißel drunterging. So konnte ich die zerstörungsfrei ausbauen. Aber der hier ist der absolute Endgegner an festsitzenden KWS, der bis in meiner Schrauberzeit begegnet ist
Schon ein Problem, KWS muss original BMW, NWS ebenso, sonst kann man den niemals ausschließen.