ich habe bei dem Julian ein von ihm eigens kreiertes Interface zum Fehlerspeicher erworben und er hat mir bei der Installation der benötigten Software auf meinem Laptop geholfen.

Hat alles spitzenmäßig geklappt. Netter, freundlicher und hilfebereiter Kerl und der Preis war auch absolut super. Schon beeindruckend wie er das so alles hinbekommen hat (kann man ja auch in seinem Thread nachlesen)

Werde aber die Tage nochmal auf dich zukommen Julian, habs nur noch nicht geschafft...

Ciao
Dominik

Jetzt habe ich noch eine Frage dazu:

ich habe eine komplett überholte VANOS erstanden, die BJ 95 ist. Mein Auto ist aber BJ98. Kann es da Probleme beim Umbau geben? Möchte das nicht gerade feststellen, wenn ich alles auseinandergerissen habe.

Ich auch bitte!
Muss nur mal meine Fahrgestellnummer raussuchen...

Danke zusammen!

Jaja die Betriebserlaubnis. Ich wage zu behaupten das das sowieso nie einer rausfinden würde, bin durch Zufall aber über ein generalüberholtes E36 Lenkgetriebe gestossen, von daher ist das eh kein Thema mehr...

Ich bekomme teilweise Fehlermeldungen beim Aufrufen von Konversationen und finde einige auch nicht mehr, gerade eine neue die ich dringend brauche.

ICh hab ich noch nicht rausgefunden, wie ich jemandem eine NAachricht schreibe?

Kann man das irgendwie wieder umstellen? Finde mich da nur schwer zurecht....

Danke dir!
Aber innerhalb der E36 sind die alle gleich oder? Da gibts doch keine Unterschiede?

Echt? Ich hatte gestern geguckt und nix gefunden...

Hallo!
Kann mir jemand sagen, ob das E46-Lenkgetriebe SICHER in den E36 passt? Meins hat Spiel und daher überlege ich eins vom E46 zu verbauen, da es ja angeblich direkter sein soll.

Also kann jemand das oben geschriebene bestätigen?

Danke euch!

Okay, danke dir!
Weisst du denn die Gradzahlen von den Nockenwellen? Dbilas hat ja mehrere im Angebot...

Sonst fährt keiner Sportnocken?

Hallo!
Ich bin im moment am gucken wie ich am vernünftigsten mehr Leistung aus meinem 328 holen kann.

Dabei kommt man natürlich um die Frage nach anderen Nockenwellen nicht drum herum.

Daher mal meine Frage: wer fährt denn hier Sportnockenwellen (im Alltag!!), welche Gradzahlen haben sie und, wenn möglich, welche Mehrleistung wurde erreicht?

Danke euch!

Sollte man solche Leichen nicht einfach löschen?

Aber schön geschrieben!

Allen Unkenrufen zum Trotz habe ich doch bei dem Handel bestellt und kann mich über das Ergebnis wirklich nicht beschweren.
Passgenauigkeit des Kotflügels war gut, das Nierenblech sass erst etwas "eng" und das hat leider nicht diese eingeschweissten 4 Gewinde wie das alte, so dass ich 4 Schraubpunkte nicht nutzen konnte. Sitzt aber trotzdem sehr fest.

Die Farbe passt auch sehr gut, bei einem bestimmten Lichteinfall sieht man einen kleinen Farbunterschied, wobei der auf der anderen (originalen) Seite komischer Weise auch besteht. Hängt wohl damit zusammen, in welchem Winkel das Licht auf die Fläche trifft, keine Ahnung.

Für einen Daily Driver meiner Ansicht nach völlig ausreichend und mit 230.- für Nierenblech und Kotflügel sehr günstig. Mal sehen wie lange es hält.

Aber seht selbst.

Ja sie kommt dann ziemlich schlagartig. Ganz lustig ;), wenn untenrum nicht so nen Loch wäre.

ich habe ein Steuergerät von einem User hier verbaut, vielleicht äussert er sich ja dazu. Das Problem ist jetzt aber erst kürzlich aufgetreten.

Ach so, er läuft auch schlecht im Leerlauf (gleichmässig aber der Wagen vibriert unangenehm). Kerzen sind schon neu.

Die Vanos habe ich in Verdacht, leider bin ich noch nicht zum Fehler auslesen gekommen (Werkstattzeiten kollidieren stark mit meinen Arbeitszeiten).

Muss unbedingt sehen, dass ich mir nen gutes Auslesegerät anschaffe...

Hallo zusammen.

Ich hätte da mal eine Frage, und zwar habe ich etwas Probleme mit mangelnder Leistung im Drehzahlbereich von 1000-3500 Touren. Mir ist jetzt neulich aufgefallen, dass genau in diesem Drehzahlbereich selbst bei Volllast die Verbrauchsanzeige bei 22-24l stehen bleibt.

Ab 3500-4000, wenn dann "Schub" kommt, geht die auf 30+ l. hat das jemand schonmal gehabt und weiß Rat?

Vielleicht noch der Hinweis, dass eine M50-Brücke und ein angepasstes Steuergerät verbaut wurden.

Was ist denn mit der HA??
Meinst du deinen Differenzialhalter? Der überlebt doch im jetzigen Zustand 3x das Auto, so massiv wie das Dingen is....

Freu dich lieber über dein schönes trockenes Diff!

Da meine Suche nach Teilen leider nicht richtig fruchtet, bin ich auf folgendes Angebot gestossen:

http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&id=251860051231

hat jemand zufällig damit schon Erfahrungen gemacht oder kennt den Anbieter?

Danke!

Leider ist das bei vielen Laptops (so wie meinen beiden) mittlerweile so, das nicht mal mehr eine PCMCIA-Schnittstelle vorhanden ist...

Hallo!
Ich würde wenn möglich immer zum 323 oder 325 tendieren, weil bei denen das Verhältnis zwischen Verbrauch und Leistung besser ist.

Jetzt direkt Anfälligkeiten gibts meiner Meinung nach bei keinen 6-Zylindern. Bin vom 323 auf den 328 umgestiegen, der eine läuft mit mittlerweile 320000 km aufm Tacho und der andere 205000 ohne Probleme. Ganz im Gegensatz zu meinem VR6 Bulli, bei dem ich jetzt bei 198000 zum zweiten mal die Kette machen muss.

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Ach so: Also für 4000 solltest du auf jeden Fall was vernünftiges finden, das liegt voll im Rahmen!